[實(shí)用新型]一種多功能公交車載終端裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420076914.1
• 申請(qǐng)日: 2014-02-21
• 公開（公告）號(hào): CN203727305U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝向華;蘇杰;趙洋;黃春花
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州星唯信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02;B60R1/00;B60R25/00;B60Q9/00
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295
• 代理人: 段國剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種多功能公交車載終端裝置。

背景技術(shù)

公共交通是緩解城市交通壓力的主力軍。然而，現(xiàn)有的公共交通車輛主要存在以下幾個(gè)方面的缺點(diǎn)：1.采用GPS單模進(jìn)行定位，此定位精度受制于美方的信號(hào)管制，不能確保定位的有效性和精準(zhǔn)度；2.僅具有行車記錄功能，不方便外部人員實(shí)時(shí)的視頻監(jiān)控和了解車輛行駛狀態(tài)和車輛內(nèi)外的人員狀況，對(duì)于案件、事故的處理極其不方便；3.駕駛員的駕駛行為不規(guī)范，同時(shí)非特定人員也能駕駛車輛，增加了安全隱患；4.車輛在外部電源中斷的情況下不能確保數(shù)據(jù)的有效性。因此，需要設(shè)計(jì)一種多功能公交車載終端裝置來克服以上的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能公交車載終端裝置，該裝置具有把行車記錄儀功能、北斗、GPS定位功能、車載DVR功能、3G視頻功能、人員身份識(shí)別功能和公交智能報(bào)站功能結(jié)合到一起的優(yōu)點(diǎn)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種多功能公交車載終端裝置，包括殼體，其還包括設(shè)于殼體內(nèi)的處理器，及與處理器連接的GPS模塊、北斗衛(wèi)星模塊、3G模塊、RFID模塊、指紋識(shí)別模塊和備電模塊，且所述3G模塊與車輛的行車記錄儀連接。

優(yōu)選地，所述殼體的前面板上設(shè)有與處理器連接的喇叭、LCD顯示屏、功能按鍵和LED指示燈。

優(yōu)選地，所述RFID模塊為RFID識(shí)別卡，且所述殼體的前面板上設(shè)有用于安裝RFID識(shí)別卡的RFID識(shí)別卡卡槽，所述指紋識(shí)別模塊為設(shè)于殼體的前面板上的指紋傳感器。

優(yōu)選地，所述殼體的前面板上設(shè)有第一SD卡插槽口和第二SD卡插槽口，所述第一SD卡插槽口內(nèi)安裝有與處理器連接的第一SD卡，所述第二SD卡插槽口內(nèi)安裝有與車輛的行車記錄儀連接的第二SD卡，所述殼體的前面板上設(shè)有用于鎖緊第一SD卡和第二SD卡的SD卡鎖板，以及還設(shè)有用于松緊第一SD卡和第二SD卡的SD卡鎖口。

優(yōu)選地，所述指紋傳感器、SD卡鎖口、LED指示燈、SD卡鎖板、第一SD卡插槽口和第二SD卡插槽口均設(shè)于殼體的前面板一側(cè)，且所述殼體的前面板上設(shè)有用于保護(hù)所述指紋傳感器、SD卡鎖口、LED指示燈、SD卡鎖板、第一SD卡插槽口和第二SD卡插槽口的前輸入口蓋。

優(yōu)選地，所述殼體的后面板上設(shè)有與GPS模塊和北斗衛(wèi)星模塊連接的GPS天線接口，與3G模塊連接的3G天線接口，與車輛的行車記錄儀連接的錄像攝像頭輸入輸出接口，以及與處理器連接的Reset按鍵。

優(yōu)選地，還包括設(shè)于所述殼體的后面板上的SIM卡卡座，所述SIM卡卡座內(nèi)安裝有與處理器連接的SIM卡。

優(yōu)選地，還包括設(shè)于所述殼體的后面板上與外部的車輛檢測電路連接的車輛檢測信號(hào)接口、與外部的硬盤和調(diào)度屏連接的硬盤和調(diào)度屏接口，與外部的電腦連接的電腦接口，以及與外部SOS報(bào)警器連接的SOS開關(guān)接口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1.使用工業(yè)級(jí)的GPS、北斗衛(wèi)星雙模模塊，由于傳統(tǒng)的車載終端都是使用GPS單模進(jìn)行定位，此定位精度受制于美方的信號(hào)管制，本實(shí)用新型使用GPS模塊、北斗衛(wèi)星模塊相結(jié)合的定位模式，可以在GPS信號(hào)與北斗信號(hào)間隨意切換，確保了定位有效性和精準(zhǔn)度。

2.內(nèi)置工業(yè)級(jí)的3G模塊，開創(chuàng)性的把DVR功能與行車記錄儀功能結(jié)合到一起，通過視頻監(jiān)控可以實(shí)時(shí)了解車輛行駛狀態(tài)和車輛內(nèi)外的人員狀況，對(duì)于案件、事故處理提供極大的方便；

3.增加RFID模塊和指紋識(shí)別模塊，RFID模塊具有人員身份識(shí)別功能和指紋識(shí)別模塊具有指紋驗(yàn)證功能，通過此功能可以規(guī)范駕駛員的行為，可有效杜絕非特定人員使用車輛，同時(shí)可以通過此功能對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行管理。

4.增加了備電模塊，保證車輛在外部電源中斷的情況下仍然能正常工作一段時(shí)間，可以確保數(shù)據(jù)的有效性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型所述多功能公交車載終端裝置的框架圖。

圖2是本實(shí)用新型所述多功能公交車載終端裝置的主視圖。

圖3是本實(shí)用新型所述多功能公交車載終端裝置的后視圖。

圖4是本實(shí)用新型所述多功能公交車載終端裝置的爆炸圖。