[實(shí)用新型]一種新型滾筒式擋停器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420077288.8
• 申請(qǐng)日: 2014-02-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203806674U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 權(quán)威
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 大連日牽電氣科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/88
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/88
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到自動(dòng)化生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及到一種新型滾筒式擋停器。

背景技術(shù)

擋停器主要用在各類(lèi)生產(chǎn)線(xiàn)上,其作用是使隨行工件停留在工位上待裝配(試驗(yàn)),或裝配結(jié)束后推出工位外。在自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)及裝配線(xiàn)中，工件需要在裝配工位停止并精確定位。在大型裝配線(xiàn)中，需要擋停的工位更多，更復(fù)雜。一般工件擋停均采用專(zhuān)用擋停氣缸，價(jià)格較昂貴。安裝精度也較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種新型滾筒式擋停器解決了上述問(wèn)題,節(jié)省了大量的成本，并降低了設(shè)備的安裝精度。最大化地簡(jiǎn)化了生產(chǎn)線(xiàn)中擋停器的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的一種新型滾筒式擋停器，包括：氣缸尾部鉸接固定架、輸送線(xiàn)框架、氣缸、旋轉(zhuǎn)框架、擋停滾筒、輸送滾筒，氣缸尾部鉸接固定架固定在輸送線(xiàn)框架底部，氣缸的右端固定在氣缸尾部鉸接固定架上，氣缸的左端固定一個(gè)旋轉(zhuǎn)框架，旋轉(zhuǎn)框架的另一端固定著擋停滾筒，擋停滾筒和輸送線(xiàn)滾筒平行且置于在輸送線(xiàn)框架上。

所述的旋轉(zhuǎn)框架設(shè)置有旋轉(zhuǎn)中心Ⅰ和旋轉(zhuǎn)中心Ⅱ，旋轉(zhuǎn)中心Ⅱ與氣缸左端相連接，旋轉(zhuǎn)中心Ⅰ在旋轉(zhuǎn)中心Ⅱ上方。

此裝置一般運(yùn)用在滾筒輸送線(xiàn)上，當(dāng)浮動(dòng)升起時(shí)，起到擋停作用，當(dāng)浮動(dòng)滾筒下降時(shí)，又作為承載及輸送滾筒使用。

本實(shí)用新型的有益效果較好地實(shí)現(xiàn)了輸送線(xiàn)上多工位擋停功能，并將擋停結(jié)構(gòu)

做了最大簡(jiǎn)化。取消了專(zhuān)用氣動(dòng)擋停器，節(jié)省了設(shè)備成本，并且此結(jié)構(gòu)對(duì)精度

要求較低，節(jié)省了大量安裝時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1是滾筒式擋停器結(jié)構(gòu)圖；

圖2是滾筒式擋停器中擋停滾筒上升狀態(tài)；

圖3是擋停狀態(tài)及輸送狀態(tài)組合示意圖；

如圖1-3所示中，氣缸尾部鉸接固定架（1）、輸送線(xiàn)框架（2）、氣缸（3）、旋轉(zhuǎn)框架（4）、旋轉(zhuǎn)中心Ⅰ（5）、旋轉(zhuǎn)中心Ⅱ（6）、擋停滾筒（7）、輸送滾筒（8）。

具體實(shí)施方式

一種新型滾筒式擋停器，如圖1所示，氣缸尾部鉸接固定架（1）固定在輸送線(xiàn)框架（2）底部，氣缸（3）的右端固定在氣缸尾部鉸接固定架（1）上，氣缸（3）的左端固定一個(gè)旋轉(zhuǎn)框架（4），旋轉(zhuǎn)框架（4）的另一端固定著擋停滾筒（7），擋停滾筒（7）和輸送線(xiàn)滾筒（8）平行且置于在輸送線(xiàn)框架（2）上，

旋轉(zhuǎn)框架（4）設(shè)置有旋轉(zhuǎn)中心Ⅰ（5）和旋轉(zhuǎn)中心Ⅱ（6），旋轉(zhuǎn)中心Ⅱ（6）與氣缸（3）左端相連接，旋轉(zhuǎn)中心Ⅰ（5）在旋轉(zhuǎn)中心Ⅱ（6）上方。

其工作原理為：在一條滾筒輸送線(xiàn)上，當(dāng)工件到達(dá)裝配工位后，需要停止，此時(shí)浮動(dòng)的滾筒的氣缸伸出，浮動(dòng)滾筒頂升，擋停工件如圖2所示，人工或自動(dòng)裝置完成裝配動(dòng)作后，氣缸縮回，浮動(dòng)滾筒下降回到原位。工件繼續(xù)向前運(yùn)行，直到下一擋停工位或下線(xiàn)，圖3所示。

此裝置采用一支浮動(dòng)滾筒完成了擋停及承載輸送的雙重功能。巧妙地完成滾筒線(xiàn)上的擋停及放行動(dòng)作，安裝精度低，動(dòng)作穩(wěn)定可靠。氣缸的伸縮由傳感器控制，當(dāng)傳感器檢測(cè)到來(lái)料并需要擋停時(shí)，氣缸伸出，當(dāng)工件需要放行時(shí)，則氣缸縮回，合工件繼續(xù)向前運(yùn)行。直到工件整體通過(guò)浮動(dòng)滾筒，氣缸再伸出準(zhǔn)備擋停下一工件。