[實(shí)用新型]一種支腿擺動(dòng)裝置及銑刨機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420085136.2
• 申請(qǐng)日: 2014-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN203821217U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉震洲;王歡;謝金龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南三一路面機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E01C23/088
• 分類號(hào): E01C23/088
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種支腿擺裝置及銑刨機(jī)。

背景技術(shù)

銑刨機(jī)的作業(yè)裝置一般布置在后部的兩個(gè)支腿升降機(jī)構(gòu)中間，右支腿升降機(jī)構(gòu)通過(guò)銷軸與機(jī)架聯(lián)接，支腿可以繞銷軸旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)支腿前、后兩個(gè)位置的切換。當(dāng)在公路邊沿銑刨施工時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)貼邊銑刨，通常將右邊的支腿升降機(jī)構(gòu)切換到前側(cè)，避免與路沿碰撞。銑刨機(jī)行走液壓系統(tǒng)為閉式系統(tǒng)，后部的行走馬達(dá)安裝在支腿升降機(jī)構(gòu)的下部，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)安裝在輪邊減速機(jī)上的行走輪實(shí)現(xiàn)行走。當(dāng)右邊支腿升降機(jī)構(gòu)前、后側(cè)切換后，行走輪的方向與其余驅(qū)動(dòng)輪的方向相反，需要切換行走馬達(dá)的進(jìn)出口油路來(lái)保證馬達(dá)的方向，從而保證行走輪的方向與其余驅(qū)動(dòng)輪一致。目前廣泛使用的銑刨機(jī)都采用人工換向球閥來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)增加標(biāo)識(shí)和加強(qiáng)培訓(xùn)來(lái)指導(dǎo)操作人員。

上述結(jié)構(gòu)的銑刨機(jī)，如果操作不當(dāng)，操作人員沒有切換球閥，將會(huì)導(dǎo)致一系列問(wèn)題的產(chǎn)生。

首先，影響行走輪使用壽命。安裝在右支腿裝置上的行走馬達(dá)不轉(zhuǎn)動(dòng)，銑刨行走時(shí)右后行走輪將與地面摩擦，影響行走輪使用壽命。

其次，液壓元件損壞。持續(xù)使用造成行走系統(tǒng)的壓力過(guò)高，影響液壓件壽命甚至損壞液壓件。

再次，影響施工效率。行走馬達(dá)反拖，造成驅(qū)動(dòng)力不夠，施工效率明顯降低，影響施工效率。

綜上所述，如何提供一種支腿升降機(jī)構(gòu)在前、后側(cè)切換時(shí)，行走裝置的進(jìn)出口油路自動(dòng)切換的支腿擺動(dòng)裝置，以及含有該支腿擺動(dòng)裝置的銑刨機(jī)，以消除現(xiàn)有銑刨機(jī)存在的不足，成了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題之一是如何提供一種支腿升降機(jī)構(gòu)在前、后側(cè)切換時(shí)，行走裝置的進(jìn)出口油路自動(dòng)切換的支腿擺動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題之二是如何提供一種包括上述支腿升降機(jī)構(gòu)的銑刨機(jī)。

為解決上述問(wèn)題之一，本實(shí)用新型提出了一種支腿擺動(dòng)裝置，包括支腿升降機(jī)構(gòu)及機(jī)架，所述支腿升降機(jī)構(gòu)的一端與所述機(jī)架活動(dòng)連接，所述支腿升降機(jī)構(gòu)可繞所述機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)，所述機(jī)架上還設(shè)有可換向的球閥，所述支腿升降機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)所述球閥換向。

作為本實(shí)用新型一種支腿擺動(dòng)裝置在一方面的改進(jìn)，所述機(jī)架和所述支腿升降機(jī)構(gòu)之間設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)所述球閥旋轉(zhuǎn)。

作為本實(shí)用新型一種支腿擺動(dòng)裝置在一方面的改進(jìn)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述球閥上的撥叉，所述撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)所述球閥換向。

作為本實(shí)用新型一種支腿擺動(dòng)裝置在一方面的改進(jìn)，所述支腿升降機(jī)構(gòu)上還設(shè)有撥桿，所述撥桿用于撥動(dòng)所述撥叉，所述撥桿固定設(shè)置于所述支腿升降機(jī)構(gòu)上。

作為本實(shí)用新型一種支腿擺動(dòng)裝置在一方面的改進(jìn)，所述支腿升降機(jī)構(gòu)和所述機(jī)架上均設(shè)有連接孔，所述支腿升降機(jī)構(gòu)和所述機(jī)架通過(guò)連接件連接。

作為本實(shí)用新型一種支腿擺動(dòng)裝置在一方面的改進(jìn)，所述球閥為二位四通換向球閥；所述支腿升降機(jī)構(gòu)的下部設(shè)有動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置由所述球閥控制。

作為本實(shí)用新型一種支腿擺動(dòng)裝置在一方面的改進(jìn)，所述動(dòng)力裝置為馬達(dá)，所述馬達(dá)通過(guò)管路與所述球閥連通，所述球閥換向時(shí)，所述馬達(dá)的轉(zhuǎn)向改變。

作為本實(shí)用新型一種支腿擺動(dòng)裝置在一方面的改進(jìn)，所述支腿升降機(jī)構(gòu)的下部還設(shè)有行走輪，所述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)所述行走輪行走。

作為本實(shí)用新型一種支腿擺動(dòng)裝置在一方面的改進(jìn)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還可以為杠桿機(jī)構(gòu)或連桿機(jī)構(gòu)或齒輪鏈條機(jī)構(gòu)。

上述結(jié)構(gòu)的支腿擺動(dòng)裝置，機(jī)架上設(shè)有可轉(zhuǎn)向的球閥，支腿升降機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)到一定角度時(shí)，可帶動(dòng)球閥的閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)球閥換向，球閥換向后，從而實(shí)現(xiàn)行走裝置的油路方向隨支腿升降機(jī)構(gòu)的位置改變而改變，保證行走裝置中的行走方向不變，免因支腿升降機(jī)構(gòu)前、后移動(dòng)時(shí)，對(duì)銑刨機(jī)帶來(lái)負(fù)面影響。

為解決上述問(wèn)題之二，本實(shí)用新型提出了一種銑刨機(jī)，包括支腿擺動(dòng)裝置，所述腿升降機(jī)構(gòu)為如上所述的支腿擺動(dòng)裝置，所述支腿擺動(dòng)裝置的數(shù)量至少為一個(gè)。

包括上述支腿擺動(dòng)裝置的銑刨機(jī)，支腿升降機(jī)構(gòu)前后移動(dòng)時(shí)，不會(huì)對(duì)銑刨機(jī)帶來(lái)負(fù)面影響，能保證銑刨機(jī)的正常工作。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。

圖1為本實(shí)用新型一種支腿擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖2中支腿升降機(jī)構(gòu)向后擺動(dòng)一定角度的示意圖；

圖4為圖2中支腿升降機(jī)構(gòu)擺動(dòng)到后部的示意圖。

圖1至圖4中附圖標(biāo)記的對(duì)應(yīng)關(guān)系為：