[實用新型]一種基于北斗和4G網絡的車載實時監控調度系統

有效

• 申請號: 201420075517.2
• 申請日: 2014-02-21
• 公開（公告）號: CN203773736U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 王明輝
• 申請（專利權）人: 福建金友網絡科技有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/123
• 代理公司: 福州科揚專利事務所 35001
• 代理人: 俆開翟

技術領域

本實用新型涉及車載實時監控調度裝置，具體是涉及基于北斗和4G網絡的車載實時監控調度裝置。

技術背景

目前，隨著社會經濟的發展，運輸車輛、船載等交通工具的日益增加，對于車船的監控也顯得尤為重要，現有的技術中，此類系統主要采用的是GPS、GPRS或是3G網絡實現定位通信要求，由于GPS信號由他國控制，容易受到干擾，有可能無法實現位置信息的獲取，同時由于GPRS、3G帶寬的有限，這就導致應用的局限性，不能夠很好的實現視頻監控信息的傳送，而且在沙漠，海上沒有移動信號覆蓋的情況下，連基本的文本監控信息都無法回傳。目前北斗通信、4G網絡的逐漸成熟，并且開始進入運營階段，因此可以融合北斗通信和4G網絡到車船監控應用中，使得相應的監控系統提高覆蓋范圍、增加監控內容，以及增強監控調度能力。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供的一種基于北斗和4G網絡的車載實時監控調度系統，包括車載終端設備和監控中心終端設備，其中車載終端設備包括車載終端、北斗/GPS雙模定位模塊，視頻音頻監控裝置、警告顯示裝置、音頻采集裝置、3G/4G通信模塊、北斗RDSS報文收發模塊以及速度、油耗等傳感器模塊；監控中心終端設備包括控制中心模塊、3G/4G通信模塊、北斗RDSS報文收發模塊以及后臺調度系統。

上述車載終端分別與北斗/GPS雙模定位模塊，視頻音頻監控裝置、警告顯示裝置、音頻采集裝置、3G/4G通信模塊、北斗RDSS報文收發模塊以及速度、油耗等傳感器模塊相連接。

上述控制中心模塊分別與3G/4G通信模塊、北斗RDSS報文收發模塊以及后臺調度系統相連接。

本實用新型提供的一種基于北斗和4G網絡的車載實時監控調度系統，利用4G網絡的寬帶數據傳輸，可以實現實時視頻監控，使得監控能力得到加強，同時通過北斗/GPS聯合衛星定位，提高了定位精度，并且采用移動通信網絡和北斗RDSS衛星報文輔助通信模式，使得車船監控的覆蓋范圍得到大大提高，為車輛的監控調度提供有力支持，方便監管人員實施車輛的監控調度。

附圖說明

圖1為本實用新型的車載終端設備的結構示意圖；

圖2為本實用新型的監控中心終端設備的結構示意圖；

圖3為本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

????如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型提供的一種基于北斗和4G網絡的車載實時監控調度系統，包括車載終端設備和監控中心終端設備，其中車載終端設備包括車載終端、北斗/GPS雙模定位模塊，視頻音頻監控裝置、警告顯示裝置、音頻采集裝置、3G/4G通信模塊、北斗RDSS報文收發模塊以及速度、油耗等傳感器模塊，車載終端分別與北斗/GPS雙模定位模塊，視頻音頻監控裝置、警告顯示裝置、音頻采集裝置、3G/4G通信模塊、北斗RDSS報文收發模塊以及速度、油耗等傳感器模塊相連接；監控中心終端設備包括控制中心模塊、3G/4G通信模塊、北斗RDSS報文收發模塊以及后臺調度系統，控制中心模塊分別與3G/4G通信模塊、北斗RDSS報文收發模塊以及后臺調度系統相連接。

本實用新型的工作原理為：車載終端通過北斗收發模塊、3G/4G通信模塊向調度監控中心發送車輛位置和狀態信息、接收調度的指令并確認、故障求援、超速警示和越界警示等；監控中心接收車載終端定位信息、車輛狀態信息和調度信息存儲、轉發、查詢，并對車輛進行定位監控和調度、業務統計等。