[實用新型]雙液壓支架互鎖控制裝置

有效

• 申請號: 201420085585.7
• 申請日: 2014-02-27
• 公開（公告）號: CN203756211U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 王文勝;李高峰;韓進軍
• 申請（專利權）人: 山西潞安環保能源開發股份有限公司常村煤礦
• 主分類號: E21D23/12
• 分類號: E21D23/12
• 代理公司: 太原華弈知識產權代理事務所 14108
• 代理人: 郭小飛

技術領域

本實用新型屬于液壓支架控制領域，具體地說，是一種雙液壓支架互鎖控制裝置。

背景技術

現在的超前支護設備為兩組液壓支架頂梁交叉交替互相受力邁步式，利用頂底板的支撐力作為支點兩組架邁步操作也設計了“互鎖”元件，“互鎖”元件起的作用是兩組架其中一組操作時另一組架被“鎖”住不能操作，從表面上看是消除了兩組架同時操作時存在的“倒架傷人”安全隱患，由于該架型必須得有其中一組架接觸頂板并達到一定支撐力后才能起到放倒作用。但是“互鎖”元件僅僅起到了兩組架不能同時操作的作用，并沒有達到其中一組架支撐頂板達到一定支撐力確保支架不倒后方可操作另一組支架的作用，也就是該“互鎖”元件沒有與“容易倒架傷人”這項設計上的弊端結合起來。

發明內容

本實用新型解決了現有技術的不足，提供了一種預防兩組支架在同時不接頂位置時又不傷人的雙液壓支架互鎖控制裝置。

為了達到上述目的，本實用新型說采用的技術方案是：

一種雙液壓支架互鎖控制裝置，包括第一液壓支架和第二液壓支架，所述第一液壓支架和第二液壓支架分別包括液壓油缸、三位四通操作閥、雙向液壓控制閥、立柱油缸，所述液壓油缸與三位四通操作閥連接，所述三位四通操作閥與雙向液壓控制閥連接，所述雙向液壓控制閥通過管道與立柱油缸連接，所述立柱油缸分為上腔和下腔，與上腔連接的管道叫上腔進液管，與下腔連接的管道叫下腔液體管，在所述上腔進液管上設有液壓互鎖控制閥，所述第一液壓支架的液壓互鎖控制閥同時連接在第二個液壓支架的下腔液體管上，所述第二液壓支架的液壓互鎖控制閥同時連接在第一個液壓支架的下腔液體管上。

進一步地，所述液壓控制閥是在雙向鎖頂部連接可調壓卸載閥；所述第一液壓支架和第二液壓支架的下腔液體管分別與可調壓卸載閥連接；所述第一液壓支架和第二液壓支架呈對稱排列。

本實用新型采用了其中一組支架的“初撐力”液體壓力信號控制另外一組支架的液壓通路，實現了必須有任何一組支架達到初撐力后，另外一組支架才可操作降落的目的，預防了兩組支架在同時不接頂位置時倒架傷人事故的發生。

附圖說明

圖1 本實用新型結構示意圖。

1、液壓油缸2、三位四通操作閥 3、雙向液壓控制閥4、立柱油缸 5、液壓互鎖控制閥 6、可調壓卸載閥 7、上腔進液管8、下腔液體管。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：

如圖1所示，一種雙液壓支架互鎖控制裝置，包括第一液壓支架和第二液壓支架，所述第一液壓支架和第二液壓支架分別包括液壓油缸1、三位四通操作閥2、雙向液壓控制閥3、立柱油缸4，所述液壓油缸1與三位四通操作閥2連接，所述三位四通操作閥2與雙向液壓控制閥3連接，所述雙向液壓控制閥3通過管道與立柱油缸4連接，所述立柱油缸4分為上腔和下腔，與上腔連接的管道叫上腔進液管7，與下腔連接的管道叫下腔液體管8，在所述上腔進液管7上設有液壓互鎖控制閥5，所述第一液壓支架的液壓互鎖控制閥5同時連接在第二個液壓支架的下腔液體管8上，所述第二液壓支架的液壓互鎖控制閥5同時連接在第一個液壓支架的下腔液體管8上。

進一步地，所述液壓控制閥5是在雙向鎖頂部連接可調壓卸載閥6；所述第一液壓支架和第二液壓支架的下腔液體管8分別與可調壓卸載閥6連接；所述第一液壓支架和第二液壓支架呈對稱排列。

如圖1所示，本實用新型的工作原理如下：

本實用新型為液壓互鎖控制閥5接入支架每棵立柱上腔進液管7中，用另外一組支架的下腔液體壓力作為信號控制液體，當該液體壓力達到控制器開啟壓力時，也就是此架初撐力達到設定壓力的情況下，控制器工作將另外一組架的立柱上腔進液管7接通，該立柱可操作下落，實現了必須有一支架支撐頂板且具有放倒作用的情況下，另一組架才可操作落架的目的。