[實用新型]托架以及全地面起重機

有效

• 申請號: 201420078460.1
• 申請日: 2014-02-25
• 公開（公告）號: CN203767899U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 於磊;付小輝;陳江偉;計海兵;張小廣
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B66C23/80
• 分類號: B66C23/80;B66C23/36
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張丹

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，尤其涉及一種托架以及設置該托架的全地面起重機。

背景技術

全地面起重機是一種兼有汽車起重機和越野起重機特點的高性能產品，它既能像汽車起重機一樣快速轉移，長距離行駛，又可滿足在狹小和崎嶇不平或泥濘場地上作業的要求。

X型活動支腿與支腿托架均為全地面起重機的重要組成部分，X型活動支腿是大噸位輪式起重機在起重作業時的支撐裝置，工作狀態時其四個支腿同時展開，為起重作業提供穩定支撐，非工作狀態，其四個支腿回收于車架兩側，或拆卸分離單獨運輸。支腿托架的主要作用是當非工作狀態支腿回收到位后，在支腿的末端托起支腿，防止支腿其末端懸空，以避免起重車輛行駛過程中支腿上下晃動。

近年來，隨著各種施工工況的需求，超大噸位全地面起重機應運而生，由于其具有先進的X型支腿結構，故而可以方便地展開和收回支腿。起重作業時，水平擺動油缸推動油缸支架，帶動活動支腿（簡稱：支腿）伸出，作業結束，擺動油缸縮回，帶動支腿收回在底盤兩側。Ｘ型支腿自動伸出和回收的功能，使得全地面起重機不但吊重能力強，而且轉場方便、快捷，大大提高了工作效率。

全地面起重機良好的通過性使其可以適應各種復雜路況，但是由于行車路況差，車輛上下顛簸，使得支腿在轉場過程中，經常因顛簸晃動而出現不同程度的損壞，如何提高支腿與車架配合性能，防止支腿在轉場中因顛簸晃動而損壞成為一個非常重要的問題。現有技術中采取的辦法就是在支腿末端焊接支腿托架（或稱：固定支架），用其托住支腿末端，以達到支撐支腿的作用。

如圖1、圖2和圖3所示，現有技術中提供的全地面起重機的活動支腿61在回收時，活動支腿61內側的與支腿擺動油缸65的缸桿相鉸接的擺動油缸支架63與車架66上的支腿托架64匹配，該支腿托架64焊接在車架箱體62上，它由下面的三塊支撐板和上部匹配板（或稱：托塊）組成，該支腿托架64為固定在車架箱體62上的焊接件。與支腿托架64匹配的部分為擺動油缸支架63。擺動油缸支架63焊接固定在活動支腿61的內側面，設計要求在活動支腿61回收時擺動油缸支架63與支腿托架64上的上部匹配板完全匹配，以達到托架的支撐目的。

本發明人發現，現有技術至少存在以下技術問題：

如圖1、圖2和圖3所示，現有技術中提供的支腿托架64是一種固定的焊接支架結構，其匹配精度的保證主要是通過前期預留余量，從而抵消各個連接件由于變形而產生的誤差，以確保活動支腿61上的擺動油缸支架63和支腿托架64能夠匹配，但是在車架66焊接過程中往往會產生正常的焊接變形，或者自身重力因素以及裝配誤差等原因，使得最終支腿托架64的位置偏離正確尺寸位，回收后匹配面存在間隙，上下兩個匹配面不能正常匹配，不能為活動支腿61提供有效的支撐，導致活動支腿61僅靠活動支腿61根部鉸接處支撐，末端懸空，車輛行駛過程中活動支腿61存在上下晃動等不穩定因素，造成活動支腿61損壞。有的車輛還會出現，支腿托架64位置高于回收擺動油缸支架63的位置，導致活動支腿61不能完全回收的現象，需要現場進行修整、打磨匹配面，嚴重影響裝配進度。

由上可見，現有技術存在如圖1所示支腿托架64與活動支腿61上的擺動油缸支架63之間匹配性較差的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的其中一個目的是提出一種托架以及設置該托架的全地面起重機，解決了現有技術存在支腿托架與活動支腿上的擺動油缸支架之間匹配性較差的技術問題。本實用新型優選技術方案所能產生的諸多技術效果（例如：匹配性好、支腿不易損壞，且裝配效率高、使用方便、結構簡單、維護成本低廉等）詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的托架，包括支架、連接板、支撐塊、滑動導向結構以及高度調節機構，其中：

所述連接板與所述支架固定連接，所述滑動導向結構設置在所述支撐塊與所述支架之間，且所述支撐塊能通過所述滑動導向結構相對于所述支架至少在豎直方向上滑動；

所述支撐塊位于所述連接板上方，且所述支撐塊用于支撐外部結構件，所述高度調節機構設置在所述連接板和/或所述支撐塊上，所述高度調節機構能調節豎直方向上所述連接板與所述支撐塊兩者之間的距離。

在一個優選或可選地實施例中，所述支架包括第一支板以及第二支板，所述連接板連接在所述第一支板與所述第二支板之間；

所述滑動導向結構包括導向槽以及嵌于所述導向槽內的導向柱，其中：

所述導向槽以及所述導向柱兩者其中之一設置在所述支撐塊兩端中的每一端上；