[實用新型]一種帶擴壓尾錐的控制棒驅動機構冷卻風機

有效

• 申請號: 201420069032.2
• 申請日: 2014-02-17
• 公開（公告）號: CN203685693U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 張國榮;江楊
• 申請（專利權）人: 南通大通寶富風機有限公司
• 主分類號: F04D29/54
• 分類號: F04D29/54;F04D29/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種冷卻風機，具體涉及一種帶擴壓尾錐的控制棒驅動機構冷卻風機。

背景技術

控制棒驅動機構冷卻風機是一種用于第三代核電機組一體化堆頂組件控制棒驅動機構通風冷卻系統，其作用是為控制棒驅動機構提供強迫冷卻空氣，以維持控制棒驅動機構線圈組件正常工作所需的溫度，且不超過限定值，該風機的性能直接影響反應堆驅動機構的安全性與可靠性。

控制棒驅動機構冷卻風機為立式軸流風機，要求壓力高、尺寸小，且需有較高的壓力裕量，以提高全可靠性，故均具有大輪轂比（輪轂直徑與葉輪直徑的比值）的結構特征，目前已知工程堆頂風機輪轂比一般為0.7左右,因此控制棒驅動機構冷卻風機具有高排氣速度、高動壓的氣動特征。

如圖3所示，常規的控制棒驅動機構冷卻風機無擴壓尾錐，包括支座61，風筒62，所述風筒62底端設有進風口63，所述風筒62內部從下至上依次設有動葉64，輪轂65，導葉66，內機匣67，驅動電機68，所述出風口63連接出風口錐管69，所述出風口錐管68的出風口安裝有風閥70。氣體經旋轉葉輪的動葉做功后，流入后導葉擴壓，而后通過風筒與內機匣構成的環形通道出風口突擴向上排入錐管，再排入堆內大氣。

經對圖3中常規控制棒驅動機構冷卻風機出風口進行數值模擬，在設計流量下常規風機環形出風口軸向排氣速度通常在45m/s左右，其動能大于1200Pa，高速進入錐管，流通截面突擴增大，在環形出風口后存在很大渦流，其阻力系數達27%，壓力損失超過300Pa。

因此，現有常規控制棒驅動機構冷卻風機存在問題是：風機裝置效率低，資料表明現有工程控制棒驅動機構冷卻風機根據AMCA210-99測試，在設計工況點風機效率低于50%，在最高效率點也只有65%左右；由于出風口壓力損失較大，降低了運行壓力裕量，導致安全可靠性降低。

此外，控制棒驅動機構冷卻風機要求在設計角度下有足夠高的壓力裕量，以遠離風機喘振區和不穩定運行區，由于環形出風口較大的突擴壓力損失，使風機向系統能提供的有效壓力降低，最高可運行壓力也相應降低，從而運行壓力裕量降低，安全可靠性下降。

實用新型內容

實用新型目的：為了解決現有技術的不足，本實用新型提供了一種能夠減小風機擴壓過程中壓力損失，提高壓力裕量，從而提高安全可靠性的帶擴壓尾錐的控制棒驅動機構冷卻風機。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種帶擴壓尾錐的控制棒驅動機構冷卻風機，包括支座，風機本體，出風口錐管及風閥，其中所述風機本體包括風筒，所述風筒下端設有進風口，所述風筒內部依次設有動葉，輪轂，導葉，內機匣及驅動風機，所述驅動風機安裝在所述內機匣內，所述風筒與所述內機匣構成環形通道的出風口，所述出風口端部安裝有擴壓尾錐，所述擴壓尾錐截面呈梯形，且單邊擴散角為5~20°。

所述擴壓尾錐的單邊擴散角優選15°。

所述出風口錐管呈倒錐形，且單邊擴散角為5~20°。

所述出風口錐管上端內徑為1100mm。

所述動葉的葉尖對應風筒部位設有防喘振環，所述防喘振環內設有復數導流片。

所述導葉為機翼型。?

由于采用了上述技術方案，本實用新型所揭示的一種帶擴壓尾錐的控制棒驅動機構冷卻風機，在出風口設置擴壓尾錐，且擴壓尾錐的半徑沿氣流排出方向逐漸減小，從而大幅度的降低環形通道出風口高速氣流在出風口錐管擴壓過程中的渦流阻力，進而減小擴壓過程中的內部壓力損失，使得風機運行壓力提高，進而提高了風機運行的壓力裕量及安全可靠性，同時本實用新型結構簡單新穎，安裝方便，擴壓尾錐設于風機內部，不影響風機的外形尺寸。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

圖3為現有控制棒驅動機構冷卻風機的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型實施例的技術方案進行清楚、完整的描述。

如圖1所示，本實用新型所揭示的一種帶擴壓尾錐的控制棒驅動機構冷卻風機，其為立式豎直向上排氣結構，具體包括風機本體，所述風機本體通過減振支座0固定在基礎上，所述風機本體包括風筒1，所述風筒1兩端分別設有進風口2和出風口3，所述風筒內部從下至上依次設有動葉4，輪轂5，導葉6，內機匣7，驅動電機8及擴壓尾錐9，所述出風口3連接出風口錐管10，所述出風口錐管10的出風口安裝有風閥11。