[實用新型]一種電動汽車后輪距調(diào)節(jié)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420076945.7 | 申請日： | 2014-02-24 |
| 公開（公告）號： | CN203818926U | 公開（公告）日： | 2014-09-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張杰;席鵬東;劉巍;潘之杰;吳成明;馮擎峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/10 | 分類號： | B60B35/10 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動汽車 輪距 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.?一種電動汽車后輪距調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括與車載ECU連接的電機（1）、齒輪傳動裝置（2）與滑動裝置，所述電機（1）上的傳動軸（5）與齒輪傳動裝置（2）連接，齒輪傳動裝置（2）的兩端分別設(shè)有蝸桿（3）與蝸輪（4），蝸輪（4）與滑動裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車后輪距調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，滑動裝置包括滑槽（6）與可左右移動的滑軌（7），蝸輪（4）與滑軌（7）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動汽車后輪距調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，滑槽（6）的上端面通過螺栓與車身固定，滑軌（7）的下端面與車身懸架系統(tǒng)連接。
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