[實用新型]煤礦用底卸式底開門卸料礦車

有效

• 申請號: 201420085661.4
• 申請日: 2014-02-27
• 公開（公告）號: CN203805894U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 劉效賢;謝建厚;師崗;王宏民;王鑫濤
• 申請（專利權）人: 西安重裝韓城煤礦機械有限公司
• 主分類號: B61D7/02
• 分類號: B61D7/02;B61D7/24;B61D7/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械領域，尤其涉及煤礦用底卸式底開門卸料礦車。

背景技術

煤礦沿空留巷混凝土泵填充混凝土時使用一般礦車運輸袋裝干料至工作面，人工上料卸料不是很方便。嚴重制約工作進度，工人勞動強度高。原來的礦車沒有自卸的功能，也沒有底部卸料的功能。

發明內容

實用新型的目的：為了提供一種功能多樣的煤礦用底卸式底開門卸料礦車，具體目的見具體實施部分的多個實質技術效果。

為了達到如上目的，本實用新型采取如下技術方案：

煤礦用底卸式底開門卸料礦車，包含車架、車架上安裝有車廂、車廂下方有輪軸，輪軸上安裝有行走輪，其特征在于，車廂下方包含一個以上的出口，所述出口邊側的車廂壁為傾斜的側壁，出口還包含可打開的抽板。

本實用新型進一步技術方案在于，對應的上方安裝有風鉆，所述風鉆安裝在橫桿上，所述橫桿兩端包含氣缸軸，還包含固定在車廂兩壁上的氣缸。

本實用新型進一步技術方案在于，所述抽板可抽拉安裝于出口位置，即出口下方包含軌道，抽板能夠在軌道上運行。

本實用新型進一步技術方案在于，所述抽板上有螺孔，還包含能將抽板固定在出口邊壁上的螺栓。

本實用新型進一步技術方案在于，所述車廂的內壁上還固定有震動裝置。

本實用新型進一步技術方案在于，所述一個以上的出口在車廂底部等距分布。

本實用新型進一步技術方案在于，所述一個以上的出口的側壁的傾斜角度不一致。

本實用新型進一步技術方案在于，所述一個以上的出口下方對應有接卸裝置，接卸裝置為刮板運輸機。

本實用新型進一步技術方案在于，所述橫桿上還包含朝下布置的風機，出風口朝下。

本實用新型進一步技術方案在于，所述車廂內壁為防粘鋼板，。

采用如上技術方案的本實用新型，相對于現有技術有如下有益效果：用較少的人力就可以卸載較多的物料，根據運至工作面物料的特點及環境本車完成的步驟有：抽出底門擋板、用風鉆從上向下鉆孔、用鐵鍬卸料，比普通礦車運送時，解決了卸料難，工人勞動強度大，卸車速度慢的問題。

附圖說明

為了進一步說明本實用新型，下面結合附圖進一步進行說明：

圖1為實用新型側面結構示意圖；

圖2為使用新型風鉆安裝結構示意圖；

1.車廂；2.錐形面；3.車架；4.車輪；5.抽板；6.氣缸；7.橫桿；8.風鉆。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例進行說明，實施例不構成對本實用新型的限制：

煤礦用底卸式底開門卸料礦車，包含車架3、車架上安裝有車廂1、車廂下方有輪軸，輪軸上安裝有行走輪，其特征在于，車廂1下方包含一個以上的出口，所述出口邊側的車廂壁為傾斜的側壁，出口還包含可打開的抽板。本處的技術方案所起到得實際的技術效果是能夠實現自流，因為以往的車壁都是直的，難以實現自流。

結合圖2，所述出口對應的上方安裝有風鉆，所述風鉆安裝在橫桿7上，所述橫桿兩端包含氣缸軸，還包含固定在車廂兩壁上的氣缸。本處的技術方案所起到得實際的技術效果是即不影響裝卸，因為氣缸軸可以伸縮，因此可以調整風鉆的高度，又能同時起到輔助自流的作用，因為工作過程如下：1）需要先將車廂抽板打開2）用風鉆在抽板對應物料的頂部鉆孔打通孔3）工人使用鐵鍬將物料順著上道工序所鉆孔卸載至下部運輸設備上，通過設備運輸至泵車上。通過與下部運輸設備配合達到快速卸載物料問題。完成后將車廂底抽板插入進去，恢復裝料前狀態。由于混凝土材料的拱結，所述出料口必須用風鉆捅開，在放料前，先用人工打鉆捅開放料口。

所述抽板可抽拉安裝于出口位置，即出口下方包含軌道，抽板能夠在軌道上運行。本處提供了一種實現方法，就是抽拉打開門的結構，結合圖1，?在車廂部分加裝多個可以從側面抽開的擋板，車廂底部被做成漏斗狀。在礦車卸料時，將三個底門抽板打開使物料順著漏斗狀口卸載至下部運輸設備。

所述抽板上有螺孔，還包含能將抽板固定在出口邊壁上的螺栓。本處的技術方案所起到得實際的技術效果是提供了另外一種開啟的方式，而且本種固定方式安全，穩固。

所述車廂1的內壁上還固定有震動裝置。本處的技術方案所起到得實際的技術效果是能夠利用震動啟動顆粒自流。

所述一個以上的出口在車廂底部等距分布。本處的技術方案所起到得實際的技術效果是能夠有效增大自流速度和物料移動的方向，盡量增大卸貨速度。