[實用新型]一種電子線圈測試機中的循環式送料機構

有效

• 申請號: 201420072813.7
• 申請日: 2014-02-20
• 公開（公告）號: CN203794134U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 錢承林;洪雪玉
• 申請（專利權）人: 浙江田中精機股份有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電子線圈測試機技術領域，涉及一種電子線圈測試機中的循環式送料機構。

背景技術

一般的電子線圈包括骨架和磁芯，骨架上具有凹腔，磁芯放置在骨架上的凹腔內進行定位，將磁芯和骨架作為一個整體進行后續的測試和包裝。

目前市場上還沒有對骨架和磁芯進行電性測試和包裝并實現自動化的設備，一般都采用人工手動測試和包裝為主，或采用局部的有限的幾個步驟的自動化，都比較簡陋，自動化程度很低，無法和國際接軌，生產效率也很低，經濟效益不好。

因此，市場上繼續一種專業的能夠對電子線圈進行多個步驟的自動的電性測試和包裝的設備。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種電子線圈測試機中的循環式送料機構,其所要解決的技術問題是：使目標工件在輸送帶一和輸送帶二之間形成間歇的循環輸送。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種電子線圈測試機中的循環式送料機構，所述測試機包括機架，所述機架上還設有循環送料機構，所述循環送料機構包括相互平行且并排設置的輸送帶一和輸送帶二，所述輸送帶一通過電機四帶動，所述輸送帶二通過電機五帶動，且輸送帶一和輸送帶二的輸送方向相反。

進一步，所述輸送帶一的內端設有氣缸三、推桿一、氣缸四和擋片一，所述氣缸三的活塞桿和推桿一同軸固定，所述擋片一和氣缸四的活塞桿端部固定，所述氣缸三和氣缸四固定在機架上，所述推桿一的軸線方向垂直于輸送帶一的輸送方向，當氣缸三的活塞桿向外伸長時能帶動推桿一將輸送帶一上的目標工件推至輸送帶二上，所述氣缸四的活塞桿向外伸長時能帶動擋片一將輸送帶二上的目標工件阻擋，所述輸送帶一的外端設有氣缸五、推桿二、氣缸六和擋片二，所述氣缸五的活塞桿和推桿二同軸固定。

進一步，所述擋片二和氣缸六的活塞桿端部固定，所述氣缸五和氣缸六固定在機架上，所述推桿二的軸線方向垂直于輸送帶一的輸送方向，當氣缸五的活塞桿向外伸長時能帶動推桿二將輸送帶二上的目標工件推至輸送帶一上，所述氣缸六的活塞桿向外伸長時能帶動擋片一將輸送帶一上的目標工件阻擋。

循環送料機構的作用是實現循環送料，從而可在其兩側分布成品下料單元，在其末端設置自動封裝單元，其中，輸送帶一和輸送帶二的平行并排設置可節省空間分布，方便推桿一和推桿二的動作，當目標工件進入輸送帶一后，輸送帶一將其輸送至末端，由氣缸五驅動推桿二伸長將目標工件推至輸送帶二上，氣缸六驅動擋片二將目標工件擋住，經過預設時間后或受到控制指令后放行，輸送帶二將其反向輸送，到末端后由氣缸三驅動推桿一將目標工件推至輸送帶一內，氣缸四驅動擋片一將目標工件擋住，經過預設時間后或受到控制指令后放行，形成間歇輸出，這樣就使目標工件在輸送帶一和輸送帶二之間形成間歇的循環輸送，可方便成品下料單元和自動封裝單元抓取和放入。

與現有技術相比，本實用新型的優點如下：本機構使目標工件在輸送帶一和輸送帶二之間形成間歇的循環輸送，可方便成品下料單元和自動封裝單元抓取和放入。

附圖說明

圖1是循環送料機構的立體結構圖。

圖2是循環送料機構的俯視圖。

圖中，401循環送料機構；402輸送帶一；403輸送帶二；404電機四；405電機五；406氣缸三；407推桿一；408氣缸四；409擋片一；410氣缸五；411推桿二；412氣缸六；413擋片二；

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。