[實用新型]一種汽車用電子油門腳踏板

有效

• 申請號: 201420084356.3
• 申請日: 2014-02-26
• 公開（公告）號: CN203766526U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 何志平;黃智敏;李延齡
• 申請（專利權）人: 西迪斯（中山）科技有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 謝自安

【技術領域】

本實用新型涉及一種汽車用電子油門腳踏板。

【背景技術】

當駕駛員需要加速時踩下油門，踏板位置傳感器就將感知的信號通過電纜傳遞給ECU，ECU經過分析、判斷，并發出指令給驅動電機，由驅動電機控制節氣門的開度，以調整可燃混合氣的流量，電子油門能通過ECU將傳感器采集的各種數據進行分析、比對，并發出指令讓節氣門執行機構動作，將節氣門調到最佳位置，以實現不同負荷和工況下都能使燃料充分燃燒，電子油門踏板由于其安裝方便，輸出容易調整，且和電噴系統結合可以起到很好的節油作用，故在目前汽車行業中得到普遍應用，當駕駛員需要加速時，踩下油門踏板，踏板輸出相應的位置信號到汽車引擎控制單元ECU，ECU控制節氣門的相應大小，從而達到加速目的，電子油門踏板通常外部會提供一個腳踏墊供駕駛員踩踏，以達到加油的效果，在以前的產品中，通常的腳踏墊都是塑料成品，由于腳踏墊經常與駕駛員的鞋底接觸，鞋底與塑料腳踏墊容易摩擦，從而會減少腳踏墊的使用壽命，另外塑料腳踏墊與腳踏臂是一起注塑出來的，顏色是一樣的，所以在外觀方面并不美觀。

【實用新型內容】

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種汽車用電子油門腳踏板，該汽車用電子油門腳踏板在腳踏墊的上表面上設置有金屬防護層，增強腳踏墊的耐磨性，延長腳踏墊的使用壽命，外形美觀。

為實現上述目的，本實用新型采用了下述技術方案：

一種汽車用電子油門腳踏板，包括與汽車本體連接的轉動臂和設置于轉動臂外端的腳踏墊，在所述腳踏墊的上表面設置有金屬防護層。

在如上所述腳踏墊背面設置有凹槽，在所述金屬防護層上設置有卡入所述凹槽之中的卡頭。

如上所述凹槽為多個，與所述凹槽對應的卡頭為多個。

如上所述凹槽為4個，與所述凹槽對應的卡頭為4個。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型之中的汽車用電子油門腳踏板在腳踏墊的上表面上設置有金屬防護層，增強腳踏墊的耐磨性，延長腳踏墊的使用壽命，外形美觀。

2、本實用新型之中在腳踏墊背面設置有凹槽，在所述金屬防護層上設置有卡入所述凹槽之中的卡頭，使得金屬防護層邊上的卡頭扣到小凹槽內不至于刮傷駕駛員或刮到車上的地毯，起到很好的保護作用。

3、本實用新型之中凹槽為4個，與所述凹槽對應的卡頭為4個，受力均勻，安裝牢固。

【附圖說明】

圖1為本實用新型的立體視圖。

圖2為本實用新型的分解示意圖。

圖3為本實用新型另一角度的立體視圖。

圖4為圖3之中的A部放大視圖。

【具體實施方式】

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的描述。

如圖1至圖4所示，一種汽車用電子油門腳踏板，包括與汽車本體連接的轉動臂11和設置于轉動臂11外端的腳踏墊12，在所述腳踏墊12的上表面設置有金屬防護層2，本實用新型之中的汽車用電子油門腳踏板在腳踏墊的上表面上設置有金屬防護層，增強腳踏墊的耐磨性，延長腳踏墊的使用壽命，外形美觀。

如圖2、圖3、圖4所示，在本實施例中，在所述腳踏墊12背面設置有凹槽121，在所述金屬防護層2上設置有卡入所述凹槽121之中的卡頭21，本實用新型之中在腳踏墊背面設置有凹槽，在所述金屬防護層上設置有卡入所述凹槽之中的卡頭，使得金屬防護層邊上的卡頭扣到小凹槽內不至于刮傷駕駛員或刮到車上的地毯，起到很好的保護作用。

如圖1至圖4所示，在本實施例中，所述凹槽121為多個，與所述凹槽121對應的卡頭21為多個，所述凹槽121優選為4個，與所述凹槽121對應的卡頭21優選為4個，受力均勻，安裝牢固。