[實用新型]伸縮支腿及工程機械

有效

• 申請號: 201420070305.5
• 申請日: 2014-02-18
• 公開（公告）號: CN203753104U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 黨偉;徐海東;李金靈;鄧增俊
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60S9/10
• 分類號: B60S9/10
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，尤其涉及一種伸縮支腿及具有該伸縮支腿的工程機械。

背景技術

目前，工程機械涉及到伸縮支腿的機械數量非常的龐大，凡是有上車工作的工程機械都必須涉及到下車支腿。現有技術中通常采用軟管在伸縮支腿的固定支腿箱和活動支腿箱內部來回運動，來實現向水平油缸和垂直油缸供油。

但是，采用這種軟管供油會存在諸多問題。如：（1）軟管長度難以控制，軟管稍短就會繃斷，軟管過長就會導致軟管打彎以致軟管折斷；（2）由于伸縮支腿跨距過長，水平油缸中間必須添加支撐機構，否則油缸就會坍彎，導致油缸的活塞和密封圈損壞，但支撐機構很容易與來回運動的軟發生干涉，從而損壞軟管或者油缸接頭；（3）軟管來回運動，非常容易磨損；（4）這種結構如果發生故障，很難維修，需要拆卸大件結構，還需要各種起重設備。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

本實用新型的目的是提供一種伸縮支腿，以克服現有技術中由于采用軟管向伸縮支腿的油缸供油，所造成的軟管易損壞，伸縮支腿內部結構復雜等問題。

（二）技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種伸縮支腿，包括固定支腿箱、活動支腿箱、水平液壓缸和垂直液壓缸，所述固定支腿箱與所述活動支腿箱能夠相對伸縮運動，所述水平液壓缸的活塞桿與所述固定支腿箱連接，所述水平液壓缸的缸筒與所述活動支腿箱連接，所述活動支腿箱的末端與所述垂直液壓缸的缸筒連接；所述水平液壓缸的活塞桿設有用于向水平液壓缸的有桿腔提供液壓流體的第一流體通路，所述水平液壓缸的有桿腔通過外接管與所述垂直液壓缸的有桿腔連通，所述水平液壓缸的活塞桿設有用于向水平液壓缸的無桿腔提供液壓流體的第二流體通路，所述水平液壓缸的活塞桿設有第三流體通路，所述第三流體通路通過穿過水平液壓缸的無桿腔的芯管與所述垂直液壓缸的無桿腔連通。

優選地，所述外接管固定在所述水平液壓缸的外部。

優選地，所述水平液壓缸的外部設有用于固定外接管的支架。

優選地，所述垂直液壓缸的活塞桿的末端設有支撐裝置。

優選地，所述水平液壓缸和垂直液壓缸均為油缸。

本實用新型還提供了一種工程機械，所述工程機械包括所述的伸縮支腿。

優選地，所述工程機械為泵車。

或者，所述工程機械為起重機。

（三）有益效果

本實用新型的伸縮支腿將水平液壓缸的布置方式倒置，采用外接管和芯管對各液壓缸供油，取消了現有技術中的軟管，簡化了伸縮支腿內部的管路布置結構，避免了軟管易繃斷、折斷或磨損，軟管易與伸縮支腿內部結構發生干涉，軟管發生故障難維修等問題，而且，本實用新型的這種伸縮支腿，在保證其性能的基礎上，結構穩定、可靠、簡單，成本低廉，通用性好，適用于各種工程機械，易于批量生產及推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的伸縮支腿的供油原理圖；

圖2為本實用新型實施例的伸縮支腿處于回收狀態的示意圖；

圖3為本實用新型實施例的伸縮支腿處于伸展狀態的示意圖。

圖中，1：固定支腿箱；2：活動支腿箱；3：水平液壓缸；4：垂直液壓缸；31：缸筒；32：活塞桿；33：第一流體通路；34：第二流體通路；35：第三流體通路；41：缸筒；42：活塞桿；51：外接管；52：芯管；53：支架；54：鏈接管。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。