[實用新型]一種具有凹凸定位結構的移動式汽車舉升機舉升滑臺

有效

• 申請號: 201420083068.6
• 申請日: 2014-02-26
• 公開（公告）號: CN203728487U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 孫寶林;黃勇
• 申請（專利權）人: 海科力斯（營口）機械設備有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) 21232
• 代理人: 王勝利

技術領域

本實用新型屬于汽車舉升機技術領域，特別涉及一種具有凹凸定位結構的移動式汽車舉升機舉升滑臺。

背景技術

汽車維修保養設備中，移動式汽車舉升機因其靈活性而具有獨特的使用價值。現有技術的移動式汽車舉升機舉升滑臺，其橫梁與立柱為無傾角的平行結構，與其匹配的舉升托臂安裝時掛在橫梁上，為了對舉升托臂進行定位，在舉升托臂的掛鉤部位和橫梁的支撐框上對應加工有銷孔，在托臂掛鉤部位和橫梁支撐框上對應加工的銷孔中安裝銷桿和彈簧,通過插拔銷桿進行舉升托臂的定位和移位，在工作時，由于舉升托臂與輪胎的接觸有一定的角度，因此有一個向外側的分力存在，在受力狀態下，由于銷桿和銷孔之間有一定的間隙，以及銷桿定位的位置在舉升托臂掛鉤部位和橫梁支撐框上，與舉升托臂受力位置較遠且不在一個平面上，使舉升托臂的變形量較大，此外，由于采用銷桿定位，在舉升托臂掛鉤部位加工銷孔，必須加寬舉升托臂掛鉤的尺寸，在橫梁支撐框上也需對應加工有銷孔，以及在銷孔中安裝銷桿和彈簧，結構復雜，笨重，增加了整機的重量和制造成本，移動換位操作也不方便。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足之處，提供一種結構簡單，受力狀態定位良好，變形小，安全可靠，移動換位方便的一種具有凹凸定位結構的移動式汽車舉升機舉升滑臺。

本實用新型采用的技術方案包括立柱、橫梁和掛在橫梁上的左右2個舉升托臂，安裝在立柱上的階梯軸，所述立柱和橫梁通過連接板焊接成一體，所述橫梁為傾斜橫梁,橫梁相對于立柱有α傾角，在橫梁傾斜面的底部加工有左右2組橫梁凹槽，所述舉升托臂有一個舉升托臂立板和與舉升托臂立板焊接為一體的舉升托臂橫托板，舉升托臂立板有一個與橫梁傾斜面的α傾角一致的舉升托臂傾斜面，在舉升托臂橫托板的下部加工有裝配時插入橫梁凹槽中進行定位的舉升托臂凸起。

所述橫梁相對于立柱的α傾角為10°～13°。

在所述舉升托臂立板上焊接有舉升托臂把手。

在所述舉升托臂立板上加工的舉升托臂掛鉤為無銷孔掛鉤。

所述在橫梁傾斜面的底部加工的左右2組橫梁凹槽，每組橫梁凹槽有5～7個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）由于采用具有傾斜面的舉升滑臺橫梁及與其傾斜面相匹配的可移動換位的舉升托臂，工作時在負載的作用下，舉升托臂傾斜面與橫梁傾斜面緊密接觸，使受力面積增大，同時舉升托臂凸起插入傾斜橫梁的數個橫梁凹槽中的2個之內，限制了由于舉升托臂與輪胎的接觸有一定的角度而產生的向外側的分力造成的舉升托臂外移變形，因此使舉升托臂定位良好，變形小，安全可靠；

（2）由于取消了舉升托臂掛鉤部位與舉升橫梁的銷桿定位，可以采用無銷孔掛鉤，并且不再用銷桿和彈簧，減少了零件數量，結構更簡單，移動換位操作更加方便快捷，同時不需要在托臂的掛鉤部位和橫梁的支撐框上對應加工銷孔，降低了制造成本，減小了掛鉤的寬度尺寸，相應也節約了材料和減輕了整機的重量。

附圖說明

?????圖1是本實用新型的主視圖，

?????圖2是圖1的左視圖，

圖3是圖1的俯視圖

圖4是圖2的?K向放大視圖，

圖5是圖2的I部放大圖。

圖中：

1.?立柱，

2.?階梯軸，

3.?連接板，

4.?橫梁，

4-1．橫梁傾斜面，4-2．橫梁凹槽，

5.?舉升托臂，

5-1．舉升托臂立板，5-2．舉升托臂橫托板，

5-3．舉升托臂把手，5-4．舉升托臂傾斜面，

5-5.舉升托臂凸起，5-6．舉升托臂掛鉤，

6.支撐板，7，加強筋。

具體實施方式