[實(shí)用新型]一種帶有同步裝置的液壓泵站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420071695.8
• 申請(qǐng)日: 2014-02-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203685775U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王克文;王汗青;金艷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王克文
• 主分類號(hào): F15B21/00
• 分類號(hào): F15B21/00;F15B21/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液壓泵站，?具體涉及一種帶有同步裝置的液壓泵站。

背景技術(shù)

機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用的液壓油缸，尤其是一個(gè)動(dòng)作需要多個(gè)同型號(hào)油缸同步工作時(shí)，由于加工精度的偏差和各個(gè)油缸的受力點(diǎn)不同時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)油缸動(dòng)作不同步。傳統(tǒng)的液壓站沒(méi)有強(qiáng)制配流系統(tǒng)，在給兩個(gè)或更多相同型號(hào)的油缸供油時(shí)，由于油缸的加工精度和受力不均勻都會(huì)影響油缸的同步問(wèn)題，導(dǎo)致設(shè)備的動(dòng)作不能順利完成。

發(fā)明內(nèi)容

本裝置利用強(qiáng)制配流原理，解決了設(shè)備中大于兩根以上的油缸同步問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型液壓泵站主要由電動(dòng)機(jī)、集成塊、同步馬達(dá)、分流器、冷卻器、電磁溢流閥、回油濾芯、回油管、流體開(kāi)關(guān)、液位計(jì)、檢修孔、放油口、出油口、液壓油箱、壓力表、加油透氣閥、油泵、吸油濾芯、油泵出油口、同步齒輪和液壓油缸組成。?

吸油濾芯用對(duì)接螺母安裝在油泵的進(jìn)油口上，起到過(guò)濾吸入油泵的液壓油。

油泵通過(guò)聯(lián)軸器連接電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)安裝在液壓油箱頂板上用螺栓固定。油泵輸入旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，將吸入的液壓油轉(zhuǎn)化為高壓液壓油輸出。

輸出的高壓液壓油，通過(guò)高壓油管進(jìn)入集成塊?，集成塊安裝在液壓油箱的頂板上，用來(lái)改變液壓油的去向。

集成塊將一份液壓油輸入分流器，分流器將液壓油分為兩份以上（這里列舉四份）輸出，進(jìn)入同步馬達(dá)。同步馬達(dá)安裝在液壓油箱的頂板上，用螺栓固定。兩個(gè)以上（這里列舉四個(gè)）馬達(dá)由四個(gè)相同型號(hào)的同步齒輪同步驅(qū)動(dòng)，使四個(gè)馬達(dá)轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)制一致。同型號(hào)的液壓馬達(dá)在同等轉(zhuǎn)速的情況下，輸出的液壓油量達(dá)到誤差值小于百分之三的油量值。

同步馬達(dá)輸出的液壓油，通過(guò)高壓油管進(jìn)入液壓油缸，相同型號(hào)的液壓油缸輸入相同量的液壓油，便可保持一致，解決了多個(gè)相同型號(hào)的液壓油缸在受力不均勻時(shí)不同步問(wèn)題。

液壓油缸的回油也會(huì)經(jīng)過(guò)同步馬達(dá)的強(qiáng)制配流返回。返回的液壓油由于高壓的作用，油會(huì)持續(xù)升溫，高溫的液壓油通過(guò)回油管進(jìn)入冷卻器，進(jìn)行強(qiáng)制風(fēng)冷。

冷卻器安裝在液壓油箱的頂板上，并有螺栓固定。

液壓油經(jīng)過(guò)冷卻器的降溫后，通過(guò)回油管進(jìn)入回油濾芯，經(jīng)過(guò)濾芯的液壓油回到液壓油箱。回油濾芯安裝在液壓油箱頂板上并有螺栓固定。

優(yōu)選地，回油濾芯和回油管之間安裝有流體開(kāi)關(guān)，安裝流體開(kāi)關(guān)的目的是在整個(gè)液壓系統(tǒng)中，如果有高壓油管破裂，液壓油大量外流時(shí)，起到給電動(dòng)機(jī)斷電的保險(xiǎn)作用。高壓油管破裂后，無(wú)液壓油經(jīng)過(guò)流體開(kāi)關(guān)回流，此時(shí)流體開(kāi)關(guān)將電動(dòng)機(jī)斷電。

優(yōu)選地，本實(shí)用新型液壓泵站還含有電磁溢流閥，安裝在集成塊上，起調(diào)節(jié)液壓油在規(guī)定壓力范圍內(nèi)回油的裝置。

優(yōu)選地，本實(shí)用新型液壓泵站還含有壓力表，安裝在電磁溢流閥上讀取系統(tǒng)壓力值。

優(yōu)選地，本實(shí)用新型液壓泵站還含有加油透氣閥，安裝在液壓油箱頂板上，起到向液壓油箱內(nèi)加注液壓油和透氣作用。

優(yōu)選地，本實(shí)用新型液壓泵站還含有液位計(jì)，安裝在液壓油箱的一側(cè)規(guī)定高度，讀取液壓油箱內(nèi)液壓油量和油溫的數(shù)值。

優(yōu)選地，本實(shí)用新型液壓泵站還含有檢修孔，焊接在液壓油箱一側(cè)規(guī)定高度，用來(lái)檢修油泵和更換吸油濾芯。

優(yōu)選地，本實(shí)用新型液壓泵站還含有放油口，焊接在液壓油箱的一側(cè)底部，用來(lái)排放需要定期更換的液壓油。

實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型液壓泵站帶有同步裝置，解決了設(shè)備中大于兩根以上的油缸同步問(wèn)題，結(jié)構(gòu)合理、制造成本低，可靠性強(qiáng)，其較理想的同步性能確保了設(shè)備的可靠性，確保生產(chǎn)線能夠順利運(yùn)行，避免生產(chǎn)事故和不可估量的經(jīng)濟(jì)損失，提高了整個(gè)系統(tǒng)的壽命和可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1液壓站系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2電動(dòng)機(jī)油泵結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3同步馬達(dá)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4液壓站液壓泵系統(tǒng)示意圖左視圖。

圖5液壓站液壓泵系統(tǒng)示意圖右視圖。

其中：1電動(dòng)機(jī)，2集成塊，3同步馬達(dá)，4分流器，5冷卻器，6電磁溢流閥，7回油濾芯，8回油管，9流體開(kāi)關(guān)，10液位計(jì)，11檢修孔，12放油口，13出油口，14液壓油箱，15壓力表，16加油透氣閥，17油泵，18吸油濾芯，19油泵出油口，20同步齒輪，21液壓油缸。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。