[實(shí)用新型]尾氣顆粒捕集器中載體上活性涂層的涂覆裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420074434.1
• 申請日: 2014-02-20
• 公開（公告）號: CN203678606U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王秋艷;吳偉;喬鋒華
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江達(dá)峰汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: B05C3/12
• 分類號: B05C3/12;B05C11/10;B05C13/02;B05D1/18
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及尾氣顆粒捕集器中載體上活性涂層的涂覆裝置。

背景技術(shù)

目前柴油發(fā)動機(jī)尾氣中的PM處理主要采取陶瓷顆粒過濾器DPF（Diesel?Particulate?Filter）和金屬顆粒捕集器POC（Particle?Oxidation?Catalyst），POC因其開放式的過濾結(jié)構(gòu)、排氣通暢、維護(hù)簡單、再生方便、成本低廉、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)獲得了市場的青睞。POC由金屬絲網(wǎng)或金屬孔板等材料制成，當(dāng)尾氣通過POC時，較粗大的顆粒由于無法通過金屬絲網(wǎng)的網(wǎng)孔而被POC表層直接捕捉，部分小顆粒沿著溫度梯度從高溫氣流中泳向低溫POC表面時由于碰撞團(tuán)聚被捕捉，部分小顆粒在流經(jīng)POC表面時被吸附捕捉。POC雖然通透性較好，但長期使用后，POC中聚集的顆粒物將會使整個排氣系統(tǒng)背壓升高，影響發(fā)動機(jī)性能。在柴油車尾氣顆粒捕集器內(nèi)部載體表面涂覆活性涂層，降低顆粒物的燃燒溫度，實(shí)現(xiàn)柴油車尾氣顆粒捕集器內(nèi)顆粒物的定期清除，確保其長期高效捕集效果，但是，傳統(tǒng)的涂覆方式勞力費(fèi)時，且易涂覆不均、活性涂層的厚度不一致。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的問題是提供尾氣顆粒捕集器中載體上活性涂層的涂覆裝置，實(shí)現(xiàn)柴油車尾氣顆粒捕集器內(nèi)部載體表面活性涂層的涂覆，涂覆裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，涂覆的操作簡單方便、節(jié)約了勞力，且涂覆均勻，載體表面各處活性涂層的厚度一致。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：尾氣顆粒捕集器中載體上活性涂層的涂覆裝置，包括支架，沿著載體的輸送方向依次布置有傳送軸、涂料池和卷繞軸，所述傳送軸和卷繞軸均可拆卸轉(zhuǎn)接于支架，待涂覆的載體卷繞于傳送軸，所述涂料池中設(shè)有一浸沒于涂料的限位軸，從傳送軸輸出的載體繞過限位軸卷繞至卷繞軸，所述傳送軸和涂料池之間布置有至少一個支撐載體用的支撐軸一，所述涂料池和卷繞軸之間布置有至少一個支撐載體用的支撐軸二，所述涂料池中設(shè)有攪拌器。將待涂覆的載體卷繞于傳送軸，傳送軸轉(zhuǎn)動使待涂覆的載體退卷并傳送至涂料池進(jìn)行涂覆，然后傳送至卷繞軸在卷繞軸的轉(zhuǎn)動作用下涂覆后的載體卷繞至卷繞軸上，涂覆裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，涂覆后的載體直接卷繞，不必另外整理，節(jié)省勞力，且涂料池中設(shè)有攪拌器使得涂料的濃度均勻，保證了載體表面活性涂層涂覆均勻、載體表面各處活性涂層的厚度一致，傳送軸和卷繞軸均與支架可拆卸連接使得載體便于安裝拆卸。

改進(jìn)的，所述傳送軸、卷繞軸、限位軸、支撐軸一和支撐軸二均與電機(jī)傳動連接由電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動，所述傳送軸、限位軸、支撐軸一和支撐軸二的轉(zhuǎn)向相同。

改進(jìn)的，所述傳送軸、卷繞軸、限位軸、支撐軸一和支撐軸二的轉(zhuǎn)速相同。使載體各處于涂料池中的浸泡時間都相同，進(jìn)而使得載體上涂層涂覆均勻。

有益效果：

采用上述技術(shù)方案后，該實(shí)用新型尾氣顆粒捕集器中載體上活性涂層的涂覆裝置，設(shè)置了傳送軸、涂料池和卷繞軸，將待涂覆的載體卷繞于傳送軸，傳送軸轉(zhuǎn)動使待涂覆的載體退卷并將待涂覆的載體先后傳送至涂料池和卷繞軸，即待涂覆的載體進(jìn)入涂料池淹沒于涂料中進(jìn)行涂覆，然后傳送至卷繞軸，在卷繞軸的轉(zhuǎn)動作用下涂覆后的載體卷繞至卷繞軸上，涂覆裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，涂覆后的載體不必另外整理，節(jié)省勞力，且載體各處在涂料中浸泡狀態(tài)一致，保證了載體表面活性涂層涂覆均勻、載體表面各處活性涂層的厚度一致。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明：

圖1為本實(shí)用新型尾氣顆粒捕集器中載體上活性涂層的涂覆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，尾氣顆粒捕集器中載體上活性涂層的涂覆裝置，包括支架1、沿著載體的輸送方向依次布置有傳送軸2、涂料池4和卷繞軸3，所述傳送軸和卷繞軸均可拆卸轉(zhuǎn)接于支架，待涂覆的載體卷繞于傳送軸，所述涂料池中設(shè)有一浸沒于涂料的限位軸5，從傳送軸輸出的載體繞過限位軸卷繞至卷繞軸，所述傳送軸和涂料池之間布置有至少一個支撐載體用的支撐軸一7，所述涂料池和卷繞軸之間布置有至少一個支撐載體用的支撐軸二8，所述涂料池中設(shè)有攪拌器6。

所述傳送軸、卷繞軸、限位軸、支撐軸一和支撐軸二均與電機(jī)圖中電機(jī)未畫出傳動連接由電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動，所述傳送軸、限位軸、支撐軸一和支撐軸二的轉(zhuǎn)向相同，所述傳送軸、卷繞軸、限位軸、支撐軸一和支撐軸二的轉(zhuǎn)速相同。

尾氣顆粒捕集器中載體上活性涂層的涂覆步驟：

1）將待涂覆的載體卷繞后套裝在傳送軸上，再將傳送軸轉(zhuǎn)接到支架上；