[實用新型]一種取力器的雙向氣操縱控制系統

有效

• 申請號: 201420072188.6
• 申請日: 2014-02-18
• 公開（公告）號: CN203713568U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 王凱峰;李喜鵬;張榮瑾;張翔;張緯蘇
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K25/06
• 分類號: B60K25/06;B60K23/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

1.一種取力器的雙向氣操縱控制系統，包括儲氣筒、取力器氣缸、與變速器范圍檔氣缸級聯的空檔位置氣缸、電磁閥、空氣濾清調節器和取力器控制開關，所述取力器控制開關輸出用于控制所述電磁閥的取力器使能信號，其特征在于，所述儲氣筒的出氣口一支路與所述空氣濾清調節器的進氣口連通，另一支路經所述電磁閥與所述空檔位置氣缸的進氣口連通，所述空檔位置氣缸的進氣口與所述取力器氣缸的掛檔氣口連通，所述空氣濾清調節器的出氣口與雙H氣閥的進氣口連通，所述雙H氣閥的高檔排氣口與取力器氣缸的退檔氣口連通；所述雙向氣操縱控制系統還包括空檔開關，所述空檔開關經上拉電阻接入常電，所述空檔開關輸出用于控制所述電磁閥的空檔位置信號。

2.根據權利要求1所述的雙向氣操縱控制系統，其特征在于，所述取力器氣缸的內腔被氣缸活塞分成與所述掛檔氣口連通的變壓腔和與所述退檔氣口連通的常壓腔，所述取力器氣缸的內壁上設置有用于限制所述變壓腔的最大體積的限位部。

3.根據權利要求2所述的雙向氣操縱控制系統，其特征在于，所述取力器氣缸的內腔呈T字型，以在所述取力器氣缸的內壁上形成一作為所述限位部的限位臺肩。

4.根據權利要求1、2或3所述的雙向氣操縱控制系統，其特征在于，所述儲氣筒的出氣口與變速器進氣三通接頭的第一接頭連通，所述變速器進氣三通接頭的第二接頭與所述空氣濾清調節器的進氣口連通，所述變速器進氣三通接頭的第三接頭經所述電磁閥與所述空檔位置氣缸的進氣口連通。

5.根據權利要求4所述的雙向氣操縱控制系統，其特征在于，所述變速器進氣三通接頭的第三接頭經所述電磁閥與取力器三通接頭的第一接頭連通，所述取力器三通接頭的第二接頭與所述取力器氣缸的掛檔氣口連通，所述取力器三通接頭的第三接頭與所述空檔位置氣缸的進氣口連通。