[實(shí)用新型]翼開(kāi)啟廂式車(chē)液壓系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420076127.7
• 申請(qǐng)日: 2014-02-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203727310U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 單娟;陳軼嘉;王曉磊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/08
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/08;B62D33/04
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.一種翼開(kāi)啟廂式車(chē)液壓系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)，其特征是：包括電路板（1）以及位于所述電路板（1）上的第一二極管（V1）、第二二極管（V2）、第三二極管（V3）、第四二極管（V4）、第五二極管（V5）及第六二極管（V6）；第一二極管（V1）的陰極端與第二二極管（V2）的陰極端連接，且第一二極管（V1）的陰極端與電路板（1）外的繼電器（KM）的線(xiàn)圈的一端連接，第一二極管（V1）的陽(yáng)極端與第三二極管（V3）的陽(yáng)極端以及電路板（1）外的第一按鈕開(kāi)關(guān)（SB1）的一端連接，第三二極管（V3）的陰極端與第五二極管（V5）的陰極端以及電路板（1）外的第一電液換向電磁閥（2）的一端連接，第二二極管（V2）的陽(yáng)極端與第六二極管（V6）的陽(yáng)極端及電路板（1）外第三按鈕開(kāi)關(guān)（SB3）的一端連接，第六二極管（V6）的陰極端與第四二極管（V4）的陰極端以及電路板（1）外第三電液換向電磁閥（4）的一端連接，第四二極管（V4）的陽(yáng)極端與第二按鈕開(kāi)關(guān)（SB2）的一端及電路板（1）外的第二電液換向電磁閥（3）的一端連接，第五二極管（V5）的陽(yáng)極端與電路板（1）外的第四電液換向電磁閥（5）的一端及第四按鈕開(kāi)關(guān)（SB4）的一端連接，第一按鈕開(kāi)關(guān)（SB1）的另一端、第二按鈕開(kāi)關(guān)（SB2）的另一端、第三按鈕開(kāi)關(guān)（SB3）的另一端及第四按鈕開(kāi)關(guān)（SB4）的另一端與電源（GB）的正極端及繼電器（KM）的常開(kāi)觸點(diǎn)的一端連接，繼電器（KM）常開(kāi)觸點(diǎn)的另一端與電動(dòng)機(jī)（6）的一端連接，電源（GB）的負(fù)極端通過(guò)開(kāi)關(guān)（JK）與電動(dòng)機(jī)（6）的另一端、繼電器（KM）線(xiàn)圈的另一端、第一電液換向電磁閥（2）的另一端、第二電液換向電磁閥（3）的另一端、第三電液換向電磁閥（4）的另一端及第四電液換向電磁閥（5）的另一端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼開(kāi)啟廂式車(chē)液壓系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)，其特征是：所述第一按鈕開(kāi)關(guān)（SB1）的另一端、第二按鈕開(kāi)關(guān)（SB2）的另一端、第三按鈕開(kāi)關(guān)（SB3）的另一端及第四按鈕開(kāi)關(guān)（SB4）的另一端通過(guò)熔斷器（F）與電源（GB）的正極端連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼開(kāi)啟廂式車(chē)液壓系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)，其特征是：所述電路板（1）通過(guò)接插件分別與第一按鈕開(kāi)關(guān)（SB1）、第二按鈕開(kāi)關(guān)（SB2）、第三按鈕開(kāi)關(guān)（SB3）、第四按鈕開(kāi)關(guān)（SB4）、繼電器（KM）的線(xiàn)圈、第一電液換向電磁閥（2）、第二電液換向電磁閥（3）、第三電液換向電磁閥（4）及第四電液換向電磁閥（5）連接。