[實(shí)用新型]一種汽車后門窗框外部嵌條割膜治具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420081068.2
• 申請(qǐng)日: 2014-02-25
• 公開（公告）號(hào): CN203765704U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒金龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州敏惠汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B26D7/20
• 分類號(hào): B26D7/20;B26D7/02;B26D7/01
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型用于架空電纜領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車后門窗框外部嵌條割膜治具。

背景技術(shù)

汽車后門窗框外部嵌條是一種用于窗框的密封、裝飾或?qū)虻臈l帶，按在車體上安裝位置的不同分為左嵌條和右嵌條，其均包括一段沿其延伸并形成條帶一部分的膠條和粘合在膠條外側(cè)的后三角亮條，其中膠條通常為PVC材料通過模具注塑成型，后三角亮條通常通過鋼板模具沖壓（落料、成型、第一次折邊、第二次折邊和鉚接五道工序）成型。

如圖1、圖2所示，后三角亮條對(duì)應(yīng)左嵌條和右嵌條同樣分為左后三角亮條11和右后三角亮條12。其中，左后三角亮條11和右后三角亮條12在落料完成后，均需在其上表面貼膜，貼膜后再沿其各自邊線將多余的膜料割除。現(xiàn)有技術(shù)中，上述割膜過程均通過人工手動(dòng)完成，割膜過程效率較低；此外，由于割膜過程中缺少定位基準(zhǔn)，割膜線定位不準(zhǔn)，使得割膜后的汽車后門窗框外部嵌條精度較差，進(jìn)而影響在車體上的安裝使用效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種提高割膜效率，割膜線定位精準(zhǔn)，滿足產(chǎn)品合格精度，杜絕不良品發(fā)生的汽車后門窗框外部嵌條割膜治具。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車后門窗框外部嵌條割膜治具，包括頂部設(shè)有工作臺(tái)面的臺(tái)車架，以及設(shè)在工作臺(tái)面上的左后三角亮條割膜機(jī)構(gòu)和右后三角亮條割膜機(jī)構(gòu)，左后三角亮條割膜機(jī)構(gòu)包括與工作臺(tái)面固定連接的左下面板、左蓋板以及位于左下面板上表面且可將左后三角亮條卡緊的若干左限位塊，左蓋板上形成與左后三角亮條相同走向的右端面，右后三角亮條割膜機(jī)構(gòu)包括與工作臺(tái)面固定連接的右下面板、右蓋板以及位于右下面板上表面且可將右后三角亮條卡緊的若干右限位塊，右蓋板上形成與右后三角亮條相同走向的左端面。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，左下面板上設(shè)有至少兩個(gè)垂直向上伸出的左導(dǎo)柱，左蓋板上設(shè)有與各左導(dǎo)柱配合的左插孔。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，右下面板上設(shè)有至少兩個(gè)垂直向上伸出的右導(dǎo)柱，右蓋板上設(shè)有與各右導(dǎo)柱配合的右插孔。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，左蓋板和/或右蓋板上設(shè)有握柄。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，臺(tái)車架的底端四角設(shè)有萬向輪。

本實(shí)用新型的有益效果：本汽車后門窗框外部嵌條割膜治具在使用時(shí)，分別將待割膜的左后三角亮條和右后三角亮條放置在左下面板和右下面板上，并分別通過左限位塊和右限位塊卡牢，然后再將左蓋板和右蓋板分別覆于左后三角亮條和右后三角亮條的上側(cè)，使左蓋板的右端面和右蓋板的左端面分別形成左后三角亮條和右后三角亮條的割膜線。本實(shí)用新型通過上述設(shè)計(jì)，完全替代人工全手動(dòng)操作，提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，為割膜過程中提供定位基準(zhǔn)，割膜線定位更加精準(zhǔn)，從而滿足產(chǎn)品合格精度，杜絕不良品的發(fā)生。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

圖1是左后三角亮條結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是右后三角亮條結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)主視圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)軸測(cè)圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D3～圖5，本實(shí)用新型提供了一種汽車后門窗框外部嵌條割膜治具，包括頂部設(shè)有工作臺(tái)面21的臺(tái)車架2，以及設(shè)在工作臺(tái)面21上的左后三角亮條割膜機(jī)構(gòu)3和右后三角亮條割膜機(jī)構(gòu)4，左后三角亮條割膜機(jī)構(gòu)3包括與工作臺(tái)面21固定連接的左下面板31、左蓋板32以及位于左下面板31上表面且可將左后三角亮條11卡緊的若干左限位塊33，左蓋板32上形成與左后三角亮條11相同走向的右端面34，右后三角亮條割膜機(jī)構(gòu)4包括與工作臺(tái)面21固定連接的右下面板41、右蓋板42以及位于右下面板41上表面且可將右后三角亮條12卡緊的若干右限位塊43，右蓋板42上形成與右后三角亮條12相同走向的左端面44。

本汽車后門窗框外部嵌條割膜治具在使用時(shí)，分別將待割膜的左后三角亮條11和右后三角亮條12放置在左下面板31和右下面板41上，并分別通過左限位塊33和右限位塊43卡牢，然后再將左蓋板32和右蓋板42分別覆于左后三角亮條11和右后三角亮條12的上側(cè)，使左蓋板32的右端面34和右蓋板42的左端面44分別形成左后三角亮條11和右后三角亮條12的割膜線。本實(shí)用新型通過上述設(shè)計(jì)，完全替代人工全手動(dòng)操作，提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，為割膜過程中提供定位基準(zhǔn)，割膜線定位更加精準(zhǔn)，從而滿足產(chǎn)品合格精度，杜絕不良品的發(fā)生。