[實用新型]攪拌設備

有效

• 申請號: 201420073722.5
• 申請日: 2014-02-20
• 公開（公告）號: CN203765801U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 周重輝;石巖;劉明濤
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種攪拌設備。

背景技術

砂漿指由一定比例的水泥、砂、水及其它物料按一定比例，經計量、拌制后形成的拌合物。砂漿可以用于砌筑、抹灰等施工作業。對于大型施工工地來說，其砂漿通過由專門的企業建立的大型砂漿攪拌站來提供。

大型砂漿攪拌站生產砂漿所需的砂料由普通的卡車載至攪拌站所在位置卸料，再通過露天的皮帶輸送機按預定的重量輸送給攪拌主機。大型砂漿攪拌站所需的粉料如粉煤灰、礦粉和水泥則由封閉的粉料輸送罐車運輸至攪拌站所在位置，然后通過氣力輸送設備輸送給圓柱形的粉料罐，粉料罐再通過螺旋輸送裝置經計量后輸送給攪拌主機。水和其他的外加劑通過相應的管路也輸送給攪拌主機。攪拌主機將各種稱量后的物料混合，形成砂漿成品。

上述的砂漿攪拌站，由于其所需的砂料由卡車運輸至砂漿攪拌站所在位置的運輸環節以及砂料通過皮帶輸送機輸送給攪拌主機的輸料環節會造成揚沙，引發環境污染，不符合城市施工工地的環保要求，因此砂漿攪拌站只能建立在遠離市區的位置，然后將攪拌后的砂漿成品通過專用的攪拌運輸車運輸到施工現場，但是這種砂漿供應的系統主要存在兩方面的問題：一方面砂漿的運輸成本高昂，另一方面因砂漿具有離析的現象，長時間運輸后的砂漿性能也會隨之降低。

為降低砂漿運輸成本并保證砂漿成品的品質，采用的技術方案可以為：通過封閉式的砂料運輸車將砂料從砂場運輸到攪拌站以改善運輸環節可能造成的環境污染；通過螺旋輸送機替代皮帶輸送機將砂料輸送給攪拌主機以改善輸料環節可能造成的環境污染，從而使攪拌站能夠滿足城市施工環保要求，為將砂漿攪拌站建立在施工工地提供了可能。

然而，隨著施工地點的改變，砂漿攪拌站需要多次搬遷，砂漿攪拌站的搬遷過程涉及到對各系統進行拆裝和運輸，致使砂漿攪拌站的搬遷費時費力，影響工作效率。

實用新型內容

基于上述技術難題，本實用新型的目的在于提供一種攪拌設備，以改善現有技術的砂漿攪拌站搬遷費時費力的問題。

本實用新型提供的一種攪拌設備，包括：車架；用于輸送砂料的螺旋輸送機，支撐于車架上；攪拌主機，安裝在車架上；砂料計量斗，安裝在攪拌主機的上方；攪拌設備處于工作狀態時，螺旋輸送機的卸料口與砂料計量斗的進料口相通，砂料計量斗的卸料口與攪拌主機的進料口相通。

進一步地，螺旋輸送機的第一端通過銷軸與車架樞轉連接，銷軸的軸線與螺旋輸送機的軸線相垂直；螺旋輸送機的第二端與車架之間安裝有長度可調的支撐裝置；螺旋輸送機的卸料口位于螺旋輸送機的第二端；砂料計量斗可滑動地設置在攪拌主機上，砂料計量斗的滑動方向與螺旋輸送機的軸線相垂直。

進一步地，攪拌設備處于工作狀態時，螺旋輸送機的卸料口和砂料計量斗的進料口通過可拆卸的第一膠管連接；砂料計量斗的卸料口與攪拌主機的進料口通過可拆卸的第二膠管連接。

進一步地，攪拌主機上安裝供砂料計量斗滑動的導軌，攪拌主機與砂料計量斗之間安裝有驅動油缸。

進一步地，車架的第一端安裝有車輪，攪拌主機位于車架的第二端；車架的第二端還安裝有用于抬高車架第二端的自抬升裝置。

進一步地，支撐裝置為第一油缸，第一油缸的上端與螺旋輸送機鉸接，下端與車架鉸接。

進一步地，自抬升裝置為第二油缸，第二油缸的一端與車架鉸接，另一端鉸接有支腳。

進一步地，至少車架的第二端安裝有可折疊的活動支腿。

進一步地，螺旋輸送機的第一端可拆卸地連接有儲料斗，儲料斗與螺旋輸送機的進料口相通。

進一步地，還包括牽引車頭，牽引車頭與車架可拆卸連接。

本實用新型提供的攪拌設備，改變了現有技術中攪拌主機和向攪拌主機供料的輸砂設備分別固定設置在地面的方式，而是將攪拌主機和輸送砂料的螺旋輸送機集成在可移動的車架上，形成一個移動式砂漿攪拌設備，這樣，當需要搬遷砂漿攪拌站時，只要拖動車架就可以方便地將攪拌主機和螺旋輸送機一起移動，而且也便于攪拌主機和螺旋輸送機的連接，至少使得砂漿攪拌站的攪拌主機和螺旋輸送機的組裝和運輸容易實施，從而改善了現有技術的砂漿攪拌站搬遷過程費時費力的問題，達到了提高砂漿攪拌站轉場效率的效果。而且，采用螺旋輸送機輸送砂料可以降低輸料環節中漏砂、揚塵等對環境的不利影響，使得砂漿攪拌站可以滿足施工工地環保要求，進而可以建立在施工現場。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：