[實用新型]工程機械潤滑循環系統

有效

• 申請號: 201420070669.3
• 申請日: 2014-02-19
• 公開（公告）號: CN203718349U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 張強;王粲;辛浩
• 申請（專利權）人: 鎮江索達聯軸器有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

技術領域

????本實用新型涉及一種潤滑循環系統，具體地說是一種工程機械潤滑循環系統。

背景技術

眾所周知，工程機械設備（如叉車、挖掘機）中潤滑油都有各自獨立的循環系統進行循環，現有的循環系統通過設置的多條管路形成循環回路，循環回路上具有能夠提供動力循環的循環泵，由此可見，現有的這些普通工程機械設備的循環系統都是有獨立的循環泵和循環回路的；這些循環回路都需要設置專門的循環泵，一方面，使其制造成本高，另外一方面，系統復雜，不但增加了設備安裝空間，還降低了設備運行的可靠性。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、成本低，運行可靠的工程機械潤滑循環系統。

為了解決上述技術問題，本實用新型的工程機械潤滑循環系統，包括工程機械動力系統的動力油缸和工程機械的循環回路，動力油缸內設置有由油桿推動的活塞，活塞將動力油缸分為上腔和下腔，下腔內具有動力液壓油，動力油缸上設置有與下腔連通的進出油口，動力油缸的上腔連接一根潤滑油進油管和一根潤滑油出油管，潤滑油進油管通過進口單向閥連接潤滑油的循環回路，潤滑油出油管經過出口單向閥也連接潤滑油的循環回路。

所述進出油口設置在動力油缸的一側。

采用上述的結構后，由于工程機械動力系統的動力油缸其中的一個腔室分別一根潤滑油進油管和一根潤滑油出油管，潤滑油進油管和潤滑油出油管均連接到循環回路上，動作時，油缸帶動活塞上下移動，通過活塞的移動實現兩個腔室容積的變化，從而為循環回路提供動力，實現潤滑油循環系統的進油出油的不斷循環，本實用新型利用了動力系統的動力油缸作為潤滑油循環系統的提供循環動力，省去了循環泵，結構簡單、成本低，部件少，減少了安裝空間且大大的提高了運行的可靠性。

附圖說明

????圖1為本實用新型工程機械潤滑循環系統的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，對本實用新型的工程機械潤滑循環系統作進一步詳細說明。

如圖所示，本實用新型的工程機械潤滑循環系統，包括工程機械動力系統的動力油缸1和工程機械的循環回路，動力油缸1內設置有由油桿2推動的活塞3，活塞3將動力油缸1分為上腔4和下腔5，下腔5內具有動力液壓油，動力油缸1上設置有與下腔5連通的進出油口6，進出油口6設置在動力油缸1的一側；動力油缸的上腔4連接一根潤滑油進油管7和一根潤滑油出油管8，潤滑油進油管7通過進口單向閥連接潤滑油的循環回路，潤滑油出油管8經過出口單向閥也連接潤滑油的循環回路。

其工作原理如下：

當油桿2下行時，推動活塞3，使上腔4的容積變大，形成負壓，潤滑油進油管7前端的進口單向閥打開，潤滑油出油管8末端的出口單向閥關閉，潤滑油被抽入上腔4內。當活塞3上行時，潤滑油進油管7前端的進口單向閥受正壓關閉，潤滑油出油管8末端的出口單向閥打開，上腔4的容積縮小，將潤滑油從潤滑油出油管8中壓出；活塞不停往復運動，則潤滑油不停地循環潤滑，由此可見，本實用新型通過上述的結構一方面，簡化機械構造，不需要額外多一個油泵；再一方面，潤滑動作與做功動作合并，節省了一個潤滑控制回路，另外，還可以使用油缸驅動的剩余能量，節約成本。