[實用新型]石油焦煅燒爐與集合煙道散熱回收裝置

有效

• 申請號: 201420071780.4
• 申請日: 2014-02-20
• 公開（公告）號: CN203785466U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 王佐峰;邱緒昌;姚施展;謝長芳;邊濤
• 申請（專利權）人: 山東聯興節能服務股份有限公司
• 主分類號: F27D17/00
• 分類號: F27D17/00
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務所 37223
• 代理人: 張雯

技術領域

石油焦煅燒爐與集合煙道散熱回收裝置，屬于石油焦煅燒設備領域。

背景技術

隨著我的國金屬冶煉行業及焦化、化工行業不斷發展，作為石墨及炭素制品制造行業的主要原材料——煅燒石油焦的產能也隨之不斷增長。在現有的煅燒生產線中，煅燒爐煙氣所含熱量占煅燒石油焦總熱量的47.9%，經實際測量一臺48罐的煅燒爐通過集合煙道散掉的熱量為60kW/h以上，散熱損失巨大且集合煙道和爐頂的熱量直接散放到車間，造成車間溫度的升高，工作人員需要經常在煅燒爐的爐頂工作，煅燒爐爐頂的溫度也非常高，惡化工人的工作環境，根本無法在煅燒爐爐頂長時間停留，嚴重影響工作效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種回收煅燒爐散發的熱量，降低車間溫度，改善工人工作環境的石油焦煅燒爐與集合煙道散熱回收裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該石油焦煅燒爐與集合煙道散熱回收裝置，包括煅燒爐和集合煙道，其特征在于：在煅燒爐爐頂和/或側體內設有煅燒爐換熱器，在集合煙道頂部和/或側體內設有煙道換熱器，煅燒爐換熱器的進水口連接供水總管，煅燒爐換熱器的出水口與煙道換熱器的進水口連通，煙道換熱器的出水口連接回水總管。經實際測量集合煙道頂部溫度在230℃左右，煅燒爐的爐頂溫度在70℃左右，工人根部無法長時間在煅燒爐爐頂工作，而且車間內的溫度很高，本實用新型換熱的水先經過煅燒爐換熱器與溫度低的煅燒爐進行換熱，然后再進入煙道換熱器與溫度高的集合煙道進行換熱，能夠有效降低煅燒爐和集合煙道的溫度，減少向車間散發熱量，降低車間溫度，降低煅燒爐爐頂溫度便于工人在爐頂工作，改善工人工作環境；先經過溫度低的煅燒爐，再經過溫度高的集合煙道，熱量回收率更高，同時減少煙道換熱器內外的溫差，提高煙道換熱器的使用壽命。

優選的，所述煅燒爐換熱器為鋪設在煅燒爐爐頂和/或側體內的煅燒爐換熱管；所述煙道換熱器為鋪設在集合煙道頂部和/或側體內的煙道換熱管。通過煅燒爐換熱管和煙道換熱管進行換熱，施工方便，成本低，而且重量低，減小煅燒爐和集合煙道底部支撐的載荷，便于在原有的鍛煉爐和集合煙道頂部進行改造。

優選的，所述煅燒爐換熱管的出水口與煙道換熱管的進水口通過連接管道連通，連接管道上設有第一截止閥，連接管道還通過一個第二截止閥連接回水總管。在煙道換熱管出現堵塞或漏水時，可以關閉第一截止閥，打開第二截止閥，使煅燒爐換熱管內的水直接進入回水總管。

優選的，所述連接管道和煙道換熱管的出水口分別設有熱電阻，煅燒爐換熱管與煙道換熱管的出水口分別設有調節閥；供水總管入口設有熱水表，回水總管出口設有熱流計。通過熱電阻檢測管路內的水溫，根據水溫，利用調節閥調節水的流量，從而將水溫控制在一定范圍內，防止水溫過高造成管路損壞，工作安全可靠。

優選的，所述回水總管出口設有第一排氣閥，連接管道上端設有第二排氣閥，回水總管端部設有第一泄水閥，煙道換熱管出水口一端設有第二泄水閥。通過排氣閥將管路內的氣體排出，便于水流順暢，而且水在加熱后產生氣泡，如果不能及時排出在管路內形成氣塞，造成水流停滯，會使管路內的水溫迅速升高，損壞換熱管，管路內壁積附的雜質在水流沖刷下會形成污垢，通過第一泄水閥和第二泄水閥將管路內的污垢排出后再將加熱的水送往蒸汽鍋爐，工作可靠。

優選的，所述煅燒爐爐頂的煅燒爐換熱管兩側均鋪設有耐火磚，耐火磚上端面高于煅燒爐換熱管，煅燒爐換熱管四周用骨料填平，在耐火磚上側還鋪設有一層輕質耐火澆注料。煅燒爐爐頂需要工人經常在上面工作，耐火磚可以很好的保護煅燒爐換熱管，骨料包覆并支撐煅燒爐換熱管，而且能夠提高換熱效率。

優選的，所述集合煙道的頂部鋪設有一層骨料，集合煙道頂部的煙道換熱管包覆在骨料內，骨料上側鋪設有一層硅酸鋁纖維氈，在硅酸鋁纖維氈上側還鋪設有一層海泡石。骨料對煙道換熱管進行支撐和包覆，提高換熱效率，硅酸鋁纖維氈可以耐高溫，并且導熱率低，保溫效果好。

優選的，所述煅燒爐爐頂設有直線排列的沙封蓋，煅燒爐換熱管包括沿沙封蓋設置的爐頂進水管和爐頂回水管，爐頂回水管靠近沙封蓋處向沙封蓋一側彎曲。沙封蓋處的溫度高，爐頂回水管向沙封蓋一側彎曲可以提高熱量的回收率，能更好的降低煅燒爐爐頂的溫度。

優選的，所述供水總管與回水總管均與除氧器供水總管連通，供水總管與回水總管之間的除氧器供水總管上設有第三截止閥。