[實用新型]一種用于汽車前緩沖梁總成的焊接工裝有效
| 申請號： | 201420079501.9 | 申請日： | 2014-02-25 |
| 公開（公告）號： | CN203779023U | 公開（公告）日： | 2014-08-20 |
| 發明（設計）人： | 李德興;曾慶國 | 申請（專利權）人： | 江蘇暢通車業發展有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 212300 江蘇省鎮江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 汽車 緩沖 總成 焊接 工裝 | ||
1.一種用于汽車前緩沖梁總成的焊接工裝，由底座（1）、前水箱下橫梁組件定位氣缸控制閥（2）、前水箱下橫梁組件壓緊氣缸控制閥（3）、前緩沖梁壓緊氣缸控制閥（4）、托料氣缸控制閥（5）、前水箱下橫梁組件定位氣缸（6）、前水箱下橫梁組件壓緊氣缸（7）、前水箱下橫梁組件定位機構（8）、前水箱下橫梁組件壓緊機構（9）、前緩沖梁壓緊氣缸（10）、前緩沖梁壓緊機構（11）、前緩沖梁定位機構（12）和托料氣缸（13）組成；所述的前水箱下橫梁組件定位氣缸控制閥（2）、前水箱下橫梁組件壓緊氣缸控制閥（3）、前緩沖梁壓緊氣缸控制閥（4）、托料氣缸控制閥（5）從左到右排成一排設置在底座（1）的臺面上；其特征在于：所述的底座（1）的臺面中間部分設置有前水箱下橫梁組件定位氣缸（6）、前水箱下橫梁組件壓緊氣缸（7）、前水箱下橫梁組件定位機構（8）和前水箱下橫梁組件壓緊機構（9），共同完成前水箱下橫梁組件的定位和夾緊工作。
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車前緩沖梁總成的焊接工裝，其特征在于：所述的底座（1）的臺面的兩端設置有前緩沖梁壓緊氣缸（10）、前緩沖梁壓緊機構（11）、前緩沖梁定位機構（12），共同完成前緩沖梁的定位和夾緊工作。
3.根據權利要求1所述的一種用于汽車前緩沖梁總成的焊接工裝，其特征在于：所述的焊接工裝采用壓緊氣缸來完成夾緊工序，可根據實際情況調整壓緊速度和壓緊力。
4.根據權利要求1所述的一種用于汽車前緩沖梁總成的焊接工裝，其特征在于：所述的焊接工裝采用托料氣缸（13）來完成將工件托離工裝上的定位銷和定位塊的工作。
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