[實(shí)用新型]用于建筑機(jī)械的驅(qū)動(dòng)軸組件、物料輸送系統(tǒng)和建筑機(jī)械

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420078698.4
• 申請(qǐng)日: 2014-02-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203795283U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·布勞恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 約瑟夫福格勒公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C19/48
• 分類(lèi)號(hào): E01C19/48;E01C23/06
• 代理公司: 北京市路盛律師事務(wù)所 11326
• 代理人: 唐超塵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及驅(qū)動(dòng)軸組件，以及其中采用驅(qū)動(dòng)軸組件的物料輸送系統(tǒng)和建筑機(jī)械。

背景技術(shù)

在建筑機(jī)械的物料輸送系統(tǒng)中采用驅(qū)動(dòng)軸以便動(dòng)力和力矩傳遞。在傳統(tǒng)的軸中，施力和承力元件（例如齒輪、皮帶盤(pán)、滑動(dòng)或滾動(dòng)軸承）利用不同的軸轂連接而固定到軸上。這些軸轂連接例如包括花鍵軸傳動(dòng)、壓配合、或鍵槽聯(lián)接。這些軸轂連接會(huì)導(dǎo)致較高的制造和組裝成本以及較多勞動(dòng)。以及為了維修，該傳統(tǒng)的配置對(duì)于更換程序而言需要較多的勞動(dòng)。此外，絕不可能完全避免軸和轂之間的特定相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)對(duì)軸磨損造成不利的影響。

例如從DE102006016099A1已知變速器軸，其中未利用軸轂連接實(shí)施傳動(dòng)，而是設(shè)置成多個(gè)軸段，所述多個(gè)軸段通過(guò)摩擦焊接軸向連接到另外的多個(gè)軸段。雖然這種配置便于軸本身的組裝和制造，但是其不利于安裝和更換程序。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種驅(qū)動(dòng)軸組件，以最簡(jiǎn)單的可行方式改進(jìn)驅(qū)動(dòng)軸組件設(shè)計(jì)，以便降低制造和組裝勞動(dòng)/成本以及對(duì)于安裝和更換而言的那些勞動(dòng)/成本。

該目的可以通過(guò)如下的特征來(lái)實(shí)現(xiàn)。

本實(shí)用新型的一方面提供一種用于建筑機(jī)械的物料輸送系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)軸組件，其包括：驅(qū)動(dòng)軸；至少一個(gè)第一安裝件，其適于將驅(qū)動(dòng)軸安裝在至少一個(gè)第一支承位置處；所述驅(qū)動(dòng)軸包括通過(guò)摩擦焊接結(jié)合的不同段；安裝件連接到驅(qū)動(dòng)軸使得整個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件能夠在建筑機(jī)械內(nèi)或建筑機(jī)械上以預(yù)先組裝狀態(tài)能夠拆卸地固定。

在如上所述的驅(qū)動(dòng)軸組件中，所述驅(qū)動(dòng)軸組件可以包括至少一個(gè)另外的安裝件，所述至少一個(gè)另外的安裝件也以下述方式連接到所述驅(qū)動(dòng)軸，所述方式為整個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件能夠在建筑機(jī)械內(nèi)或建筑機(jī)械上以預(yù)先組裝狀態(tài)能夠拆卸地固定至少一個(gè)安裝件可以包括支承臂。所述驅(qū)動(dòng)軸組件除了一個(gè)安裝件或多個(gè)安裝件之外可以包括裝置，所述裝置構(gòu)造成用于驅(qū)動(dòng)軸組件與建筑機(jī)械的相應(yīng)配置的能夠插拔連接。所述驅(qū)動(dòng)軸可以構(gòu)造為空心軸。在構(gòu)造成空心軸的驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)可以設(shè)置潤(rùn)滑裝置。

本實(shí)用新型的另一方面提供一種用于建筑機(jī)械的物料輸送系統(tǒng)，其處理或運(yùn)輸散裝物料，所述物料輸送系統(tǒng)包括：構(gòu)造成輸送散裝物料的一臺(tái)輸送機(jī)或多臺(tái)輸送機(jī)；以及構(gòu)造成驅(qū)動(dòng)一臺(tái)輸送機(jī)或多臺(tái)輸送機(jī)的如上所述的一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件或多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件。

在如上所述的物料輸送系統(tǒng)中，所述一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件或多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件能夠正交于相應(yīng)輸送機(jī)的輸送方向移除。可以設(shè)置多臺(tái)輸送機(jī)，以及每一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件能夠在移除方向上移除，一臺(tái)輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸組件的移除方向指向背離另一輸送機(jī)的方向。所述一臺(tái)輸送機(jī)可以為一條刮板帶，或多臺(tái)輸送機(jī)可以為多條刮板帶。所述物料輸送系統(tǒng)還可以包括設(shè)計(jì)成對(duì)驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的力傳遞元件。第一安裝件和力傳遞元件與驅(qū)動(dòng)軸的同一端部可以相關(guān)聯(lián)。

本實(shí)用新型的又一方面提供一種用于處理或運(yùn)輸散裝物料的建筑機(jī)械，所述建筑機(jī)械包括如上所述的物料輸送系統(tǒng)。

在如上所述的建筑機(jī)械中，所述建筑機(jī)械可以為路面整修機(jī)或送料器。所述物料輸送系統(tǒng)能夠作為橫向輸送系統(tǒng)或作為縱向輸送系統(tǒng)來(lái)采用。

根據(jù)本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)軸組件的特征在于驅(qū)動(dòng)軸組件內(nèi)包含的驅(qū)動(dòng)軸包括通過(guò)摩擦焊接而結(jié)合的不同段。此外，提供安裝件，其以下述方式連接到驅(qū)動(dòng)軸，該方式為整個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件可在建筑機(jī)械內(nèi)或建筑機(jī)械上以預(yù)先組裝狀態(tài)可拆卸地固定。該配置的優(yōu)勢(shì)在于驅(qū)動(dòng)軸組件可被完全組裝，使得此后驅(qū)動(dòng)軸組件僅須插入到接收建筑機(jī)械或接收物料輸送系統(tǒng)內(nèi)且固定在安裝件上。這表示與現(xiàn)有技術(shù)相比顯著降低安裝勞動(dòng)。由通過(guò)摩擦焊接而結(jié)合多個(gè)段來(lái)制造驅(qū)動(dòng)軸提供以下幾項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。一方面，只允許驅(qū)動(dòng)軸組件的上述實(shí)施例中的固定連接。另一方面，還降低了對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸本身而言的制造勞動(dòng)。由于不同的軸段通過(guò)摩擦焊接連接到彼此，因此不再需要復(fù)雜的軸轂連接，諸如花鍵軸、壓配合、或另外的鍵槽聯(lián)接。此外，通過(guò)摩擦焊接結(jié)合使得能夠由不同的材料來(lái)制造各段。針對(duì)各個(gè)段的功能可優(yōu)化這些段，但是這些段在硬度、表面硬度、密度、重量、成本、或腐蝕和氧化傾向方面而有所不同。

對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸組件而言有利的是包括至少一個(gè)另外的安裝件，該安裝件也連接到所述驅(qū)動(dòng)軸，以使整個(gè)驅(qū)動(dòng)軸組件可在建筑機(jī)械內(nèi)或建筑機(jī)械上以預(yù)先組裝狀態(tài)可拆卸地固定。這可增加軸支架的穩(wěn)定性，而無(wú)需任何基本的額外組裝勞動(dòng)。

對(duì)于第一安裝件和/或另外的一個(gè)安裝件或另外的多個(gè)安裝件而言均適于包括支承臂。這種支承臂可增加布置的靈活性且便于組裝。