[實用新型]一種用于手動擋汽車起步與上坡機械式油門踏板輔助裝置

有效

• 申請號: 201420073496.0
• 申請日: 2014-02-20
• 公開（公告）號: CN203697968U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 馮曉初
• 申請（專利權）人: 馮曉初
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 蘭州中科華西專利代理有限公司 62002
• 代理人: 張華芳

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，具體說是一種用于手動擋汽車起步與上坡機械式油門踏板輔助裝置。

背景技術

自汽車發明至今，手動擋車型占有相當大的比例，手動擋汽車加速性好，價格比同型自動擋汽車便宜，維護保養簡單易行，在油耗上也低于自動擋汽車，富有一定的駕駛樂趣，但是手動汽車缺點也很明顯，就是起步對油門和離合的配合要求高，起步與上坡起步容易熄火溜車，對駕駛人心里會造成一定壓力，也容易造成交通擁堵。

實用新型內容

綜上所述，本實用新型的目的在于提供一種用于手動擋汽車起步與上坡機械式油門踏板輔助裝置。

本實用新型的目的是通過以下技術來實現的：

一種用于手動擋汽車起步與上坡機械式油門踏板輔助裝置，是由油門踏板、夾板、推桿、手握柄組成，油門踏板連接夾板；夾板通過螺絲固定在油門踏板上，夾板通過可活動的螺絲連接推桿；推桿通過固定卡固定在車身上，推桿的頂端設有手握柄。

本實用新型的優點及有益效果：

本實用新型即是針對手動擋汽車起步上坡易熄火缺點而發明，就是在汽車掛進一檔或倒檔前，左腳踩住離合器踏板，右腳踩住剎車踏板，然后利用本裝置從右手先給汽車加一定的油門，發動機轉速上升以后就可以正常的松開離合踏板和剎車踏板，不用再憑駕駛員技術感覺找離合器半聯動點，使汽車做到簡單、輕松、快速、平穩的起步，起步以后和正常的駕駛一樣，很容易掌握。

本實用新型使起步和上坡起步變的很容易很好掌握，降低駕駛難度，增加駕駛樂趣，降低社會整體能源消耗和污染物的排放，有利于緩解城市交通擁堵，既可以在新車制造的時候一起生產本裝置，也可以對現有的大量手動擋汽車進行改進，改良駕駛品質，降低駕駛難度。

本實用新型關鍵點是利用簡單的機械機構實現右手對油門的掌握。

本實用新型結構簡單，效果明顯。

本實用新型既可以在新車制造的過程中直接對油門系統加以改進生產，也可以對現有的手動擋車型做簡單改良，社會效益巨大。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-油門踏板??2-夾板??3-推桿??4-手握柄??5-車體??6-固定卡??7-連接螺絲??8-夾板固定螺絲

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：

如圖1所示，一種用于手動擋汽車起步與上坡機械式油門踏板輔助裝置，是由油門踏板1、夾板2、推桿3、手握柄4、固定卡6、連接螺絲7、固定螺絲8組成，油門踏板1連接夾板2；夾板2連接推桿3；推桿3的頂端設有手握柄4，推桿通過固定卡6固定于油門踏板右側的車身上。

實施例

當手動擋汽車準備起步與上坡起步時，駕駛員左腳踩下離合器踏板，右腳踩住剎車踏板，并掛進一檔或倒檔，然后利用本裝置用右手握住手握柄4,向下推動推桿3，推桿3通過夾板2給油門踏板1一定的壓力，下壓油門踏板1，發動機轉速上升以后就可以正常松開離合踏板和剎車踏板，駕駛員不必再憑技術感覺找離合器半聯動點，就能做到簡單、輕松、快速、平穩的起步，松開推桿3后，油門踏板1又恢復原位。起步以后和正常的駕駛一樣，很容易掌握。