[實用新型]發動機附件支架以及發動機有效
| 申請號： | 201420084263.0 | 申請日： | 2014-02-26 |
| 公開（公告）號： | CN203925744U | 公開（公告）日： | 2014-11-05 |
| 發明（設計）人： | 趙海峰;郭德昌;張明廣;秦海霞 | 申請（專利權）人： | 北京福田康明斯發動機有限公司 |
| 主分類號： | F02B77/00 | 分類號： | F02B77/00 |
| 代理公司： | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人： | 黃志興;李翔 |
| 地址： | 102206 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 附件 支架 以及 | ||
1.一種發動機附件支架，其特征在于，所述發動機附件支架包括整體式的支架本體(1)，所述支架本體(1)上設有用于與發動機(2)連接的發動機連接部、用于連接第一發動機附件的第一連接部和用于連接第二發動機附件的第二連接部，所述第二連接部為位于所述支架本體(1)中部的凸臺，所述凸臺上均布有用于通過緊固件與作為所述第二發動機附件的助力轉向泵(12)連接的多個轉向泵安裝孔(5)。
2.根據權利要求1所述的發動機附件支架，其特征在于，所述第一連接部位于所述支架本體(1)的頂端，所述第一連接部為用于通過緊固件與作為所述第一發動機附件的發電機(11)連接的第一發電機安裝孔(3)和第二發電機安裝孔(4)。
3.根據權利要求1所述的發動機附件支架，其特征在于，所述發動機連接部為用于通過緊固件與所述發動機(2)連接的多個發動機連接孔(10)。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的發動機附件支架，其特征在于，所述支架本體(1)上還設有用于連接第三發動機附件的第三連接部。
5.根據權利要求4所述的發動機附件支架，其特征在于，所述第三連接部為位于所述支架本體(1)中部的平臺(7)，所述平臺(7)的中央設有用于通過緊固件與作為所述第三發動機附件的皮帶張緊輪(13)連接的張緊輪安裝孔(6)。
6.根據權利要求4所述的發動機附件支架，其特征在于，所述支架本體(1)上還設有用于連接第四發動機附件的第四連接部。
7.根據權利要求6所述的發動機附件支架，其特征在于，所述第四連接部為位于所述支架本體(1)底部的延伸支腳，所述延伸支腳上設有用于通過緊固件與作為所述第四發動機附件的空調壓縮機(14)連接的第一壓縮機安裝孔(8)和第二壓縮機安裝孔(9)。
8.根據權利要求6所述的發動機附件支架，其特征在于，所述發動機附件支架通過鑄鋼整體鑄造成形。
9.一種發動機，其特征在于，所述發動機包括根據權利要求1-8中任一項所述的發動機附件支架。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京福田康明斯發動機有限公司，未經北京福田康明斯發動機有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420084263.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
