[實(shí)用新型]主軸馬達(dá)以及盤片驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420070014.6
• 申請(qǐng)日: 2014-02-18
• 公開（公告）號(hào): CN203933202U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 佐藤和博;白石昌寬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日本電產(chǎn)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H02K3/38
• 分類號(hào): H02K3/38;H02K3/50
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 沈捷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種主軸馬達(dá)以及盤片驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

在硬盤裝置或光盤裝置上裝設(shè)有用于使盤片旋轉(zhuǎn)的主軸馬達(dá)。主軸馬達(dá)具有固定于裝置的機(jī)殼的靜止部和支承盤片且旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部。主軸馬達(dá)通過在靜止部與旋轉(zhuǎn)部之間產(chǎn)生的磁通產(chǎn)生以中心軸線為中心的轉(zhuǎn)矩，從而使旋轉(zhuǎn)部相對(duì)于靜止部旋轉(zhuǎn)。

例如在日本公開公報(bào)第2011-114892中記載了一種以往的主軸馬達(dá)。該公報(bào)中記載的主軸馬達(dá)具有基底部件、線圈以及電路板。來自線圈的導(dǎo)線通過基底部件的貫通孔而被引出，并連接到電路板。

在這樣的主軸馬達(dá)中，需要使從線圈引出的導(dǎo)線與基底部件電絕緣。尤其是近年來主軸馬達(dá)越來越薄型化。與此同時(shí)，構(gòu)成線圈的導(dǎo)線的直徑也有變小的傾向。如果導(dǎo)線的直徑變小，則覆蓋導(dǎo)線的保護(hù)膜也變薄。因此，如果直徑小的導(dǎo)線與基底部件接觸，則有可能即使稍微接觸也使導(dǎo)線損傷。因此，優(yōu)選即使處于施加有張力的狀態(tài)下也能夠防止導(dǎo)線與基底部件間的接觸。

另外，隨著主軸馬達(dá)的薄型化，也出現(xiàn)基底部件薄型化、基底部件的剛性下降的傾向。為了保持基底部件的剛性，存在使基底貫通孔變小的傾向。因此，優(yōu)選將基底貫通孔制成易于引出導(dǎo)線的形狀。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的為防止導(dǎo)線與基底部件接觸。并且本實(shí)用新型的目的為提供一種容易引出導(dǎo)線的基底貫通孔的形狀。

本實(shí)用新型的例示性的第一方面所涉及的主軸馬達(dá)具有：靜止部；以及旋 轉(zhuǎn)部，其被支承為能夠以上下延伸的中心軸線為中心旋轉(zhuǎn)。靜止部包括基底部、電樞以及電路板。基底部由金屬制成。電樞位于基底部的上方。電路板配置在基底部的下表面，且與電樞的線圈連接。旋轉(zhuǎn)部包括與電樞對(duì)置的磁鐵。基底部具有基底槽部、至少一個(gè)基底貫通孔以及第一絕緣板部。基底槽部位于基底部的下表面。基底貫通孔從基底部的上表面向下表面貫通基底部。第一絕緣板部配置在基底槽部?jī)?nèi)的底面。從線圈延伸出的導(dǎo)線通過基底貫通孔被引到基底槽部?jī)?nèi)，且連接到電路板的焊盤部。基底貫通孔的直徑根據(jù)方向不同而不同。在以基底貫通孔的直徑最長(zhǎng)的方向?yàn)殚L(zhǎng)軸、直徑最短的方向?yàn)槎梯S時(shí)，在基底部的下表面，第一絕緣板部的邊緣的一部分與基底貫通孔的長(zhǎng)軸方向相交，且覆蓋所述基底貫通孔的一部分。

本實(shí)用新型的例示性的第二方面所涉及的主軸馬達(dá)是在第一方面所涉及的主軸馬達(dá)的基礎(chǔ)上，所述基底槽部向所述基底貫通孔的長(zhǎng)軸方向內(nèi)側(cè)擴(kuò)展地配置。

本實(shí)用新型的例示性的第三方面所涉及的主軸馬達(dá)是在第一方面所涉及的主軸馬達(dá)的基礎(chǔ)上，所述第一絕緣板部的與所述基底貫通孔重疊的部位的短軸方向的寬度比所述基底貫通孔的短軸方向的最大寬度大。

本實(shí)用新型的例示性的第四方面所涉及的主軸馬達(dá)是在第一方面所涉及的主軸馬達(dá)的基礎(chǔ)上，所述第一絕緣板部的短軸方向的寬度比所述基底槽部的短軸方向的寬度小。

本實(shí)用新型的例示性的第五方面所涉及的主軸馬達(dá)是在第一方面所涉及的主軸馬達(dá)的基礎(chǔ)上，所述基底貫通孔的短軸方向的最大寬度比從基底貫通孔的外緣到基底槽部的外緣的距離大。

本實(shí)用新型的例示性的第六方面所涉及的主軸馬達(dá)是在第一方面所涉及的主軸馬達(dá)的基礎(chǔ)上，所述基底槽部還包括壁面，所述第一絕緣板部與所述基底槽部的所述壁面接觸。

本實(shí)用新型的例示性的第七方面所涉及的主軸馬達(dá)是在第一方面所涉及的主軸馬達(dá)的基礎(chǔ)上，所述第一絕緣板部為所述電路板的一部分。

本實(shí)用新型的例示性的第八方面所涉及的主軸馬達(dá)是在第一方面所涉及 的主軸馬達(dá)的基礎(chǔ)上，所述第一絕緣板部的厚度比所述電路板的所述焊盤部處的厚度薄。

本實(shí)用新型的例示性的第九方面所涉及的主軸馬達(dá)是在第一方面所涉及的主軸馬達(dá)的基礎(chǔ)上，所述導(dǎo)線為多個(gè)，所述導(dǎo)線在基底貫通孔內(nèi)在徑向不重疊。

本實(shí)用新型的例示性的第十方面所涉及的主軸馬達(dá)是在第八方面所涉及的主軸馬達(dá)的基礎(chǔ)上，所述導(dǎo)線的直徑的總和比所述基底貫通孔的周向的寬度的最大值小。

本實(shí)用新型的例示性的第十一方面所涉及的主軸馬達(dá)是在第十方面所涉及的主軸馬達(dá)的基礎(chǔ)上，所述導(dǎo)線的直徑的總和比所述基底貫通孔在短軸方向的寬度的最大值小。

本實(shí)用新型的例示性的第十二方面所涉及的主軸馬達(dá)是在第一方面所涉及的主軸馬達(dá)的基礎(chǔ)上，所述基底貫通孔為多個(gè)。