[實用新型]大直徑法蘭盤止口帶表卡規

有效

• 申請號: 201420083348.7
• 申請日: 2014-02-26
• 公開（公告）號: CN203869630U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 景根成
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: G01B5/08
• 分類號: G01B5/08;G01B5/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

技術領域

本實用新型涉及一種帶表卡規檢具，尤其是檢測直徑≥300mm，軸向尺寸在3～10mm之間，一端有軸肩的法蘭盤止口產品的帶表卡規檢具。?

背景技術

目前市場上車橋部件廠(卡車類車橋)輪轂類產品止口檢測存在以下難點：直徑普遍大、軸向長度尺寸一般小于6mm、精度一般為IT6、零件重量普遍大于10kg、檢測部位為不完整圓、產品一端為大端面；目前該類產品采用通止卡板來檢測，該類檢具外形尺寸和重量過大、容易劃傷產品外表面、還無法讀數、檢具重復性精度低、不能實現對產品的精確檢測，容易造成不合格品流出，從而影響整產品質量及廠家的整體競爭力。?

實用新型內容

針對背景技術中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種外型小巧、重量輕、定位簡易準確、可讀數、檢具重復性精度高、不會畫上產品外表面的用于大直徑短軸法蘭盤類零件檢測的大直徑法蘭盤止口帶表卡規。?

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：大直徑法蘭盤止口帶表卡規，包括基體和千分表，所述千分表固定在所述基體頂端，其特征在于：所述基體頂端設有直線滑軌，所述直線滑軌包括與基體固定連接的固定部和與上述固定部滑動連接的滑動部；所述滑動部與基體之間設有拉簧；所述千分表表頭可與所述滑動部一端面接觸；所述滑動部和千分表之間還設有撥桿，所述撥桿鉸接在基體頂端，所述撥桿一端與所述滑動部端面接觸；所述滑動部上設有測頭，所述測頭穿過所述直線滑軌和基體；所述基體底端設有可拆卸的V型塊，所述V型塊與所述測頭位于所述基體的兩端，所述V型塊的豁口朝向所述測頭。?

這樣，通過撥動撥桿使直線導軌的滑動部遠離千分表，同時也就使得測頭遠離千分表；然后，將待測部件放置在測頭與V型塊之間，同時使基體的底端與待測部件的端面接觸，將V型塊豁口緊貼在待測部件的外圓面上，利用V型塊確定待測部件的圓心；最后，緩慢松開撥桿，在拉簧的作用下滑動部向千分表表頭移動并與千分表表頭接觸；如此即可測出待測產品的外圓尺寸。?

進一步地，所述基體底端至少設有三個限位釘，所述限位釘等高。這樣，?通過限位釘使測量面與待測部件的端面平行，保證測量的準確性和測量重復性；如此基體底端端面的平行度就不需要很高的要求，只需保證限位釘等高，也即多個限位釘頂端確定的平面與待測部件的端面平行即可，從而降低了加工成本。?

進一步地，所述滑動部與所述千分表表頭之間設有千分表碰頭，所述千分表碰頭固定在所述滑動部端部。這樣，通過千分表碰頭與千分表表頭的碰觸測量待測部件的外圓尺寸。?

進一步地，所述基體底端設有測頭護塊。這樣，可以保證在使用過程中或不使用的時候測頭不必要的碰撞，從而保證測量精度和測頭的壽命。?

進一步地，所述基體頂端還設有手柄。這樣，在測量時更加方便。?

進一步地，所述滑動部和基體頂端均設有拉簧安裝座。這樣，使拉簧的安裝更加便捷，也易更換。?

本實用新型的有益效果是：結構小巧、操作簡單，定位快速、準確，可以快速、準確測得待測部件的外圓尺寸。?

附圖說明

圖1是本實用新型的主視示意圖，?

圖2是本實用新型的俯視示意圖，?

圖3是圖1中測頭處的剖視示意圖。?

圖中：基體1、千分表2、直線滑軌3、拉簧4、撥桿5、測頭6、V型塊7、限位釘8、千分表碰頭9、測頭護塊10、手柄11、拉簧安裝座12；?

其中：千分表表頭2.1、固定部3.1、滑動部3.2。?

具體實施方式