[實用新型]一種用于汽車玻璃的風熱清潔系統

有效

• 申請號: 201420073780.8
• 申請日: 2014-02-20
• 公開（公告）號: CN203819200U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 彭騫;趙正;梁紅軍;祁焱;沈亞非;陳凱;秦明;唐奇林
• 申請（專利權）人: 武漢精立電子技術有限公司
• 主分類號: B60S1/54
• 分類號: B60S1/54;B60S1/60;B60S1/56
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

技術領域

本實用新型涉及清潔系統，特別涉及一種用于汽車玻璃的風熱清潔系統。

背景技術

目前，汽車在雨天行駛時，雨水落在汽車玻璃上會影響駕乘人員的視線，汽車的擋風玻璃上安裝的雨刷可以掃除大部分雨水，但汽車后視鏡、側窗等常用的是電輔熱裝置，沒有雨刷，不能起到好的擋雨效果，水跡停留在汽車玻璃上會遮擋駕乘人員的視線，嚴重時造成駕駛員視線不清，造成安全隱患。而大多數汽車使用的是機械式雨刷，械式雨刷和玻璃長時間的摩擦容易造成玻璃刮痧等危險，破壞玻璃的透明度，另外由于機械式雨刷在工作的時候是往復擺動的，類似于擺球催眠，長時間駕駛易造成視覺疲勞。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供不會損傷玻璃清晰度的一種用于汽車玻璃的風熱清潔系統，可以讓汽車擋風玻璃、后視鏡及側窗玻璃在雨天保持潔凈。

為實現上述目的，本實用新型所設計的一種用于汽車玻璃的風熱清潔系統，其特殊之處在于，包括空壓機、尾氣余熱交換器、溫度壓力傳感器、控制器和噴風嘴，所述空壓機的進氣口與車外空氣連通、出氣口與尾氣余熱交換器的進氣口相連，所述尾氣余熱交換器的出氣口與噴風嘴相連，所述噴風嘴的出氣口設置于汽車玻璃底部邊緣處，所述尾氣余熱交換器設置于汽車排氣管中，利用吸收的汽車尾氣熱量加熱所通過的空氣，所述溫度壓力傳感器設置于尾氣余熱交換器與噴風嘴之間的管路中，所述控制器與溫度壓力傳感器通過電信號連接。

進一步地，還包括電加熱器，所述電加熱器的進氣口與尾氣余熱交換器的出氣口相連、出氣口與噴風嘴相連，所述控制器與電加熱器通過電信號連接。當氣體溫度過低時，控制器會啟動電加熱器對所通過的氣體加溫。

更進一步地，所述空壓機與尾氣余熱交換器之間設置有第一電磁閥，所述空壓機與電加熱器之間設置有第二電磁閥和混氣閥，所述空壓機的另一出氣口通過第二電磁閥與混氣閥的進氣口相連，所述混氣閥的出氣口與電加熱器的進氣口相連，所述控制器分別與第一電磁閥、第二電磁閥通過電信號連接。控制器控制第一、第二電磁閥以控制其他從兩條支路通過的流量，當通過尾氣余熱交換器的空氣不足或者當其溫度過高時打開第二電磁閥。

更進一步地，所述控制器與汽車總線交互通訊。控制器接受汽車總線的控制參數，實現向汽車擋風玻璃、后視鏡、側窗玻璃噴射氣體擋雨或者加熱玻璃。

更進一步地，所述噴風嘴與電加熱器之間設置有第三電磁閥，所述控制器根據從溫度壓力傳感器接收的溫度壓力信號控制第三電磁閥的有效電流。控制器通過第三電磁閥控制噴風嘴噴出氣體的流量。

更進一步地，所述噴風嘴安裝于汽車擋風玻璃、汽車后視鏡或者側窗玻璃的底部邊緣處。汽車在雨天行駛時從噴風嘴噴出的氣體可吹走落在擋風玻璃上的雨水，保證駕乘人員視野清晰。

更進一步地，所述噴風嘴和第三電磁閥組成的噴射支路至少為兩路。噴風嘴和第三電磁閥組成的噴氣管路根據需要可以擴展為多路。

本實用新型通過吸收汽車尾氣的溫度用于加熱空氣，并將加熱后的空氣通過噴風嘴噴出，從而吹走落在擋風玻璃上的雨水，保證駕駛員視野清晰，同時加熱后的空氣可干燥汽車玻璃，加速雨水蒸發。

與現有技術相比，本實用新型的有益之處在于：1）本實用新型的空氣加熱主要是利用汽車尾氣熱交換而來，屬于熱能源回收再利用，有效地避免了能源的浪費；2）對汽車后視鏡、側窗能起到較好的擋雨、清潔作用；3）擺脫機械式雨刷的往復擺動工作模式，使用時不容易產生視覺疲勞；4）由于空壓機、電磁閥、尾氣余熱交換器、混氣閥、電加熱器由控制器集中控制，空氣雨刷風量、溫度可控。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于汽車玻璃的風熱清潔系統的結構示意圖；

圖中：1.空壓機，2-1.第一電磁閥，2-2.第二電磁閥，2-3.第三電磁閥，3.尾氣余熱交換器，4.混氣閥，5.電加熱器，6.溫度壓力傳感器，7.控制器，8.噴風嘴。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

如圖1所示，圖中帶箭頭的實線為送風管，箭頭的指向表示空氣流動的方向；帶箭頭的虛線表示信號線。