[實用新型]四沖程發動機有效
| 申請號: | 201420068880.1 | 申請日: | 2014-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN203906034U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發明(設計)人: | 孔釗;吳永東;郭寧 | 申請(專利權)人: | 蘇州科瓴精密機械科技有限公司 |
| 主分類號: | F01M1/12 | 分類號: | F01M1/12 |
| 代理公司: | 蘇州慧通知識產權代理事務所(普通合伙) 32239 | 代理人: | 丁秀華 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 沖程 發動機 | ||
1.一種四沖程發動機,其包括油箱、曲軸室、分配室、搖臂室、燃燒室以及潤滑系統,所述潤滑系統為:油箱與曲軸室通過供油通道連通;曲軸室與分配室通過第一輸油通道相連通,并在第一輸油通道中設置單向閥;以及設置在分配室與傳動室之間的第二輸油通道;該四沖程發動機還包括凸輪和配接在凸輪與曲軸室的曲軸之間的傳動機構,所述凸輪與搖臂室的搖臂相配接且位于燃燒室的上方,其特征在于:所述第二輸油通道還設置潤滑油節流裝置,該節流裝置包括固定的套設在曲軸上的扁方元件,所述扁方元件與分配室的通孔可間隙性的相互貼緊或分離。
2.根據權利要求1所述四沖程發動機,其特征在于:所述扁方元件為具有部分圓周面和扁方平面,所述部分圓周面可與所述通孔相互貼緊以截斷所述第二輸油通道,所述扁方平面與所述通孔相互分離并形成間隙以疏通所述第二輸油通道。
3.根據權利要求1所述四沖程發動機,其特征在于:所述扁方元件可與所述曲軸一體成型。
4.根據權利要求1所述的四沖程發動機,其特征在于:所述傳動機構包括大帶輪、小帶輪以及套設在大帶輪和小帶輪上的皮帶。
5.根據權利要求4所述的四沖程發動機,其特征在于:所述大帶輪與凸輪一體成型并可繞著一旋轉軸旋轉。
6.根據權利要求4所述的四沖程發動機,其特征在于:所述小帶輪與曲軸室的曲軸相配接,并且所述扁方元件位于小帶輪的旁側。
7.根據權利要求4所述的四沖程發動機,其特征在于:所述傳動機構位于傳動室內,所述傳動室與搖臂室相連通。
8.根據權利要求1所述的四沖程發動機,其特征在于:所述凸輪與搖臂直接相互接觸。
9.根據權利要求1所述的四沖程發動機,其特征在于:所述潤滑系統還包括搖臂室與曲軸室通過至少一個回油通道連通,并在回油通道中設置單向閥。
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