[實用新型]一種適用于報廢汽車回收拆解的運輸小車

有效

• 申請號: 201420075414.6
• 申請日: 2014-02-21
• 公開（公告）號: CN203766939U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 余海軍;歐彥南;李長東
• 申請（專利權）人: 湖南邦普廢舊物資回收有限公司;廣東邦普循環科技股份有限公司;湖南邦普循環科技有限公司
• 主分類號: B62D67/00
• 分類號: B62D67/00
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 周克佑;馬赟齋

技術領域

本實用新型屬于報廢汽車拆解工藝設備，特別涉及一種適用于報廢汽車回收拆解的運輸小車。

背景技術

報廢汽車回收拆解是汽車逆向物流中最重要的組成部分，任何一種產品都有其使用年限，汽車在經過一定時間的運行之后，其零部件磨損程度增高，廢氣排放量變大，安全性能變差。無論從保護人身安全角度，還是從保護環境角度出發，都必須對達到使用年限及相應磨損程度的汽車進行報廢。

隨著我國汽車工業的發展和汽車更新速度的加快，報廢汽車的數量正在逐年增多，報廢汽車拆解壓力日益增加。我國的汽車拆解業由于受技術水平、從業人員素質不高等因素的影響，拆解效率不高、資源回收利用率比較低。

安徽韋爾汽車科技有限公司的中國發明申請《一種報廢汽車拆解線》（申請號為201110410676.4）提供了一種由上線系統、前拆輸送系統、高架輸送系統和后拆輸送系統組成的報廢汽車拆解線。青島新天地環境保護有限責任公司的中國發明申請《報廢汽車拆解流水線設備》（申請號為200910231044.4）提供由輸送小車、輸送導軌、拆解工位組成的報廢汽車拆解流水線，以及拆解設備。

上述專利申請提供了一些報廢汽車的大型拆解運輸線，以提高報廢汽車及其零部件的運輸能力。而報廢汽車及其零部件在回收過程中的運輸水平是制約我國報廢汽車回收水平的原因之一。這是因為由于報廢汽車及其零部件體積大質量重，拆解不能只在一條直線上的主線多個工位進行，還需要在直線的主線橫向設有多個支線工位，主線和支線相互交叉。這給報廢汽車拆解過程的運輸帶來困難：采用大型運輸帶、吊具或叉車等方式需要的設備成本或人工成本比較高，采用軌道運輸車運輸則難以拐彎調整。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種適用于報廢汽車回收拆解的運輸小車，可滿足回收拆解過程的運輸需要，并大大降低需要的設備成本或人工成本，提高了報廢汽車拆解的效率。

為實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案是：一種適用于報廢汽車回收拆解的運輸小車，其特征是，包括一同時帶有地軌式及地臺式行走系的平面式車身，所述的地臺式行走系自帶轉向機構，所述的地軌式行走系通過升降裝置與平面式車身連接。

如此升降裝置將地軌式行走系上升時可使地臺式行走系觸地行走，反之使地軌式行走系觸地行走，使報廢汽車回收拆解的運輸小車適用于在直線的主線以及橫向設有多個支線工位、主線和支線相互交叉的狀況下行走。

所述的平面式車身由兩平行縱梁和連接該兩縱梁的橫梁構成。

所述的地軌式行走系包括：兩個槽鋼型底盤，槽鋼型底盤前后兩端的上面通過液壓缸式升降裝置支承在平面式車身的縱梁底面中間，槽鋼型底盤兩端的下面為地軌式車輪組，地軌式車輪組由組合在一起的軌道輪和輪轂電機構成；所述的槽鋼型底盤前后兩端的液壓缸通過同一個液壓泵驅動。

所述的自帶轉向機構地臺式行走系包括：4個分別固定在兩縱梁兩端下面的轉向機構箱，其內可繞豎直軸旋轉地支承有一驅動機構箱，驅動機構箱的上端固定有齒圈，齒圈與裝設在轉向機構箱內的轉向電機輸出軸的小齒輪嚙合；驅動機構箱內上部設有驅動電機、下部設有車輪，驅動電機通過傳動機構帶動車輪轉動。

所述的車身的兩橫梁上方設有車梁支架，兩橫梁中間開有橫穿整個橫梁的嵌桿槽，并配有可穿過嵌桿槽的嵌桿，在車身兩縱梁對應于橫梁嵌桿槽處設有嵌桿固定器，所述的嵌桿對應于嵌桿固定器處開有固定孔。

所述嵌桿固定器包括液壓缸和固定扣，所述液壓缸設置縱梁底部，所述固定扣則設置在縱梁上面對應于液壓缸位置處的沉孔內，所述液壓缸的活塞桿穿過嵌桿槽和嵌桿的固定孔后伸入固定扣內，對嵌桿進行固定。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

(1)?本實用新型提供的適用于報廢汽車回收拆解工藝的運輸小車，同時具有地臺式行走系和地軌式行走系，在遠距離運輸可以借助升降式地軌式行走系，在短距離運輸、精確定位時可以使用地臺式行走系直接在地面移動，使報廢汽車各個工位的運輸更加緊湊，更有連續性，與傳統的傳送帶相比，能實現任意工位的運輸，而不局限于單向直線運輸。地軌式行走系可采用PLC系統控制運輸路徑，使其在工藝段之間具有自動尋找目標工位的對位功能。

(2)?本實用新型的自帶轉向機構的地臺式行走系可以實現車輪的360°旋轉，使運輸小車往任意方向平移。因此，不需要大型運輸帶和大型吊具，也不需要人工駕駛運輸小車，即可實現任意工位之間的運輸，以及在工位內部各種定位微調，大大降低了設備成本和人工成本。