[實用新型]叉車前箱一二擋撥叉

有效

• 申請號: 201420070282.8
• 申請日: 2014-02-18
• 公開（公告）號: CN203730739U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 施加兵
• 申請（專利權）人: 安徽家富精密件鑄造有限公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 鞠翔

技術領域

本實用新型涉及機械配件技術領域，具體涉及一種叉車前箱一二擋撥叉。?

背景技術

叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛，屬于物料搬運機械。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等各國民經濟部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的高效設備。叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。換擋撥叉是行走機械變速箱中的關鍵零件，它通過接收換擋手柄傳遞的動力，來推動變速箱中的齒輪在撥叉軸上移動，脫開原有齒輪副的嚙合關系，建立新的齒輪副嚙合關系，在所需的傳動速比擋位上運行。傳統的換擋撥叉在長時間的使用后容易磨損，產生異響。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種加工方便，工作穩定的叉車前箱一二擋撥叉。?

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：?

一種叉車前箱一二擋撥叉，包括一撥叉本體，所述撥叉本體向兩側延伸形成兩個撥叉桿，所述撥叉桿底部內側面設有耐磨塊，所述耐磨塊焊接在工撥叉桿上，該耐磨塊經過高頻淬火熱處理，表面硬度好，所述兩個撥叉桿與撥叉本體之間呈圓弧形，所述撥叉本體上端設有一槽口，在所述槽口上焊接一具有通孔的軸套，所述軸套兩側與撥叉本體緊密貼合在一起，所述軸套兩側位于撥叉本體上設有弧形承壓部，形成對軸套的支撐，防止軸套在運動過程中變形或位移。?

所述撥叉本體整體呈弧形結構，澆鑄成型，整體硬度好。?

所述兩個耐磨塊的中心連線與軸套的軸線呈垂直狀態。?

所述兩個撥叉桿的交接處設有一耐磨塊。?

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，設計新穎，安裝方便，通過對撥叉的特殊結構設計，提高了撥叉工作的可靠性和穩定性。?

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。?

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。?

如圖1所示，一種叉車前箱一二擋撥叉，包括一撥叉本體1，撥叉本體1向兩側延伸形成兩個撥叉桿2，撥叉桿2底部內側面設有耐磨塊3，耐磨塊3焊接在工撥叉桿2上，該耐磨塊3經過高頻淬火熱處理，表面硬度好，兩個撥叉桿2與撥叉本體1之間呈圓弧形，撥叉本體1上端設有一槽口4，在槽口4上焊接一具有通孔的軸套5，軸套5兩側與撥叉本體1緊密貼合在一起，軸套5兩側位于撥叉本體1上設有弧形承壓部6，形成對軸套5的支撐，防止軸套5在運動過程中變形或位移，撥叉本體1整體呈弧形結構，澆鑄成型，整體硬度好，兩個撥叉桿2底部耐磨塊3的中心連線與軸套5的軸線呈垂直狀態，兩個撥叉桿2的交接處也設有一耐磨塊3。?

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。?