[實用新型]一種移動變電站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420079436.X
• 申請日: 2014-02-24
• 公開（公告）號: CN203813281U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 婁挺;郝瀚;衛(wèi)元發(fā);崔曉東;劉騫;周培琴;張伯虎;陳桂英;劉懷志;王翔宇;任宜江;高飛
• 申請（專利權(quán)）人: 大連電力勘察設(shè)計院有限公司
• 主分類號: H02B5/00
• 分類號: H02B5/00;H02B1/04;H02J13/00
• 代理公司: 沈陽維特專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 21229
• 代理人: 甄玉荃

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于國家電網(wǎng)的智能變電站技術(shù)制備領(lǐng)域，尤其涉及一種具有可靠性高、體積小、機(jī)動性強(qiáng)，達(dá)到智能化、無人值守的66千伏智能型移動變電站。

背景技術(shù)

伴隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，為了解決所轄區(qū)域內(nèi)緊急和臨時突增性負(fù)荷對供電的要求、電網(wǎng)應(yīng)急搶修的及時恢復(fù)供電的要求、保證變電站增容改造不中斷供電的要求，急需可靠性高、體積小、機(jī)動性強(qiáng)，達(dá)到智能化、無人值守的66千伏智能型移動變電站。經(jīng)檢索國內(nèi)尚未有該產(chǎn)品，國際上也只有西門子等少數(shù)國際化公司有此類產(chǎn)品，但限于電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和保護(hù)的差異，需要研制一種既符合中國電網(wǎng)和道路情況又具有一定先進(jìn)性的智能化移動變電站。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種新型的移動式變電站，旨在解決所轄區(qū)域內(nèi)緊急和臨時突增性負(fù)荷對供電的要求、電網(wǎng)應(yīng)急搶修的及時恢復(fù)供電的要求、保證變電站增容改造不中斷供電的要求，急需可靠性高、體積小、機(jī)動性強(qiáng)，達(dá)到智能化、無人值守的66千伏智能型移動變電站。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種移動變電站，置于車體上的66千伏的變電設(shè)備以及置于另一車體上的低壓側(cè)的控制設(shè)備，所述變電設(shè)備包括變壓器器身，變壓器器身的兩側(cè)分別設(shè)置有主變高壓側(cè)套管和主變低壓側(cè)套管，在變壓器器身設(shè)置主變高壓側(cè)套管側(cè)的車體上設(shè)置有HGIS組合電器，HGIS組合電器的主變側(cè)出線套管通過軟導(dǎo)線與變壓器器身的主變高壓側(cè)套管連接，在緊鄰HGIS組合電器的車體上設(shè)置有智能控制箱，智能控制箱上設(shè)置有氧化鋅避雷針，所述氧化鋅避雷針通過軟導(dǎo)線并聯(lián)連接在HGIS組合電器的進(jìn)線套管上，變電設(shè)備還包括66kV線路保護(hù)裝置，該66kV線路保護(hù)裝置置于智能控制箱內(nèi)；

控制設(shè)備包括依次排列設(shè)置在車體上的保護(hù)控制柜、開關(guān)柜、變壓器柜、交直流電源一體柜、10kV線路保護(hù)裝置以及超級電容器柜，10kV線路保護(hù)裝置置于開關(guān)柜內(nèi)，通過保護(hù)控制柜、開關(guān)柜、變壓器柜、交直流電源一體柜、10kV線路保護(hù)裝置以及超級電容器柜引出數(shù)據(jù)線和導(dǎo)線對變電設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及控制。

進(jìn)一步地：在變壓器器身頂部設(shè)置儲油柜，對變壓器內(nèi)進(jìn)行注油、放油和排污油。

進(jìn)一步地：在變壓器器身上設(shè)置有載分接開關(guān)，與變壓器內(nèi)的繞組連接，用于在變壓器勵磁或負(fù)載下，改變繞組分接連接位置。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于：可靠性高、體積小、機(jī)動性強(qiáng)，達(dá)到智能化、無人值守，可隨時隨地移動。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的變電設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的控制設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，一種移動變電站，置于車體上的66千伏的變電設(shè)備以及置于另一車體上的低壓側(cè)的控制設(shè)備，所述變電設(shè)備包括變壓器器身4，變壓器器身10的兩側(cè)分別設(shè)置有主變高壓側(cè)套管5和主變低壓側(cè)套管2，主變低壓側(cè)套管2，具有將變壓器低壓繞組引出的作用，保證在繞組引出后，對設(shè)備外殼的帶電距離，主變低壓側(cè)套管2具有將變壓器低壓繞組引出的作用，保證在繞組引出后，對設(shè)備外殼的帶電距離。在變壓器器身4設(shè)置主變高壓側(cè)套管5側(cè)的車體上設(shè)置有HGIS組合電器6，HGIS組合電器6同時具有電流互感器、隔離開關(guān)和斷路器等設(shè)備功能的綜合設(shè)備，作用是將一次回路的大電流轉(zhuǎn)為二次回路的標(biāo)準(zhǔn)電流，同時在正常情況下接通和斷開電路，在故障情況下迅速開斷故障電流的開關(guān)設(shè)備。HGIS組合電器6的主變側(cè)出線套管通過軟導(dǎo)線與變壓器器身的主變高壓側(cè)套管5連接，在緊鄰HGIS組合電器的車體上設(shè)置有智能控制箱7，智能控制箱7是一次設(shè)備與二次設(shè)備之間的接口設(shè)備，具備信息采集、控制輸出等功能。主變保護(hù)測控裝置具備差動保護(hù)、后備保護(hù)、非電量保護(hù)、“四遙”信息量采集等功能。智能控制箱7上設(shè)置有氧化鋅避雷針8，能承受所在系統(tǒng)作用的暫時過電壓、操作過電壓能量及雷電過電壓，避免對其他電氣設(shè)備的破壞，氧化鋅避雷針8通過軟導(dǎo)線并聯(lián)連接在HGIS組合電器6的進(jìn)線套管上，變電設(shè)備還包括66kV線路保護(hù)裝置，該66kV線路保護(hù)裝置置于智能控制箱內(nèi)；在變壓器器身頂部設(shè)置儲油柜3，對變壓器內(nèi)進(jìn)行注油、放油和排污油。

在變壓器器身上設(shè)置有載分接開關(guān)9，與變壓器內(nèi)的繞組連接，用于在變壓器勵磁或負(fù)載下，改變繞組分接連接位置。