[實用新型]一種減緩沖擊載荷的防撞支撐裝置

有效

• 申請號: 201420084886.8
• 申請日: 2014-02-27
• 公開（公告）號: CN203696451U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 邱舒民;司金保;魏志國
• 申請（專利權）人: 山東法因數控機械股份有限公司
• 主分類號: B23Q1/76
• 分類號: B23Q1/76
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 章艷榮

技術領域

本實用新型涉及一種防撞支撐裝置。

背景技術

大型圓形工件在加工時需要通過行吊吊裝到工件支撐架上，然后將其一端固定在機床分度卡盤上，整個工件隨著卡盤在支撐架上旋轉，進行鉆孔、磨削等加工。

將大型圓形工件吊裝到支撐架上時，在工件即將接觸支撐架但仍有一定距離時行吊就執行收放動作，垂直下落的大型工件直接撞擊在工件支撐架上，對工件支撐架產生一個巨大的沖擊載荷，容易造成支撐架和機床軌道損壞。現有技術中的機械式支撐架裝置結構設計簡單，緩沖性能差，通過手動絲桿裝置實現工件的升降，不但費時費力，不易控制，而且減震作用也受到很大的影響。??

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種減緩沖擊載荷的防撞支撐裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型包括承重組件、油氣式減震支柱、底座和液壓缸，液壓缸設置在底座上，承重組件設置在油氣式減震支柱的上端，油氣式減震支柱的下端與液壓缸的活塞桿連接，油氣式減震支柱的軸線設置在液壓缸的活塞桿的運動方向上。

為了使油氣式減震支柱結構簡單，所述的油氣式減震支柱包括外筒和內筒，外筒和內筒滑動密封連接，外筒和內筒之間充填有液壓油和氣體，承重組件固定在外筒的上端，內筒的下端與液壓缸的活塞桿連接。

為了使承重組件更好的支撐工件，所述的承重組件包括支撐架和兩個軸線水平的支承輥，兩個支承輥的軸線平行的設置在支撐架上，支撐架固定在外筒的上端上。

為了使工件上下運動穩定，所述的承重組件和底座之間設置有導向裝置，導向裝置的導向方向與油氣式減震支柱的伸縮方向相同。

為了便于調節工件位置使工件對中，所述的底座包括支座和托板，支座上設置有導向方向與油氣式減震支柱伸縮方向以及支承輥的軸線均垂直的導軌，托板滑動設置在導軌上，所述的托板上設置有導向缸，所述的內筒插在導向缸中，所述的液壓缸的缸座固定在托板上，導向裝置包括套筒和插在套筒中的輔助桿，輔助桿的上端固定在支撐架上，套筒的下端固定在托板上。

為了進一步減輕沖擊載荷對本實用新型的撞擊破壞作用，所述的托板上設有伸入到導向缸內的凸臺，所述的內筒的外圓上設有臺階，內筒上的臺階位于托板上的凸臺的正上方。

為了便于布置，所述的托板設置在支座的上方，液壓缸的缸座設置在支座的下方，液壓缸的缸座通過螺栓固定在托板上，螺栓和液壓缸的活塞桿均活動穿插在支座中，螺栓和液壓缸的活塞桿與支座之間均有在導軌的導向方向上的活動空間。

為了便于移動，所述的支座的底部設有滾輪，滾輪的滾動方向與導軌的導向方向垂直。

為了使本實用新型結構可靠、安全性好，所述的支座上固定有兩根枕梁，滾輪通過枕梁設置在支座上，兩根枕梁的每端各通過軸承設置有一個滾輪，支座上固定有罩在滾輪外側的防護罩。

本實用新型的有益效果是：本實用新型可有效減緩工件對支撐架裝置的沖擊載荷，減輕沖擊載荷對工件支撐架裝置的撞擊破壞作用，降低工件的震動，緩沖平穩，緩沖行程利用率高，結構設計簡單合理，靈活性更好，承載能力更高和容易控制。特別適于作大型圓形工件吊裝下放時的支撐。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施例一的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型具體實施例一的主視結構示意圖(局部剖視)；

圖3是本實用新型具體實施例一的仰視結構示意圖(局部剖視)；

圖4是本實用新型具體實施例二的立體結構示意圖；

圖5是本實用新型具體實施例二的主視結構示意圖(局部剖視)；

????圖中：1、支承輥，2、支撐架，3、外筒，4?、內筒，5、導向缸，6?、輔助桿，7、套筒，8、支座，9、液壓缸，10、臺階，11、凸臺，12、托板，13、導軌，14、防護罩，15、枕梁，16、滾輪，17、軸承。

具體實施方式

具體實施例一

如圖1、圖2和圖3所示的一種具體實施例，它包括承重組件、油氣式減震支柱、底座和液壓缸9，液壓缸9設置在底座上，承重組件設置在油氣式減震支柱的上端，油氣式減震支柱的下端與液壓缸9的活塞桿連接，油氣式減震支柱的軸線設置在液壓缸9的活塞桿的運動方向上。