[實用新型]一種電池極柱有效
| 申請號: | 201420085776.3 | 申請日: | 2014-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN203839450U | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發明(設計)人: | 唐志建 | 申請(專利權)人: | 四川英志新能源股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/30 | 分類號: | H01M2/30 |
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| 地址: | 621000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電池用極柱結構的改造。
背景技術
電磁極柱是一端直接與匯流排連接,另一端或與外部導體連接,或與電池組中相鄰的單體電池的一極連接的部件。
電磁極柱的導電涂層也稱為預涂層,在鋰電池行業內通常指涂覆于正極集流體——鋁箔表面的一層導電涂層,涂覆導電涂層的鋁箔稱為預涂層鋁箔或簡稱涂層鋁箔,極柱和極耳接觸面積小,電池充放電時產生的熱量大。
現有的電池極柱存在電池放電時電流不夠、極柱與極耳接觸不徹底、極柱重量過大等問題。
發明內容
本實用新型提供一種電池極柱,解決了現有技術中存在電池放電時電流不夠、極柱與極耳接觸不徹底、極柱重量過大等問題。
為解決上述問題,本實用新型采用如下技術方案:一種電池極柱,包括有螺紋柱1和卡座2,卡座2上面有一凸臺,與螺紋柱的端面固定連接;卡座2下面設置有弧形凹槽3,弧形凹槽3貫通至卡座2的左右側面,卡座2前后側面分別有兩個穿孔4,穿孔4貫通至弧形凹槽3,前后側的兩個穿孔相互對正。
本實用新型的優點:1、優化了電池內部極柱結構;2、保證電池能夠大電流放電;3、有效增加極柱和極耳接觸面積,減小電池充放電時產生的熱量;4、減小了極柱重量,提高電池質量密度。
附圖說明
圖1是本實用新型結構示意圖。
圖中符號說明:1為螺紋柱、2為卡座、3為弧形凹槽、4為穿孔。
具體實施方式
下面用最佳的實施例對本實用新型做詳細的說明。
如圖1所示,一種電池極柱,包括有螺紋柱1和卡座2,卡座2上面有一凸臺,與螺紋柱的端面固定連接;卡座2下面設置有弧形凹槽3,弧形凹槽3貫通至卡座2的左右側面,卡座2前后側面分別有兩個穿孔4,穿孔4貫通至弧形凹槽3,前后側的兩個穿孔相互對正。
最后應說明的是:顯然,上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例,而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說,在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
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