[實用新型]卡車駕駛室舉升系統電動手動一體化液壓柱塞泵

有效

• 申請號: 201420078129.X
• 申請日: 2014-02-24
• 公開（公告）號: CN203717264U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 汪愛民;汪春光;齊書紅;周世雄;張紹強;肖平
• 申請（專利權）人: 荊州久陽汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F04B9/00
• 分類號: F04B9/00;F04B9/14
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所 42216
• 代理人: 陳德斌

技術領域

本實用新型涉及一種卡車駕駛室舉升系統電動手動一體化液壓柱塞泵，屬卡車駕駛室舉升系統技術領域。

背景技術

現有的載貨卡車、工程車等中大型車輛的駕駛室通常是平頭結構，為了方便車輛的維修和保養，駕駛室需要實現舉升與回落功能，而實現這些功能的重要部分是舉升系統。舉升系統基本上采用液壓泵、液壓缸和液壓鎖配合使用的方式，液壓泵有三種工作形式：手動型，電動手動一體型，電動手動分體式。手動型雖然結構簡單，但在操作時費時費力，而電動手動一體型因為省力、方便、快捷而廣受青睞。但現有的電動手動一體型液壓泵手動部分安裝在殼體上，電機也通過螺紋連接安裝在殼體總成上，殼體分總成與分泵體總成通過螺紋連接，在操作手動部分時，系統產生的液壓反作用力作用在殼體分總成與分泵體總成螺紋連接部分；在啟動電動部分時，系統也會產生反作用力作用于殼體分總成與分泵體總成螺紋連接上，容易造成螺紋連接處失效，導致系統漏油。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種將電動部分和手動部分集成設計于泵體上，泵體的一面與直流電機連接，另一面與油罐連接，儲油功能由油罐單獨完成的卡車駕駛室舉升系統電動手動一體化液壓柱塞泵。

本實用新型是通過如下的技術方案來實現上述目的的：

該卡車駕駛室舉升系統電動手動一體化液壓柱塞泵由油堵、手動柱塞、軸承、泵體、換向閥、油管接頭A、油管接頭B、電動柱塞、直流電機、溢流閥、油罐和濾網套構成，其特征在于：直流電機通過螺栓固定在泵體的上端，直流電機的軸上固裝有軸承，泵體的下端通過螺栓固裝有油罐，油罐內的泵體下端裝有溢流閥和濾網套；泵體的其中一側安裝有油堵和手動柱塞，泵體與該側相對的另一側安裝有油管接頭A和油管接頭B，泵體與該側相鄰的一側安裝有換向閥，泵體內安裝有電動柱塞，電動柱塞與換向閥通過油孔聯通。

本實用新型與現有技術相比的有益效果在于：

該卡車駕駛室舉升系統電動手動一體化液壓柱塞泵將電動部分和手動部分集成設計于泵體上，泵體的一面與電機連接，另一面與油罐連接，使泵體作為電動手動一體液壓泵的主體結構，將傳統的電動手動一體泵殼體上裝有的手動部分、油堵等轉移到泵體上，儲油功能由油罐單獨完成。解決了現有電動手動一體泵結構的手動部分安裝在殼體上，電機也通過螺紋連接安裝在殼體總成上，殼體分總成與分泵體總成通過螺紋連接，在操作手動部分或啟動電動部分時，系統產生的液壓反作用力都作用在殼體分總成與分泵體總成的螺紋連接部分，容易造成螺紋連接處失效，導致系統漏油的問題。

附圖說明

圖1為卡車駕駛室舉升系統電動手動一體化液壓柱塞泵的主視結構示意圖；

圖2為卡車駕駛室舉升系統電動手動一體化液壓柱塞泵的仰視結構示意圖。

圖中：1、油堵，2、手動柱塞，3、軸承，4、泵體，5、換向閥，6、油管接頭A，7、油管接頭B，8、電動柱塞，9、直流電機，10、溢流閥，11、油罐，12、濾網套。

具體實施方式

該卡車駕駛室舉升系統電動手動一體化液壓柱塞泵由油堵1、手動柱塞2、軸承3、泵體4、換向閥5、油管接頭A6、油管接頭B7、電動柱塞8、直流電機9、溢流閥10、油罐11和濾網套12構成，直流電機9通過螺栓固定在泵體4的上端，直流電機9的軸上固裝有軸承3，泵體4的下端通過螺栓固裝有油罐11，油罐11內的泵體4下端裝有溢流閥10和濾網套12；泵體4的其中一側安裝有油堵1和手動柱塞2，泵體4與該側相對的另一側安裝有油管接頭A6和油管接頭B7，泵體4與該側相鄰的一側上安裝有換向閥5，泵體4內安裝有電動柱塞8，電動柱塞8與換向閥5通過油孔聯通。（參見附圖1～2）

該卡車駕駛室舉升系統電動手動一體化液壓柱塞泵的工作過程如下：

1、當卡車駕駛室舉升系統電動手動一體化液壓柱塞泵采用電動模式工作時，直流電機9開始轉動，帶動軸承3做偏心轉動，繼而使電動柱塞8克服自身彈簧阻力做往復直線運動。由于電動柱塞8內有空腔，當柱塞做往復直線運動時，電動柱塞8內部空腔體積跟隨柱塞的運動而產生變化。當柱塞上升時，空腔體積由小變大，產生負壓，使油罐11內的液壓介質通過濾網套12吸入電動柱塞8的內部空腔；當柱塞下降時，空腔體積壓縮，產生壓力，電動柱塞8空腔內部的液壓介質克服圓錐彈簧的阻力推開鋼珠進入泵體4的油路內，此時根據換向閥5所處的位置，液壓介質通過泵體4內部油路流經油管接頭A6或油管接頭B7進入與卡車駕駛室舉升系統電動手動一體化液壓柱塞泵相連的其他組件內。