[實用新型]汽車水箱立柱結構

有效

• 申請號: 201420074549.0
• 申請日: 2014-02-20
• 公開（公告）號: CN203739627U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 王曉杰;劉勇;陳曉峰
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

1.一種汽車水箱立柱結構，其特征在于：包括立式布設的安裝板（10），所述安裝板（10）的板面平行于車長方向，所述安裝板（10）的上端及兩側的邊緣處分別沿同側板面的垂直方向延伸有上、前、后翻邊（11、12、13），所述上翻邊（11）水平布設，上翻邊（11）的外側板面構成對水箱上橫梁（20）固定的第一安裝面，所述后翻邊（13）的外側板面構成對前縱梁（30）前端部固定的第二安裝面，所述后翻邊（13）的內側板面構成對吸能盒（40）后端部固定的第三安裝面，所述的第一安裝面與第三安裝面垂直，所述安裝板（10）的下端部與水箱下橫梁（60）固連，所述吸能盒（40）水平伸出于前翻邊（12），吸能盒（40）的前端部與前防撞橫梁（50）固連。

2.根據權利要求1所述的汽車水箱立柱結構，其特征在于：所述的前翻邊（12）的邊緣處沿車長方向向外延伸有立邊（121），所述吸能盒（40）的盒面貼靠在立邊（121）的板面上。

3.根據權利要求1所述的汽車水箱立柱結構，其特征在于：所述安裝板（10）中部沿車長方向的尺寸大于安裝板（10）上下兩端沿車長方向的尺寸。

4.根據權利要求1所述的汽車水箱立柱結構，其特征在于：所述的安裝板（10）的板面上開設有減重工藝孔（10a）。

5.根據權利要求1所述的汽車水箱立柱結構，其特征在于：所述的后翻邊（13）與前縱梁（30）前端部固連位置處開設有通孔（13a），所述通孔（13a）為梯形孔。