[實用新型]動車組制動模塊組裝系統有效
| 申請號: | 201420080968.5 | 申請日: | 2014-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN203712255U | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 蘇健;張立國;趙瑞生;盧智;李瑩;謝恩強 | 申請(專利權)人: | 唐山軌道客車有限責任公司 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 劉芳;張洋 |
| 地址: | 063035 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車組 制動 模塊 組裝 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及軌道車輛生產設備技術,尤其涉及一種動車組制動模塊組裝系統。
背景技術
高速動車組制動技術是關鍵技術之一,而制動組裝工序也是關鍵工序。制動系統的組裝是由制動管路、制動元件、風缸、制動模塊、支架等按圖紙要求互相連接而成;制動模塊由無需更改的管路和管件、固定碼、支架連接而成,制動模塊的主體由9號模塊、10號模塊和11號模塊對接組裝而成,其中,9號模塊與11號模塊沿軸向對接,10號模塊垂直于9號模塊的軸向與9號模塊的側面對接。高速動車組小編組車輛共有8輛車,其中1車、3車、6車、8車為動車,其余為拖車。高速動車組使用性能要求非常高,產品的結構復雜,生產制造精度要求高,必須嚴格保證產品質量。以3車為例由于車下各部件結構緊湊,所以制動模塊比其它車型要求高,對各個管路的接頭位置要求嚴格,所以它的模塊組裝不同于其它車型。為了保證它的裝車準確性,必須克服車體整體長度誤差、閥板組裝及定位誤差、端墻組裝誤差、管路長度誤差、管路組裝誤差、管碼安裝定位誤差、管碼形狀誤差等等多種誤差,才能實現制動模塊無調整對接組裝。
制動模塊組裝工作在工裝小車上進行,工裝小車作用一是提供組裝時的工作平臺,作用二是把組裝合格的制動模塊運送至存放架上,以免運輸過程管路變形。以3車為例,制動模塊組裝流程如下:首先將檢查合格的緊固卡按圖紙規格依次穿入固定碼,按圖紙尺寸把固定碼緊固在工裝小車兩側的滑槽上。把彎制好的管材沿工裝小車長度方向鋪設在工裝小車上,并放入固定碼相應的緊固卡內,在緊固卡內安裝襯套,然后安裝螺栓和螺母,進行預緊固。從工裝小車的第一端按圖紙尺寸依次將管材在工裝小車長度方向上的位置調好,再以工裝小車的一側為基準按圖紙尺寸依次調整管與管之間的距離,用橡膠錘反復輕輕敲擊管材,直到每根管上所有固定碼之間的距離都一致,并且要避免出現扭曲不直現象。確定所有尺寸符合圖紙后依次緊固螺栓,按要求施加扭矩、圖打防松標記,用藍膠帶紙對管口進行防護,防止灰塵、異物等進入。進行自互檢合格后放入料架存放,模塊組裝完畢。
現有的工裝小車,只能對9號模塊、10號模塊和11號模塊分別進行組裝,沒法實現9號模塊、10號模塊和11號模塊的預對接組裝,因此在9號模塊、10號模塊和11號模塊進行裝車時,由于誤差原因,很容易出現對接不上,需反復拆解模塊的情況,浪費了緊固件和工時,導致產品質量無法保證。
實用新型內容
本實用新型提供一種動車組制動模塊組裝系統,以減小誤差、提高工作效率、節約工時、提高產品質量。
本實用新型提供一種動車組制動模塊組裝系統,其中,動車組制動模塊的主體包括9號模塊、10號模塊和11號模塊,9號模塊用于與11號模塊沿軸向對接,10號模塊用于垂直于9號模塊的軸向與9號模塊的側面對接,所述動車組制動模塊組裝車包括:
組裝車主體,用于承載所述9號模塊與所述11號模塊,并能夠使所述9號模塊與所述11號模塊進行對接組裝;
支架,垂直于所述組裝車主體的軸線與所述組裝車主體的側邊連接,用于承載所述10號模塊,并能夠使所述10號模塊與所述9號模塊進行對接組裝。
所述的動車組制動模塊組裝系統,優選的,所述組裝車主體設有多個齒形定位板,所述齒形定位板沿所述組裝車主體的寬度方向設置,多個所述齒形定位板沿所述組裝車主體的長度方向間隔設置,用于支撐并定位所述9號模塊或所述11號模塊的管件;所述齒形定位板上表面形成有設定數目的第一凹槽,所述第一凹槽用于容納并支撐所述9號模塊或所述11號模塊的管件,所述第一凹槽之間具有沿所述齒形定位板的長度方向的設定距離。
所述的動車組制動模塊組裝系統,優選的,所述齒形定位板設有豎向的長孔,通過螺栓穿設所述長孔與所述組裝車主體連接。
所述的動車組制動模塊組裝系統,優選的,所述第一凹槽的形狀為V形。
所述的動車組制動模塊組裝系統,優選的,還包括多個梳形定位板,所述梳形定位板下表面形成有設定數目的第二凹槽,所述第二凹槽用于卡持所述9號模塊或所述11號模塊的管件,所述第二凹槽之間具有沿所述梳形定位板的長度方向的設定距離。
所述的動車組制動模塊組裝系統,優選的,所述齒形定位板包括兩組,每組包括3個齒形定位板,其中一組用于支撐并定位所述9號模塊的管件,另一組用于支撐并定位所述11號模塊的管件;所述梳形定位板包括兩組,每組包括2個梳形定位板,其中一組用于卡持所述9號模塊的管件,另一組用于卡持所述11號模塊的管件。
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