[實用新型]車輛空調器的控制系統和車輛

有效

• 申請號: 201420083754.3
• 申請日: 2014-02-26
• 公開（公告）號: CN203752831U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 張龍權;劉通
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種車輛空調器的控制系統和車輛。

背景技術

當今的能源消耗日漸增大，節能降耗顯的尤為重要。隨著車輛的普及，車輛的節能減排也成為人們關注的重點。而車輛中的空調系統是能源消耗的一個重要來源。但是，在車輛的空調系統的使用過程中，會由于車輛用戶的一些習慣造成能源的浪費，既增加了車輛發動機的負載，又增加了油耗和廢氣的排放。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種車輛空調器的控制系統。該系統在當車輛處于行駛或怠速停車的狀態下，可以檢測到車門和/或車窗的未閉合信號并控制車輛空調器關閉，降低了車輛發動機的負載，避免了能源浪費，減少了油耗和廢氣的排放。

本實用新型的第二個目的在于提出一種車輛。

為了實現上述目的，本實用新型第一方面實施例的車輛空調器的控制系統，包括：在當車輛處于行駛或怠速停車的狀態下檢測車門和/或車窗處于開啟狀態時生成未閉合信號的車身控制器；根據所述未閉合信號生成關閉空調器的請求信號的空調控制器，所述空調控制器與所述車身控制器相連；根據所述請求信號控制空調器關閉的發動機管理器，所述發動機管理器分別與所述空調控制器和所述空調器相連。

根據本實用新型實施例的車輛空調器的控制系統，在當車輛處于行駛或怠速停車的狀態下，可以檢測到車門和/或車窗的未閉合信號并控制車輛空調器關閉，避免了在使用車輛的空調器時因車輛的用戶忘記關閉車門和/或車窗而造成的能源浪費，降低了車輛發動機的負載，減少了油耗和廢氣的排放。

在本實用新型的一個實施例中，所述車輛空調器的控制系統還包括：繼電器，所述繼電器與所述空調器的壓縮機和所述發動機管理器相連，所述繼電器控制所述壓縮機的運行，且所述繼電器為所述發動機管理器所控制。

在本實用新型的一個實施例中，所述車輛空調器的控制系統還包括：蓄電池電源，所述蓄電池電源與所述車身控制器、空調控制器、發動機管理器和所述壓縮機相連。

在本實用新型的一個實施例中，所述車身控制器、所述空調控制器和所述發動機管理器之間通過CAN總線相連。

在本實用新型的一個實施例中，所述車輛空調器的控制系統還包括：功能按鍵，所述功能按鍵安裝在所述車輛的控制面板上，且當所述功能按鍵未被按下時，所述空調控制器根據所述未閉合信號生成所述關閉空調器的請求信號，當所述功能按鍵被按下時，所述空調控制器生成保持空調器開啟的請求信號。

為了實現上述目的，本實用新型第二方面實施例的車輛，包括本實用新型第一方面實施例的車輛空調器的控制系統。

本實用新型實施例的車輛，由于具有本實用新型第一方面實施例的車輛空調器的控制系統，在當車輛處于行駛或怠速停車的狀態下，可以檢測到車門和/或車窗的未閉合信號并控制車輛空調器關閉，避免了在使用車輛的空調器時因車輛的用戶忘記關閉車門和/或車窗而造成的能源浪費，降低了車輛發動機的負載，減少了油耗和廢氣的排放。

本實用新型附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型上述的和/或附加的方面和優點從下面結合附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型一個實施例的車輛空調器的控制系統的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型另一個實施例的車輛空調器的控制系統的結構示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

為了減少能源浪費以及減少廢氣的排放，本實用新型提出了一種車輛空調器的控制系統和車輛，下面參考附圖描述本實用新型實施例的車輛空調器的控制系統和車輛。

圖1是根據本實用新型一個實施例的車輛空調器的控制系統的結構示意圖。

如圖1所示，本實用新型實施例的車輛空調器的控制系統包括：車身控制器100、空調控制器200、發動機管理器300和空調器400。

其中，車身控制器100用于在當車輛處于行駛或怠速停車的狀態下檢測車門和/或車窗處于開啟狀態時生成未閉合信號。