[實用新型]電池組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420084244.8
• 申請日: 2014-02-26
• 公開（公告）號: CN203746917U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鈴木哲;加藤大樹
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02
• 代理公司: 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車文

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于車輛的電池組。

背景技術(shù)

以往，如電動汽車和混合動力汽車等使用車載電池所儲蓄的電能來行駛的車輛已為人們所知。作為上述車載電池，常采用電池組。而電池組通常是通過將多個方形電池以層疊狀態(tài)束縛在一起而構(gòu)成的，其中，各方形電池由裝有電極體的方形箱體構(gòu)成。

然而，在用多個方形電池組裝電池組的過程中，從側(cè)面束縛各方形電池時，方形箱體的底部有時會膨脹。若發(fā)生這種方形箱體變形（底膨脹）的情況，則在電極體與方形箱體底板（底板內(nèi)表面）之間會產(chǎn)生空隙，容易引起振動并無法穩(wěn)固地支承電極體。另外，由多個方形電池層疊而成的電池組在車輛發(fā)生碰撞時所受到的沖擊（箱體側(cè)面受到的沖擊）可能導(dǎo)致方形箱體上產(chǎn)生裂縫。

實用新型內(nèi)容

針對上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于，提供一種由多個方形電池沿同一方向?qū)盈B而構(gòu)成、且各方形箱體不易出現(xiàn)底部膨脹和裂縫的電池組。

作為解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案，本實用新型提供一種電池組。該電池組由多個方形電池沿同一方向?qū)盈B而成，所述方形電池具備電極體及容納該電極體的方形箱體，所述方形箱體具有長方形的箱體底板、沿所述箱體底板的兩個短邊分別向上延伸的一對短邊箱體側(cè)板、及沿所述箱體底板的兩個長邊分別向上延伸的一對長邊箱體側(cè)板，其特征在于：若所述箱體底板、所述短邊箱體側(cè)板及所述長邊箱體側(cè)板的厚度均為ｔ，則所述箱體底板的上表面與所述長邊箱體側(cè)板的內(nèi)表面之間形成的圓角的圓角半徑Ａ滿足Ａ＜3.9ｔ的條件；所述短邊箱體側(cè)板的內(nèi)表面與所述長邊箱體側(cè)板的內(nèi)表面之間形成的圓角的圓角半徑Ｂ滿足Ｂ＞4.2ｔ的條件。

具有上述結(jié)構(gòu)的本實用新型的電池組的優(yōu)點在于，由于箱體底板的上表面與長邊箱體側(cè)板的內(nèi)表面之間形成的圓角的圓角半徑Ａ被限制在3.9ｔ以下，所以該圓角部分的剛性較低，當(dāng)進(jìn)行束縛時施加于方形箱體的各長邊箱體側(cè)板上的載荷使得該長邊箱體側(cè)板產(chǎn)生變形時，該變形所產(chǎn)生的應(yīng)力能夠通過圓角的收縮變形而得到釋放，從而能夠避免箱體底板的膨脹變形。另外，由于使短邊箱體側(cè)板的內(nèi)表面與長邊箱體側(cè)板的內(nèi)表面之間形成的圓角的圓角半徑Ｂ大于4.2ｔ，所以該圓角部分的剛性較高，在受到撞擊時，方形箱體的短邊箱體側(cè)板和長邊箱體側(cè)板不易變形而產(chǎn)生裂縫。

附圖說明

圖1是表示本實用新型的電池組的一個實施方式的斜視圖。

圖2是表示構(gòu)成圖1中的電池組的方形電池的車載狀態(tài)的示意圖。

圖3是表示構(gòu)成圖1中的電池組的方形電池的示意圖。

圖4是圖3中的Ｃ－Ｃ截面的截面圖。

圖5是圖3中的Ｄ－Ｄ截面的截面圖。

圖6是圖3中的Ｅ－Ｅ截面的截面圖。

圖7是表示束縛后的方形電池的截面示意圖。

圖8是表示圓角的圓角半徑Ａ與底面膨脹量ΔＬ的關(guān)系的圖。

圖9是對方形電池進(jìn)行撞擊試驗的示意圖。

圖10是表示的撞擊結(jié)果的表。

圖11是表示現(xiàn)有的方形電池所存在的問題的示意圖。

圖12是表示現(xiàn)有的方形電池所存在的問題的示意圖。

具體實施方式

以下，參照附圖對本實用新型的實施方式進(jìn)行說明。但是，本實用新型不為下述實施方式所限定。

圖1是表示本實施方式所涉及的電池組2的斜視圖。該電池組2為車載電池組，例如被用作混合動力汽車或電動汽車等的動力源。

如圖1所示，電池組2具備多個方形電池（例如，非水系二次電池）1、多個電池支架（束縛板）3、兩個端板4、及束縛帶14。方形電池1為厚度較薄的長方體。該電池組2中，方形電池1和電池支架3沿同一方向交替層疊配置（即，各方形電池1沿厚度方向排成一列），兩個端板4分別配置在層疊方向的兩端，將層疊在一起的方形電池1和電池支架3夾在中間。

各方形電池1之間通過匯流線（未圖示）而實現(xiàn)電連接。電池支架3例如由聚丙烯（ＰＰ）、尼龍、聚對苯二甲酸丁二醇酯（ＰＢＴ）等具有電絕緣性的樹脂材料加工而成。在層疊方向上夾著層疊在一起的方形電池1和電池支架3的兩個端板4被束縛帶14束縛著。這樣，多個方形電池1和電池支架3便被束縛為一體。由于多個方形電池1在層疊方向（厚度方向）上被束縛，所以各方形電池1在厚度方向的兩側(cè)受到束縛載荷Ｆ的作用（參照圖7）。