[實用新型]一種雙U形客車后副車架結構有效
| 申請號： | 201420080352.8 | 申請日： | 2014-02-25 |
| 公開（公告）號： | CN203793419U | 公開（公告）日： | 2014-08-27 |
| 發明（設計）人： | 那景新;袁正;張蘋蘋;李婷婷;劉玉;王童;白霜;陶士振;張師源;蔡亮 | 申請（專利權）人： | 吉林大學 |
| 主分類號： | B62D21/09 | 分類號： | B62D21/09 |
| 代理公司： | 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 賀持緩 |
| 地址： | 130012 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 客車 車架 結構 | ||
1.一種雙U形客車后副車架結構，其特征在于：前U形橫梁和后U形橫梁之間通過縱梁固定連接并且平行設置，前U形橫梁和后U形橫梁的中部都為向下凹陷的U形部，所述U形部兩端水平的向外側延伸形成平直延伸部；縱梁包括左縱梁和右縱梁，所述前U形橫梁和后U形橫梁分別固定在左縱梁和右縱梁的前后兩端。
2.根據權利要求1所述的雙U形客車后副車架結構，其特征在于：所述縱梁的中部設置局部加強板，所述局部加強板位于縱梁的上表面和下表面，局部加強板之間設置局部加強塊，通過螺栓將局部加強板和局部加強塊連接在一起。
3.根據權利要求1所述的雙U形客車后副車架結構，其特征在于：所述縱梁和所述前U形橫梁和后U形橫梁的截面形狀為口字型。
4.根據權利要求1或2所述的雙U形客車后副車架結構，其特征在于：前U形橫梁和后U形橫梁的平直部的外側設置空氣彈簧，相對于空氣彈簧內側設置減震器。
5.根據權利要求2所述的雙U形客車后副車架結構，其特征在于：所述局部加強板的下面設置用于連接車橋的支座；前U形橫梁和后U形橫梁分別位于車橋的前面和后面，并且靠近輪胎布置。
6.根據權利要求1或2所述的雙U形客車后副車架結構，其特征在于：空氣彈簧布置在靠近客車車身側圍的位置，空氣彈簧中心在所述U形橫梁的軸線上。
7.根據權利要求1或2所述的雙U形客車后副車架結構，其特征在于：所述平直部和U形部之間采用圓弧過渡。
8.根據權利要求1所述的雙U形客車后副車架結構，其特征在于：所述縱梁通過焊接或者鉚接固定連接所述前U形橫梁和后U形橫梁。
9.根據權利要求1、2、3或5所述的雙U形客車后副車架結構，其特征在于：所述前U形橫梁和后U形橫梁的U形部的底邊略高于車橋的最高點。
10.根據權利要求5所述的雙U形客車后副車架結構，其特征在于：所述螺栓連接所述連接車橋的支座。
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