[實用新型]一種校車應急門及其門鎖外開啟保護蓋

有效

• 申請號: 201420080572.0
• 申請日: 2014-02-25
• 公開（公告）號: CN203769488U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 郭言東;李瑞;張曉東
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: E05B85/02
• 分類號: E05B85/02;B60R21/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

技術領域

本實用新型涉及一種校車應急門及其門鎖外開啟保護蓋。

背景技術

校車作為幼兒和中小學生重要的交通工具，不僅起到接送學生的作用，而且很重要的是保證了學生的人身安全。對校車的要求，校車的設計標準也越來越受到國家、客車行業以及社會各方的關注和重視，國家不僅頻頻出臺各種與校車相關的政策，也和行業一起制定了多個嚴格的法規標準。

校車應急門作為校車最重要、最關鍵的總成組件，在緊急時滿足乘員撤離和車外救助的出口，提升緊急情況下逃生速率，多個法規明確要求校車應急門需要不借助工具能從車外方便開啟。現有校車應急門門鎖車外開啟均沿用已往的玻璃板作為其保護蓋，而實際上，采用玻璃制作的保護蓋，由于受玻璃材質影響以及結構尺寸的限制導致車外人員不借助工具是無法敲碎玻璃來開啟應急門的，操作麻煩且耽誤時間，而且敲碎的玻璃碎片極易割傷人手。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種校車應急門門鎖外開啟保護蓋，用以解決現有保護蓋存在需借助工具打開造成的費時費力的問題；同時本實用新型還提供了一種使用該保護蓋的應急門。

本實用新型的校車應急門門鎖外開啟保護蓋采用如下技術方案：一種校車應急門門鎖外開啟保護蓋，包括蓋體，所述蓋體的端面上設有環形弱化槽，弱化槽的外側蓋體部分為用于與校車車體固連的環形固定部、內側蓋體部分為弱化部，固定部和弱化部之間的蓋體部分形成在弱化部受力時可脫離固定部的環形弱化筋。

所述弱化槽有兩個，兩個弱化槽分別設置于蓋體的兩個端面上且對應設置。

所述弱化槽為V型槽。

所述固定部的一端面上貼設有環形黑色貼膜，所述弱化部的一端面上貼設有用于標記門鎖開啟方向的紅色操作標識。

所述蓋體為橢圓形結構。

本實用新型的校車應急門采用如下技術方案：一種校車應急門，包括門體，門體的門鎖外開啟位置處設有保護蓋，所述保護蓋蓋體的端面上設有環形弱化槽，弱化槽的外側蓋體部分為用于與校車車體固連的環形固定部、內側蓋體部分為弱化部，固定部和弱化部之間的蓋體部分形成在弱化部受力時可脫離固定部的環形弱化筋。

所述弱化槽有兩個，兩個弱化槽分別設置于蓋體的兩個端面上且對應設置。

所述弱化槽為V型槽。

所述固定部的一端面上貼設有環形黑色貼膜，所述弱化部的一端面上貼設有用于標記門鎖開啟方向的紅色操作標識。

所述蓋體為橢圓形結構。

采用上述結構的保護蓋，由于蓋體上設有環形弱化槽，弱化槽將蓋體分割成外側的環形固定部以及內側的弱化部，而固定部和弱化部之間的弱化筋降低了固定部和弱化部之間的連接強度，一方面，在正常情況下，固定部和弱化部之間不會出現斷裂，具有防塵防水的效果，另一方面，在固定部定位的情況下，對弱化部施加很小的力，即可輕松將弱化部從固定部上脫離以露出應急門上的門鎖，操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的保護蓋的一種實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A向剖視圖。

具體實施方式

本實用新型校車應急門門鎖外開啟保護蓋的實施例：如圖1、圖2所示，包括橢圓形蓋體4，蓋體采用透明ABS塑料板制成，蓋體的上、下端面上分別設有一個環形弱化槽2，兩個弱化槽2為V型槽且上下對應設置，這樣弱化槽2的外側蓋體部分形成環形固定部1，而弱化槽的內側蓋體部分形成橢圓形的弱化部3，而固定部1和弱化部3之間的蓋體部分形成弱化筋；弱化槽2采用沖壓加工方式形成，一方面，在正常情況下，固定部1和弱化部3之間的弱化筋不會出現斷裂，且具有防塵防水的效果，另一方面，弱化筋的連接強度較低，通過對弱化部3施加10-20KG的作用力即可輕松實現弱化部脫離固定部，即蓋體斷裂。

在固定部1的上端面上貼設有黑色貼膜5，黑色貼膜可以有效遮擋因保護蓋透明而凸顯出來的內側物件，具有不褪色、抗老化的特性。在弱化部3的下端面上貼設有紅色操作標識，用于標記門鎖開啟方向。

上述實施例在應急門上裝配時，蓋體下端面朝向應急門，在固定部的下端面上打玻璃膠并粘接在校車應急門外側的門鎖外開啟位置處，這樣正常情況時有效的保護校車應急門門鎖不會人為的從車外開啟，在緊急情況時，用手或拳頭敲開中間弱化部，操作門鎖開啟應急門，提高逃生速率增加安全幾率。

在其他實施例中，弱化槽也可以為一個，即設置在蓋體的其中任意一個端面上，當然弱化槽也可以為U型槽或其他結構。

在其他實施例中，紅色操作標識也可以貼設在弱化部的上端面上。

本實用新型的校車應急門的實施例：包括門體，門體的門鎖外開啟位置處設有保護蓋，保護蓋的結構如圖1、圖2所示，與上述實施例的保護蓋的結構一致，其內容在此不再贅述。