[實(shí)用新型]一種手動變速器及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420079929.3
• 申請日: 2014-02-25
• 公開（公告）號: CN203962966U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊俊松;張靜;王全任
• 申請（專利權(quán)）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H63/32
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 譚佐晞;嚴(yán)志軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車用手動變速器，以及包含該手動變速器的汽車。?

背景技術(shù)

手動變速器是汽車傳動系統(tǒng)中重要的組成部分之一，主要由變速傳動機(jī)構(gòu)、變速操縱機(jī)構(gòu)和選換擋機(jī)構(gòu)等構(gòu)成。其中，倒擋換擋撥叉機(jī)構(gòu)作為選換擋機(jī)構(gòu)的一部分，對于手動變速器是十分重要的，其性能的優(yōu)劣直接影響到用戶對于倒擋換擋的感覺。?

傳統(tǒng)的手動變速器用倒擋換擋撥叉機(jī)構(gòu)，一般采用設(shè)置單獨(dú)倒擋撥叉軸的設(shè)計(jì)，且倒擋的自鎖是通過在倒擋撥叉軸上開槽來實(shí)現(xiàn)的。這樣的機(jī)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要的空間多，設(shè)計(jì)復(fù)雜，還會直接影響用戶的使用舒適度。?

因此，確有必要開發(fā)一種新型的手動變速器，來克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種手動變速器，其采用的倒擋換擋撥叉機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用舒適。?

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。?

一種手動變速器，其包括倒擋換擋撥叉機(jī)構(gòu)，所述倒擋換擋撥叉機(jī)構(gòu)包括撥叉軸、倒擋撥叉、倒擋搖臂撥叉、倒擋齒輪以及倒擋軸；其中，所述撥叉軸安裝于手動變速器的殼體內(nèi)部，所述倒擋撥叉配接于所述撥叉軸上并能沿著所述撥叉軸的軸向進(jìn)行雙向移動，而所述倒擋搖臂撥叉的一端樞接于所述倒擋撥叉上；當(dāng)所述倒擋撥叉沿著所述撥叉軸的軸向移動時(shí)，一端與其樞接的所述倒擋搖臂撥叉，就可以將所述倒擋撥叉的左右移動運(yùn)動轉(zhuǎn)化為所述倒擋搖臂撥叉另一端進(jìn)行的左右擺動運(yùn)動，進(jìn)而帶動與其配接的所述倒擋齒輪從所述倒擋軸上的第一位置移動到第二位置。?

進(jìn)一步的，其中所述倒擋搖臂撥叉上設(shè)有孔槽，并且所述手動變速器的殼體上設(shè)置有倒擋搖臂支撐螺栓，所述倒擋搖臂撥叉通過所述孔槽套裝在所述倒擋搖臂支撐螺栓上，以圍繞其旋轉(zhuǎn)。?

進(jìn)一步的，其中所述倒擋撥叉上設(shè)置有倒擋撥叉導(dǎo)向銷，所述倒擋搖臂的一端套裝在所述倒擋撥叉導(dǎo)向銷上，以輔助倒擋撥叉沿?fù)懿孑S的軸向移動和防止倒擋撥叉翻轉(zhuǎn)。?

進(jìn)一步的，其中所述倒擋撥叉上設(shè)置有倒擋撥叉鉚釘，所述倒擋搖臂撥叉的所述一端套裝在所述倒擋撥叉鉚釘上，以圍繞其旋轉(zhuǎn)。?

進(jìn)一步的，其還包括軸承板，其中所述倒擋搖臂撥叉與所述軸承板之間設(shè)置有復(fù)位彈簧。?

進(jìn)一步的，其還包括軸承板，其中所述倒擋搖臂撥叉中間端設(shè)有彈簧安裝部，并且在所述軸承板上裝有倒擋復(fù)位彈簧，所述倒擋搖臂撥叉通過所述彈簧安裝部套裝在所述倒擋復(fù)位彈簧上，通過所述復(fù)位彈簧的變形力以對所述倒擋齒輪施加達(dá)到所述倒擋軸上第一位置或第二位置時(shí)的自鎖力。?

本實(shí)用新型還提供一種變速器的倒擋換擋裝置，其包括有倒擋換擋撥叉機(jī)構(gòu)，所述倒擋換擋撥叉機(jī)構(gòu)包括撥叉軸、倒擋撥叉、倒擋搖臂撥叉、倒擋齒輪以及倒擋軸；其中，所述撥叉軸安裝于變速器的殼體內(nèi)部；所述倒擋撥叉配接于所述撥叉軸上，并能沿著撥叉軸的軸向進(jìn)行雙向移動；而所述倒擋搖臂撥叉的一端樞接于所述倒擋撥叉上；當(dāng)所述倒擋撥叉沿著撥叉軸的軸向移動時(shí)，一端與其樞接的所述倒擋搖臂撥叉，就可以將所述倒擋撥叉的左右移動運(yùn)動轉(zhuǎn)化為所述倒擋搖臂撥叉另一端進(jìn)行的左右擺動運(yùn)動，進(jìn)而帶動與其配接的所述倒擋齒輪從所述倒擋軸上的第一位置移動到第二位置。?

本實(shí)用新型還提供一種汽車，其包含有前述任一項(xiàng)或多項(xiàng)技術(shù)方案所述的手動變速器。?

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過采用搖臂機(jī)構(gòu)產(chǎn)生左右擺動運(yùn)動、以及用倒擋復(fù)位彈簧產(chǎn)生自鎖力的方式，使得本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)手動變速器倒擋機(jī)構(gòu)的簡化設(shè)計(jì)，從而可以有效地減小倒擋撥叉的尺寸大小，簡化倒擋撥叉的結(jié)構(gòu)，提高倒擋齒輪的定位可靠性和穩(wěn)定性，這對于變速器總成的輕量化和緊湊化設(shè)計(jì)等具有重要意義，有助于更好地實(shí)現(xiàn)變速器殼體內(nèi)部的優(yōu)化布置。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型涉及的一個(gè)實(shí)施方式提供的一種手動變速器用倒擋換擋撥叉機(jī)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是圖1實(shí)施例中倒擋撥叉的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1實(shí)施例中倒擋搖臂撥叉的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1實(shí)施例中涉及的倒擋齒輪處于倒擋軸上第一位置的工作示意圖；

圖5是圖1實(shí)施例中涉及的倒擋齒輪處于倒擋軸上中間位置的工作示意圖；

圖6是圖1實(shí)施例中涉及的倒擋齒輪處于倒擋軸上第二位置的工作示意圖。

圖中的附圖標(biāo)記說明如下：?

1????倒擋撥叉????????????????2????倒擋撥叉鉚釘

3????倒擋撥叉導(dǎo)向銷??????????4????軸承板