[實用新型]一種汽車剎車盤的轂與小型單片盤的混合造型模具

有效

• 申請號: 201420081940.3
• 申請日: 2014-02-26
• 公開（公告）號: CN203764890U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 姜訓波;郇彥森
• 申請（專利權）人: 龍口奇正汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B22C9/02
• 分類號: B22C9/02;B22C9/20;B22C9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車配件的技術領域，尤其指一種汽車剎車盤的轂與小型單片盤的混合造型模具。?

背景技術

汽車的剎車盤種類繁多，特點是壁薄，盤片及中心處由砂芯形成。不同種類剎車盤，在盤徑、盤片厚度及兩片間隙尺寸上存在差異，盤轂的厚度和高度也各不相同。面前，剎車盤鑄件屬薄壁小件，技術要求高，而國內生產出口剎車盤的企業，大多采用手工造型，粘土砂濕型，且都是單模具單件鑄造，不但生產成本高，還給生產技術管理和鑄件質量控制帶來一定難度，直接影響企業的生產量和經濟效益。?

發明內容

本實用新型一種汽車剎車盤的轂與小型單片盤的混合造型模具，可以解決上述技術的不足，采用在一個模板上內置一個小型單片盤型具和一個轂型具，可實現一個模具多模鑄造的的工藝技術，達到節能降耗、降低生產成本之目的。?

為了實現上述目的，本發明的技術解決方案為：一種汽車剎車盤的轂與小型單片盤的混合造型模具由固定定位孔、模板體、小型單片盤型具、鑄造孔、鑄造槽、轂型具組成；模板體的兩邊設置固定定位孔，模板體中心分別設置一個小型單片盤型具和一個轂型具，模板體設有鑄造孔，鑄造孔與小型單片盤型具和轂型具之間設置鑄造槽連接，即為汽車剎車盤的轂與小型單片盤的混合造型模具。?

本實用新型的有益效果是：采用在一個模板體上內置一個盤型具和一個轂型具，可實現一個模具多模鑄造的的工藝技術，與傳統的單模具單件鑄造工藝相比，產量可提高二倍以上，提高了生產成品率，降低了生產成本，提高了企業生產量和經濟效益。?

下面結合附圖和具體實施方式對實用新型進一步描述。?

附圖說明

附圖為一種汽車剎車盤的轂與小型單片盤的混合造型模具示意圖。?

圖中：1、固定定位孔，2、模板體，3、小型單片盤型具，4、鑄造孔，5、鑄造槽，6、轂型具。?

具體實施方式

由附圖所示，一種汽車剎車盤的轂與小型單片盤的混合造型模具由固定定位孔1、模板體2、小型單片盤型具3、鑄造孔4、鑄造槽5、轂型具6組成；模板體的兩邊設置固定定位孔，模板體中心分別設置一個小型單片盤型具和一個轂型具，模板體設有鑄造孔，鑄造孔與小型單片盤型具和轂型具之間設置鑄造槽連接，即為汽車剎車盤的轂與小型單片盤的混合造型模具。?

以上所述，實施方式僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述，并非對本發明的范圍進行限定，在不脫離本發明技術的精神的前提下，本領域工程技術人員對本發明的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本發明的權利要求書確定的保護范圍內。?