[實用新型]夾娃娃機天車改良結構

有效

• 申請號: 201420069732.1
• 申請日: 2014-02-18
• 公開（公告）號: CN203820305U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 蔡其明;楊奕強
• 申請（專利權）人: 飛絡力電子股份有限公司
• 主分類號: B66C9/02
• 分類號: B66C9/02
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 鄭利華

1.一種夾娃娃機天車改良結構，其包括：

一機殼；?

一第一移動機構，包含有多條第一導軌、多個第一定滑輪、一第一傳動帶及一第一動力源；各該第一導軌、各該第一定滑輪及該第一動力源分別對應設置于該機殼內部頂端，且該第一傳動帶兩端分別繞銜各該第一定滑輪，其中一段更與該第一動力源連接，并受該第一動源驅動；

一第二移動機構，包含有一樞接于各該第一導軌下方的吊臂，該吊臂與該第一傳動帶連接，并具有多條第二導軌、一設置于該吊臂上的第二動力源以及多個設置于該吊臂側面的第二定滑輪、一兩端繞銜各該第二定滑輪，其中一段并與該第二動力源連接的第二傳動帶，該第二傳動帶受該第二動力源驅動；以及

一夾爪機構，樞接于各該第二導軌下方，包含有一動力單元、一收納于該動力單元的吊索、及一與該吊索連接的吊爪，且該動力單元頂端與該第二傳動帶一段連接。

2.?如權利要求1所述的夾娃娃機天車改良結構，其特征在于，該夾爪機構，進一步包含有一限制機構，該限制機構包含一止擋座、一限位件、一套管、一第二彈性元件及多個C扣；該止擋座設置于該動力單元，成一冂字形體，該止擋座頂端對應該吊索位置貫穿形成有一透孔，提供該吊索穿伸；該限位件對應該止擋座位置設置于該動力單元；該套管系穿伸容置于該透孔及該限位件，而該套管軸向貫穿設有一穿孔，提供該吊索穿伸，并于該套管兩端外表面分別環設有一限位槽，使該第二彈性元件套設于該套管外側后，配合各該Ｃ扣扣設于該限位槽中，使該套管一端所設的該Ｃ扣選擇性地壓抵于該限位件的上端面，而該套管另一端所設的該Ｃ扣，則提供該第二彈性元件一端壓抵，該第二彈性元件另一端則受該止擋座的止擋。

3.?如權利要求1所述的夾娃娃機天車改良結構，其特征在于，該第一傳動帶及該第二傳動帶為一皮帶。

4.?如權利要求1所述的夾娃娃機天車改良結構，其特征在于，該第一傳動帶及該第二傳動帶為一鏈條。

5.?如權利要求1所述的夾娃娃機天車改良結構，其特征在于，該吊臂頂端進一步形成有一耳部，提供該第一傳動帶一段連接。

6.?如權利要求1所述的夾娃娃機天車改良結構，其特征在于，該動力單元頂端進一步形成有一凸部，提供該第二傳動帶一段連接。

7.?一種夾娃娃機天車改良結構，其包括：

一機殼；?

一第一移動機構，包含有多條第一導軌、多個第一定滑輪、一第一傳動帶、一第一彈性元件及一第一動力源；各該第一導軌、各該第一定滑輪及該第一動力源分別對應設置于該機殼內部頂端，而該第一傳動帶一端與該彈性元件一端連接，且該第一傳動帶兩端繞銜各該第一定滑輪，其中一段更與該第一動力源連接，并受該第一動源驅動；

一第二移動機構，包含有一樞接于各該第一導軌下方的吊臂，該吊臂與該第一傳動帶一端及該第一彈性元件一端連接，該吊臂具有多條第二導軌、一設置該吊臂上的第二動力源、多個設置于該吊臂側面的第二定滑輪、以及一繞銜各該第二定滑輪，且其中一段與該第二動力源連接的第二傳動帶，并受該第二動力源驅動，另外該第二傳動帶其中一端與一第二彈性元件一端連接；以及

一夾爪機構，包含有一樞接于各該第二導軌下方的動力單元、一收納于該動力單元的吊索、及一與該吊索連接的吊爪，且該動力單元頂端與該第二傳動帶一端及該第二彈性元件一端連接。

8.?如權利要求7所述的夾娃娃機天車改良結構，其特征在于，該夾爪機構，進一步包含有一限制機構，該限制機構包含一止擋座、一限位件、一套管、一第二彈性元件及多個C扣；該止擋座設置于該動力單元，略成一冂字形體，該止擋座頂端對應該吊索位置貫穿形成有一透孔，提供該吊索穿伸；該限位件對應該止擋座位置設置于該動力單元；該套管系穿伸容置于該透孔及該限位件，而該套管軸向貫穿設有一穿孔，提供該吊索穿伸，并于該套管兩端外表面分別環設有一限位槽，使該第二彈性元件套設于該套管外側后，配合各該Ｃ扣扣設于該限位槽中，使該套管一端所設的該Ｃ扣可選擇性的壓抵于該限位件的上端面，而該套管另一端所設的該Ｃ扣，則提供該第二彈性元件一端壓抵，該第二彈性元件另一端則受該止擋座的止擋。

9.?如權利要求7所述的夾娃娃機天車改良結構，其特征在于，該第一傳動帶及該第二傳動帶系為一皮帶。

10.?如權利要求7所述的夾娃娃機天車改良結構，其特征在于，該第一傳動帶及該第二傳動帶系為一鏈條。