[實(shí)用新型]地面輸送線的正向積放裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420081924.4
• 申請(qǐng)日: 2014-02-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203833144U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邢禮宏;毛崇江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鹽城東方天成機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進(jìn)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)線輸送領(lǐng)域，尤其涉及一種地面輸送線的正向積放裝置。?

背景技術(shù)

地面積放輸送線是適用于地面輸送的一種閉環(huán)連續(xù)輸送系統(tǒng)。此類輸送線一般都由驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、軌道、牽引鏈、推頭、小車組、停止器、岔道、臺(tái)車等系統(tǒng)組成。輸送的工件裝卡在安裝在小車組上的地面臺(tái)車上，由與牽引鏈連接的推頭驅(qū)動(dòng)小車組進(jìn)行輸送從而不會(huì)有傳統(tǒng)的懸掛輸送機(jī)上因承載軌道、牽引軌道、牽引鏈條及工藝支架等機(jī)構(gòu)上的油污、油脂、灰塵等掉落在工件上造成污染而影響產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題，也比同等輸送效率的懸掛輸送機(jī)設(shè)備成本低。同時(shí)，在線操作者工作時(shí)不受空中吊具的影響和干涉，操作方便改善了操作人員的工作環(huán)境，是空間條件許可下的理想輸送設(shè)備。國(guó)內(nèi)此類的輸送線及國(guó)外引進(jìn)的此類輸送線一般采用反積放方式，即臺(tái)車前端的車體下設(shè)有掛鉤，牽引鏈條上的推頭小車上的推頭上設(shè)有掛鉤槽，臺(tái)車需要運(yùn)行時(shí)，牽引鏈條推頭上的掛鉤槽與臺(tái)車車體下的掛鉤連接，帶動(dòng)車體移動(dòng)。在需要臺(tái)車與牽引鏈脫鉤停止時(shí)，通過(guò)停止器壓下推頭小車上的掛鉤槽，使推頭小車上的掛鉤槽在通過(guò)設(shè)有停止器或停止的臺(tái)車后端壓桿的位置時(shí)，掛鉤槽與掛鉤脫離，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車的停止堆積，停止器通過(guò)電氣系統(tǒng)控制，利用數(shù)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)積放功能。?

推頭小車上的掛鉤槽通過(guò)銷軸與牽引鏈連接，掛鉤槽與推頭小車間設(shè)置有復(fù)位彈簧，彈簧使掛鉤槽在無(wú)阻礙時(shí)自動(dòng)向上抬起與臺(tái)車車體下的掛鉤接觸嚙合，帶動(dòng)車體運(yùn)行。常溫下和一定使用周期內(nèi)彈簧可以正常工作，當(dāng)經(jīng)過(guò)頻繁升溫、冷卻和壓縮、復(fù)位交互作用后，彈簧會(huì)疲勞失效，或是在噴漆施工環(huán)境下彈簧外層油漆固化時(shí)，也會(huì)影響彈簧的使用效果，從而導(dǎo)致掛鉤槽與臺(tái)車車體下的掛鉤無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常嚙合而使得輸送線無(wú)法正常工作。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)可靠、無(wú)需彈簧的地面輸送線正向積放裝置。?

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種地面輸送線的正向積放裝置，包括牽引鏈、承載小車組、固定推頭和停止器，所述承載小車組包括前小車和后小車，所述前小車運(yùn)行于上部承載軌道內(nèi)，前小車下端設(shè)置固定座，所述固定座與積放推頭和止滑推頭進(jìn)行銷接，所述積放推頭的尾部和止滑推頭的端部鉤槽嵌合構(gòu)成爪狀結(jié)構(gòu)；所述后小車也運(yùn)行于上部承載軌道內(nèi)，后小車下端固定后尾鏟，所述后尾鏟包括一個(gè)斜面；所述牽引鏈運(yùn)行于下部牽引軌道內(nèi)，牽引鏈上設(shè)置固定推頭，所述固定推頭嵌入所述爪狀結(jié)構(gòu)中，固定推頭前端面靠壓在積放推頭的后端面來(lái)帶動(dòng)前小車移動(dòng),從而帶動(dòng)整個(gè)承載小車組移動(dòng)完成輸送工作；當(dāng)輸送線下坡時(shí)，止滑推頭的前端面靠壓在牽引鏈上固定推頭的后端面上，阻止承載小車組脫離牽引鏈而形成溜車，保證承載小車組與牽引鏈同步移動(dòng)；所述停止器為旋轉(zhuǎn)托起式結(jié)構(gòu)，安裝于牽引軌道下部，當(dāng)氣缸推動(dòng)停止器向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述停止器托起并勾住積放推頭并由積放推頭托起止滑推頭，使所述的牽引鏈上固定推頭與積放推頭及止滑推頭脫離，承載小車組停止移動(dòng)，牽引鏈及其上固定推頭繼續(xù)運(yùn)動(dòng)；當(dāng)后續(xù)車組運(yùn)行到接近已停止移動(dòng)車組位置時(shí)，后續(xù)車組的所述前小車積放推頭前端被已停止車組所述的后小車后尾鏟壓下，使所述積放推頭與固定推頭脫離，形成車組的堆積停止；當(dāng)氣缸帶動(dòng)所述停止器向下旋轉(zhuǎn)時(shí)，停止器托板與第一臺(tái)車組所述前小車積放推頭脫離，積放推頭在重力作用下自動(dòng)旋轉(zhuǎn)至工作位置，當(dāng)所述牽引鏈上有任一固定推頭通過(guò)其下方時(shí)，帶動(dòng)車組移動(dòng)實(shí)現(xiàn)放車。?

????優(yōu)選的，所述停止器包括活動(dòng)托板和固定支架，二者通過(guò)銷軸連接。所述停止器的動(dòng)力機(jī)構(gòu)為氣缸，所述氣缸與所述活動(dòng)托板通過(guò)銷軸連接。?

優(yōu)選的，所述積放推頭的端部設(shè)置滾輪，所述車鏟的斜面下方設(shè)置與滾輪直徑相匹配的?

限位槽。

????優(yōu)選的，所述固定推頭的高度方向垂直于所述牽引鏈的運(yùn)動(dòng)方向。?

優(yōu)選的，所述積放推頭和所述止滑推頭為互相聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)。?

優(yōu)選的，所述積放推頭與所述固定推頭的接觸面為相匹配的斜面，其中固定推頭的縱截面為上窄下寬型。?

優(yōu)選的，所述承載小車組還包括中小車，設(shè)置于所述前小車和后小車之間。?

優(yōu)選的，所述各承載小車組內(nèi)的小車通過(guò)承載梁依次連接。?