[實用新型]用于萬能式斷路器的緩沖油缸

有效

• 申請號: 201420070051.7
• 申請日: 2014-02-18
• 公開（公告）號: CN203702970U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 臧志強;談建平;姜小峰
• 申請（專利權）人: 江蘇新洛凱機電有限公司
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

技術領域

本實用新型涉及緩沖器技術領域，尤其是一種用于萬能式斷路器的緩沖油缸。

背景技術

萬能式斷路器主要用來分配電能和保護線路及電源設備免受過載、短路、單相接地(漏電）等故障的危害。萬能式斷路器的操作機構主要實現斷路器的快速合閘和分閘。對于操作機構來說，分閘速度的快慢和反彈力的大小都會影響其性能和壽命，如圖1所示，現有技術的截面圖，包括缸筒、活塞、活塞桿和缸蓋，缸筒和缸蓋形成容納活塞的密閉筒體，活塞設置于活塞桿的一端，活塞桿伸出至缸蓋外，缸筒的底部設有復位彈簧，缸筒內還填充有緩沖油，工作是活塞桿受壓向下移動，緩沖油從活塞與缸筒之間的間隙流入缸筒的上部，達到緩沖效果，活塞桿上的壓力撤銷后，復位彈簧向上頂活塞，活塞和活塞桿一起向上移動，達到復位功能。現有油緩沖的流速不可調節，且復位不靈活，因此，需要改變油緩沖活塞結構，改善油道截面，從而使油緩沖下壓和復位速度可調來滿足斷路器性能要求。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中的緩沖油缸復位不靈活的技術問題，提供一種用于萬能式斷路器的緩沖油缸，改善緩沖油缸的油道，達到緩沖下壓和復位速度可調的作用。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于萬能式斷路器的緩沖油缸，包括缸筒、活塞、活塞桿和缸蓋，所述的活塞設置于缸筒與缸蓋組成的密閉腔體內，活塞外徑與缸筒內徑之間具有間隙，所述的活塞桿伸出缸蓋外，所述的缸筒的底部設有復位彈簧，所述的活塞具有中空內腔，活塞朝向缸筒缸底的一面具有開口，活塞外壁開設有至少一個內凹區，活塞的內凹區設有至少一個與活塞的中空內腔連通的通孔。

作為優選，所述的內凹區為設置在活塞外壁的環形區。

進一步的，所述的內凹區上的通孔的數量為3～5個。

進一步的，為保護活塞桿，所述的活塞桿的伸出端安裝有頂蓋。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的用于萬能式斷路器的緩沖油缸，結構簡單，構思新穎，易于制作，在現有的緩沖油缸基礎上，改善緩沖油的流道，達到緩沖下壓和復位速度可調的有益效果，從而達到更好滿足斷路器性能的要求。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的用于萬能式斷路器的緩沖油缸優選實施例的主視剖視圖。

圖2是本實用新型的活塞和活塞桿的立體示意圖。

圖中：1、缸筒，2、活塞、21、中空內腔，22、內凹區，23、通孔，3、活塞桿，4、缸蓋，5、復位彈簧，6、頂蓋。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1和圖2所示，本實用新型的一種用于萬能式斷路器的緩沖油缸，包括缸筒1、活塞2、活塞桿3和缸蓋4，所述的活塞2設置于缸筒1與缸蓋4組成的密閉腔體內，活塞2外徑與缸筒1內徑之間具有間隙，所述的活塞2桿伸出缸蓋4外，所述的缸筒1的底部設有復位彈簧5，所述的活塞2具有中空內腔21，活塞2朝向缸筒1缸底的一面具有開口，活塞2外壁開設有至少一個內凹區22，活塞2的內凹區22設有至少一個與活塞2的中空內腔21連通的通孔23。

作為優選，所述的內凹區22為設置在活塞2外壁的環形區。

進一步的，所述的內凹區22上的通孔23的數量為3～5個。

進一步的，為保護活塞桿3，所述的活塞桿3的伸出端安裝有頂蓋6。

使用時，在缸筒1內填充緩沖油，頂蓋6和活塞桿3受到向下的壓力后向下移動，緩沖油沿著活塞2上的通孔23進入內凹區22，再從活塞2與缸筒1間的間隙流到活塞2的上部，從而達到減緩下壓速度的目的，等到壓力撤去，活塞2在復位彈簧5作用下向上移動，緩沖油再通過通孔23流到缸筒1內，實現迅速復位。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。