[實用新型]一種鼓式剎車裝置

有效

• 申請號: 201420078647.1
• 申請日: 2014-02-24
• 公開（公告）號: CN203796801U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 張興江
• 申請（專利權）人: 通海宏興工貿有限公司
• 主分類號: F16D51/00
• 分類號: F16D51/00;F16D65/18;F16D121/14
• 代理公司: 北京鼎宏元正知識產權代理事務所(普通合伙) 11458
• 代理人: 李波;韓劍偉

1.一種鼓式剎車裝置(100)，包括剎車鼓、剎車底板(110)，其特征在于還包括：?

第一剎車蹄(130)，所述第一剎車蹄(130)貼靠在所述剎車底板(110)第一端面上；?

與所述第一剎車蹄(130)關于所述剎車底板(110)中心對稱的第二剎車蹄(140)；?

第一凸輪機構，所述第一凸輪機構包括第一盤式凸輪(151)和第一平底從動桿(152)，其中，第一盤式凸輪(151)裝配在剎車底板(110)上，與其接觸配合的第一平底從動桿(152)的尾端焊接在所述第一剎車蹄(130)的第一端；?

第二凸輪機構，所述第二凸輪機構包括第二盤式凸輪(161)和第二平底從動桿(162)，其中，第二盤式凸輪(161)裝配在剎車底板(110)上，與其接觸配合的第二平底從動桿(162)的尾端焊接在所述第二剎車蹄(140)的第一端；?

第三凸輪機構，所述第三凸輪機構包括第三盤式凸輪(171)、第三平底從動桿(172)和第四平底從動桿(173)，其中，第三盤式凸輪(171)裝配在所述剎車底板(110)上，與其接觸配合的第三平底從動桿(172)的尾端焊接在所述第一剎車蹄(130)的第二端，第四平底從動桿(173)的尾端焊接在所述第二剎車蹄(140)的第二端；?

定位部件，所述定位部件包括：定位銷軸(181)、第一拉簧(182)、第二拉簧(183)以及第三拉簧(184)，其中，所述第一拉簧(182)連接所述第一剎車蹄(130)第二端和定位銷軸(181)，所述第二拉簧(183)連接所述第二剎車蹄(140)第二端和定位銷軸(181)，第三拉簧(184)將第一剎車蹄(130)第一端和第二剎車蹄(140)第一端拉緊；?

驅動機構，所述驅動機構設置在所述剎車底板(110)第二端面上，用于驅動第一凸輪機構、第二凸輪機構以及第三凸輪機構。?

2.根據權利要求1所述的鼓式剎車裝置(100)，其特征在于，所述驅動機構進一步包括與第一凸輪機構連接的第一搖桿(191)、與第二凸?輪機構連接的第二搖桿(193)和與第三凸輪機構連接的第三搖桿(193)，其中，?

所述第一搖桿(191)與第三搖桿(193)通過第一連桿(194)連接，并形成平行連桿機構；?

所述第二搖桿(192)與第三搖桿(193)通過第二連桿(195)連接，并形成平行連桿機構。?

3.根據權利要求1所述的鼓式剎車裝置(100)，其特征在于，所述驅動機構進一步包括扇形齒輪(196)、圓柱齒輪(197)和第三搖桿(195)，其中，?

所述圓柱齒輪(197)裝配于第二凸輪機構的軸端；?

所述扇形齒輪(196)轉配于所述第一凸輪機構的軸端，并與圓柱齒輪(197)嚙合；?

所述第三搖桿(193)裝配于第三凸輪機構的軸端，并通過連桿與扇形齒輪(197)的細長端連接。?

4.根據權利要求3所述的鼓式剎車裝置(100)，其特征在于，所述驅動機構進一步設置有套筒結構(198)，該套筒結構(198)可調節地連接所述第三搖桿(195)與所述連桿和/或可調節地連接所述連桿與所述扇形齒輪(196)。?

5.根據權利要求1所述的鼓式剎車裝置(100)，其特征在于，?

所述第一剎車蹄(130)上進一步設置有至少一個限位孔(132)，裝配在限位孔中的限位螺釘以及通過限位螺釘將第一剎車蹄(130)按壓在剎車底板(110)上的彈簧；?

所述第二剎車蹄(140)上進一步設置有至少一個限位孔(142)，裝配在限位孔中的限位螺釘以及通過限位螺釘將第二剎車蹄(140)按壓在剎車底板(110)上的彈簧。?

6.根據權利要求1所述的鼓式剎車裝置(100)，其特征在于，所述剎車裝置進一步包括連接板(120)，所述連接板將第一凸輪機構與第二凸輪機構連接。?

7.根據權利要求1所述的鼓式剎車裝置(100)，其特征在于，所述第一盤式凸輪(151)與第二盤式凸輪(161)形狀相同并且關于所述剎車?底板(110)中心水平面對稱裝配。?

8.根據權利要求1所述的鼓式剎車裝置(100)，其特征在于，所述第三盤式凸輪(171)的上緣與第一盤式凸輪(151)上緣高度一致，下緣與第二盤式凸輪(161)下緣高度一致。?