[實用新型]一種并聯式有源熱管熱泵空調一體機

有效

• 申請號: 201420085982.4
• 申請日: 2014-02-27
• 公開（公告）號: CN203771604U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 陳小輝;孫占龍
• 申請（專利權）人: 鄭州金特萊電子有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F25B41/00;F25B41/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及換能技術領域，具體而言，主要是有源熱泵熱管空調技術領域。?

背景技術

目前,?對于通信企業基站機房來說，由于工藝設備的時時運行，產生大量的熱量，幾乎全年都需要向外排熱，因此需要空調進行及時迅速的降溫，即使在冬季，這類機房也需時刻制冷除熱，空調一般是通過壓縮機工作實現制冷，壓縮機的工作基本不受室外溫度的影響持續進行。根據有關數據，其中空調耗電約占單位基站機房耗電總量的50%，而壓縮機制冷占空調能耗的70%。壓縮機制冷基本不受室外溫度的控制，當室外溫度很低的時候，壓縮機還在工作，這本身就是一種對能源的浪費。因此，在確保機房設備安全運行的前提下，最大限度的減少壓縮機運行時間，從而降低空調能耗，是機房節能中最有效的方法。?

在目前的市場上，作為簡單高效的強化傳熱元件，熱管具有重要的市場地位，其工作原理是利用制冷介質狀態的轉變，實現熱量的轉移和交換，尤其是重力熱管在空調上的應用，取得了一定的效果，但是由于重力熱管無外部動力，完全依靠系統內部制冷劑液態的重力實現循環運行，其要求冷凝器必須在蒸發器的上方，設備有一定的高度差，因此使得空調系統結構復雜，分體機安裝時工程量較大，使用場所受限。?

動力熱管，基本結構包括蒸發器、冷凝器、儲液罐、壓力泵四個部分，動力熱管內部制冷劑通過蒸發器蒸發吸熱，并通過冷凝器放熱實現熱量的轉移，即給熱管系統提供一個較小的額外循環動力，使制冷劑在系統內流動，在較小的溫差下能實現較大的熱能傳導，能實現熱管系統的長距離換熱，且效率較高，結構簡單。?

根據重力熱管在空調系統應用，給我們提供了一個思路，即將熱管系統和空調系統是可以有效的結合使用，對降低基站機房空調能耗、優化空調系統結構，是一種有效的嘗試。?

發明內容

本實用新型發明針對基站機房空調設備能耗高的缺點及動力熱管系統能有效的實現熱量轉移、快速制冷的優點相結合進行系統優化，實現動力熱管系統和空調系統相結合，在全國大部分地區一年中有四分之三的時間溫度在25℃以下的環境中，利用動力熱管系統和室外自然冷源對機房進行冷卻，來取代空調壓縮機的運行，能有效的降低能源消耗，實現提高經濟效益、保護環境的目的。?

本實用新型發明主要是將動力熱管系統和空調系統相結合，實現空調高效換熱制冷；包括冷凝器、蒸發器、儲液罐、壓縮機、壓力泵、單向閥、電磁閥及各種空調系統控制用閥體、溫度傳感器及智能控制系統，其特征是：儲液罐有兩個輸出口，在儲液罐和蒸發器之間形成兩個并聯的通路，即第一通路和第二通路，第一通路為動力熱管系統用通路，第二通路為空調系統用通路，同時在蒸發器和冷凝器之間并聯兩個通路，即第三通路和第四通路，第三通路為動力熱管系統用通路，第四通路為空調系統用通路，具體的：儲液罐、第一通路、蒸發器、第三通路、冷凝器組成動力熱管系統，儲液罐、第二通路、蒸發器、第四通路、冷凝器組成空調系統；所述動力熱管系統壓力泵連接在第一通路之中，壓力泵進口連接有電磁閥，壓力泵出口處連接有單向閥，所述空調系統用壓縮機連接在第四通路之中，壓縮機進口處連接有電磁閥，出口處連接有單向閥；第二通路和第三通路中連接有控制系統流量用閥體。?

本實用新型發明所述儲液罐有兩個輸出口和一個輸入口，第一輸出口與動力熱管系統的第一通路連接，第二輸出口與空調系統第二通路連接，每個輸出口皆可以實現氣體、液體及氣液二相制冷劑通過。?

本實用新型發明所述第一通路由儲液罐第一輸出口到蒸發器依次連接有電磁閥、壓力泵、單向閥；所述第二通路從儲液罐到蒸發器依次連接有電磁閥、單向閥，還可以包括過濾器及其它的流量調節設備；第三通路從蒸發器到冷凝器依次連接有電磁閥、單向閥；第四通路從蒸發器到冷凝器依次連接有電磁閥、壓縮機、單向閥。?

本實用新型發明所述蒸發器、冷凝器采用高效的平行流微通道蒸發器和平行流微通道冷凝器，所述換熱器可以是單元式的平行流微通道換熱器，也可以說多元式平行流微通道換熱器，此類型換熱器采用鋁材料焊接而成，熱傳導速度快，換熱效率高，制冷劑使用量少，能有效的降低能源消耗。?

本實用新型發明中，還包括平行流微通道蒸發器和平行流微通道冷凝器外側對應設置的蒸發風機和冷凝風機。?

本實用新型發明所述動力熱管系統和空調系統共用蒸發器、冷凝器、儲液罐。?