[實(shí)用新型]具有閘瓦和碟簧檢測(cè)功能的盤式制動(dòng)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420076468.4
• 申請(qǐng)日: 2014-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN203784164U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯友夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州五洋科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F16D66/00
• 分類號(hào): F16D66/00;F16D66/02
• 代理公司: 徐州支點(diǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種盤式制動(dòng)器，具體是一種具有閘瓦磨損和碟簧疲勞檢測(cè)功能的盤式制動(dòng)器。

背景技術(shù)

盤式制動(dòng)器廣泛應(yīng)用于起重運(yùn)輸行業(yè)，對(duì)設(shè)備的安全保護(hù)起到至關(guān)重要的作用，對(duì)于載人設(shè)備，盤式制動(dòng)器的性能更被視為重中之重。

盤式制動(dòng)器的性能主要體現(xiàn)在閘瓦磨損和碟簧疲勞兩個(gè)方面。隨著閘瓦磨損的增加，盤式制動(dòng)器的制動(dòng)扭矩逐漸減小，閘瓦磨損到一定程度時(shí)，失去制動(dòng)性能，則易導(dǎo)致重大安全事故的發(fā)生；當(dāng)?shù)善跁r(shí)，閘瓦對(duì)制動(dòng)盤的正壓力減小，同樣會(huì)產(chǎn)生上述后果。

對(duì)于盤式制動(dòng)器中閘瓦磨損和碟簧疲勞的檢測(cè)目前均沒有什么較好的方法。申請(qǐng)?zhí)枮?00810155643.8的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種監(jiān)測(cè)制動(dòng)正壓力的盤式制動(dòng)器，但是專利公開的盤式制動(dòng)器需要專門安裝一個(gè)測(cè)力傳感器，這樣就增大了制動(dòng)器的尺寸，且對(duì)于該傳感器的檢修和更換也較為復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種具有閘瓦和碟簧檢測(cè)功能的盤式制動(dòng)器，運(yùn)行平穩(wěn)可靠、元器件更換方便，在制動(dòng)器尺寸不增大的情況下，有效地檢測(cè)閘瓦磨損以及碟簧的疲勞失效情況，保證盤式制動(dòng)器的工作安全性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本盤式制動(dòng)器包括通過螺栓與閘瓦座連接的活塞，安裝在閘瓦座內(nèi)的閘瓦，以及壓裝在所述閘瓦座上的碟簧；

所述活塞連接檢測(cè)桿的一端，檢測(cè)桿的另一端固定有左觸頭和右觸頭，閘座的支架上安裝有開關(guān)Ⅰ和開關(guān)Ⅱ，所述左觸頭與開關(guān)Ⅰ配合工作，所述右觸頭與開關(guān)Ⅱ配合工作；壓力油的進(jìn)油口A口連接有傳感器。

進(jìn)一步，所述開關(guān)Ⅰ和開關(guān)Ⅱ均為微動(dòng)開關(guān)。

進(jìn)一步，所述傳感器為壓力變送器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本盤式制動(dòng)器安裝有檢測(cè)桿、左右觸頭，開關(guān)以及傳感器，左觸頭和開關(guān)Ⅰ的組合可以檢測(cè)閘瓦磨損情況，磨損到一定程度時(shí)向控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)調(diào)整或更換閘瓦；右觸頭和開關(guān)Ⅱ以及傳感器的組合可以檢測(cè)碟簧的疲勞失效，當(dāng)?shù)墒r(shí)向控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)更換碟簧。本盤式制動(dòng)器運(yùn)行平穩(wěn)可靠、元器件更換方便，在制動(dòng)器尺寸不增大的情況下，能夠有效地檢測(cè)閘瓦磨損以及碟簧的疲勞失效情況，保證了盤式制動(dòng)器的工作安全性，具有廣泛的實(shí)用性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、檢測(cè)桿，2、活塞，3、左觸頭，4、開關(guān)Ⅰ，5、開關(guān)Ⅱ，6、右觸頭，7、閘瓦座，8、閘瓦，9、碟簧，10、螺栓，11、閘座，12、傳感器，A、進(jìn)油口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本盤式制動(dòng)器包括通過螺栓10與閘瓦座7連接的活塞2，安裝在閘瓦座7內(nèi)的閘瓦8，以及壓裝在所述閘瓦座7上的碟簧9；

所述活塞2連接檢測(cè)桿1的一端，檢測(cè)桿1的另一端固定有左觸頭3和右觸頭6，閘座11的支架上安裝有開關(guān)Ⅰ4和開關(guān)Ⅱ5，所述左觸頭3與開關(guān)Ⅰ4配合工作，所述右觸頭6與開關(guān)Ⅱ5配合工作；壓力油的進(jìn)油口A口連接有傳感器12。

進(jìn)一步，所述開關(guān)Ⅰ4和開關(guān)Ⅱ5均為微動(dòng)開關(guān)，微動(dòng)開關(guān)的觸點(diǎn)間距較小，有著較高的靈敏度，能夠有效提高檢測(cè)閘瓦磨損以及碟簧的疲勞失效情況的靈敏度和準(zhǔn)確性。

進(jìn)一步，所述傳感器12為壓力變送器，壓力變送器能夠接受壓力變量，經(jīng)傳感轉(zhuǎn)換后，將壓力變化量按一定比例轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)輸出信號(hào)，將測(cè)壓元件傳感器感受到的物理壓力參數(shù)轉(zhuǎn)變成標(biāo)準(zhǔn)的電信號(hào)，以供給指示報(bào)警儀、記錄儀、調(diào)節(jié)器等二次儀表進(jìn)行測(cè)量、指示和過程調(diào)節(jié)，能夠有效提高本盤式制動(dòng)器對(duì)于檢測(cè)閘瓦磨損以及碟簧的疲勞失效情況的性能。

本盤式制動(dòng)器用于檢測(cè)閘瓦磨損和碟簧疲勞失效情況功能的工作原理如下：

制動(dòng)時(shí)，安裝于閘瓦座7的閘瓦8在碟簧9的作用力下壓向制動(dòng)盤，同時(shí)活塞2隨之移動(dòng)，檢測(cè)桿1隨著活塞2移動(dòng)。當(dāng)閘瓦8磨損到一定程度時(shí)，檢測(cè)桿1隨活塞2移動(dòng)的距離增大，此時(shí)左觸頭3將靠近開關(guān)Ⅰ4，當(dāng)左觸頭3觸動(dòng)開關(guān)Ⅰ4時(shí)，則說明閘瓦8的磨損已達(dá)到規(guī)定值，應(yīng)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)器或更換閘瓦8。

對(duì)于碟簧疲勞檢測(cè)的過程原理是，新的制動(dòng)器安裝調(diào)試完畢后，打開制動(dòng)器，即從進(jìn)油口A口通入壓力油，此時(shí)活塞2左移，帶動(dòng)閘瓦座7壓縮碟簧9左移，同時(shí)檢測(cè)桿1隨著活塞2左移，當(dāng)固定于檢測(cè)桿1的右觸頭6觸動(dòng)開關(guān)Ⅱ5時(shí)，記下此時(shí)傳感器12的壓力值。開始使用后，每隔一段時(shí)期重復(fù)上述操作一次，如果傳感器12的壓力值小于初次檢測(cè)值的20%，則認(rèn)為碟簧9已疲勞，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施或直接更換。

本盤式制動(dòng)器運(yùn)行平穩(wěn)可靠、元器件更換方便，在制動(dòng)器尺寸不增大的情況下，能夠有效地檢測(cè)閘瓦磨損以及碟簧的疲勞失效情況，保證了盤式制動(dòng)器的工作安全性，具有廣泛的實(shí)用性。