[實(shí)用新型]一種用于電動(dòng)車控制器的高效集成驅(qū)動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420084861.8
• 申請(qǐng)日: 2014-02-26
• 公開（公告）號(hào): CN203745818U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫市矽成微電子有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/04
• 分類號(hào): G05B19/04;H02M3/155
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬;孟金喆

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車控制器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電動(dòng)車控制器的高效集成驅(qū)動(dòng)器。

背景技術(shù)

電動(dòng)自行車具有環(huán)保節(jié)能，價(jià)格合適，無(wú)噪聲，便利等特點(diǎn)，因此，電動(dòng)自行車成為當(dāng)今社會(huì)人們主要的代步工具。與此同時(shí)，消費(fèi)者和商家對(duì)整車的質(zhì)量及可靠性要求也越來(lái)越高。作為整車四大件之一的控制器的可靠性顯得尤為重要，功率MOS管以及相關(guān)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)直接與電動(dòng)車控制器的可靠性緊密相關(guān)。但是，傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電路存在如下不足；一、電源都是采用分立元器件組成的開關(guān)電源，電源效率較低；二、元件數(shù)量繁多，成本高；三、結(jié)構(gòu)不合理，故障率高，嚴(yán)重影響了其適用范圍。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于通過(guò)一種用于電動(dòng)車控制器的高效集成驅(qū)動(dòng)器，來(lái)解決以上背景技術(shù)部分提到的問(wèn)題。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種用于電動(dòng)車控制器的高效集成驅(qū)動(dòng)器，其包括相互之間電性連接的電源模塊、模擬信號(hào)放大模塊及三相驅(qū)動(dòng)模塊；

所述電源模塊包括啟動(dòng)/過(guò)壓保護(hù)電路、開關(guān)調(diào)整電路、驅(qū)動(dòng)回路、過(guò)流/過(guò)壓保護(hù)電路、故障保護(hù)電路、運(yùn)算放大器U1、基準(zhǔn)電壓源Vref、運(yùn)算放大器U2、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5、MOS管Q1、MOS管Q2；其中，所述運(yùn)算放大器U1的輸出端連接開關(guān)調(diào)整電路，同相輸入端連接電阻R1、電阻R2的一端，反向輸入端連接基準(zhǔn)電壓源Vref，電源端連接過(guò)流/過(guò)壓保護(hù)電路、故障保護(hù)電路，電阻R1的另一端連接電阻R3的一端、MOS管Q1的漏極、MOS管Q2的漏極及過(guò)流/過(guò)壓保護(hù)電路，MOS管Q1的源極連接MOS管Q2的柵極，電阻R2的另一端連接開關(guān)調(diào)整電路、啟動(dòng)/過(guò)壓保護(hù)電路、電阻R4的一端，電阻R3的另一端連接MOS管Q1的柵極、運(yùn)算放大器U2的輸出端，運(yùn)算放大器U2的同向輸入端連接基準(zhǔn)電壓源Vref,運(yùn)算放大器U2的反向輸入端連接電阻R4的另一端、電阻R5的一端，電阻R5的另一端連接MOS管Q2的源極，驅(qū)動(dòng)回路與開關(guān)調(diào)整電路連接，故障保護(hù)電路與啟動(dòng)/過(guò)壓保護(hù)電路、過(guò)流/過(guò)壓保護(hù)電路連接；

所述模擬信號(hào)放大模塊包括運(yùn)算放大器U3、電阻R6、電阻R7、過(guò)流保護(hù)電路；其中，所述運(yùn)算放大器U3的同相輸入端過(guò)流保護(hù)電路，反向輸入端連接電阻R6、電阻R7的一端，輸出端連接電阻R6的另一端，電阻R7的另一端接地；

所述三相驅(qū)動(dòng)模塊包括微控制單元MCU、驅(qū)動(dòng)端子XT1、二極管DA1、MOS管Q3、MOS管Q4、電容C1、電容C2、驅(qū)動(dòng)端子XT2、二極管DB1、MOS管Q5、MOS管Q6、電容C3、電容C4、驅(qū)動(dòng)端子XT3、二極管DC1、MOS管Q7、MOS管Q8、電容C5、電容C6；其中，所述微控制單元MCU各管腳與驅(qū)動(dòng)端子XT1、驅(qū)動(dòng)端子XT2、驅(qū)動(dòng)端子XT3的對(duì)應(yīng)管腳連接，二極管DA1的一端連接二極管DB1、二極管DC1的一端，二極管DA1的另一端連接驅(qū)動(dòng)端子XT1的供電端VA、電容C1的一端，電容C1的另一端連接驅(qū)動(dòng)端子XT1的驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端HA、MOS管Q3的柵極，MOS管Q3的源極連接MOS管Q4的漏極、驅(qū)動(dòng)端子XT1的電橋輸出端U，MOS管Q3的漏極連接電容C2的一端，電容C2的另一端連接MOS管Q4的源極，二極管DB1的另一端連接驅(qū)動(dòng)端子XT2的供電端VB、電容C3的一端，電容C3的另一端連接驅(qū)動(dòng)端子XT2的電橋輸出端V、MOS管Q5的源極、MOS管Q6的漏極，MOS管Q5的柵極連接驅(qū)動(dòng)端子XT2的驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端HB，MOS管Q5的漏極連接電容C4的一端，電容C4的另一端連接MOS管Q6的源極，二極管DC1的另一端連接驅(qū)動(dòng)端子XT3的供電端VC、電容C5的一端，電容C5的另一端連接驅(qū)動(dòng)端子XT3的電橋輸出端W、MOS管Q7的源極、MOS管Q8的漏極，MOS管Q7的柵極連接驅(qū)動(dòng)端子XT3的驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸出端HC，MOS管Q7的漏極連接電容C6的一端，電容C6的另一端連接MOS管Q8的源極，MOS管Q3的漏極與MOS管Q5的漏極、MOS管Q7的漏極連接；MOS管Q4的源極與MOS管Q6的源極、MOS管Q8的源極連接。

特別地，所述模擬信號(hào)放大模塊中過(guò)流保護(hù)電路包括電阻R8、電阻R9、電容C7、電阻R10、電容C8；其中，所述電阻R8的一端連接電容C7的一端、運(yùn)算放大器U3的同相輸入端，電容C7的另一端接地，電阻R9的一端接地，另一端連接電阻R8的另一端、電阻R10的一端，電阻R10的另一端連接電容C8的一端、微控制單元MCU，電容C8的另一端接地。